公开(公告)号：CN114467130A

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202080069590.7

申请日：2020-10-02

Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司

Inventor： K·克特维克 ,  M·埃迪

IPC: G08B3/10 ,  G08B1/08 ,  B60W50/14 ,  B60Q9/00 ,  B60Q5/00

Abstract: 本文描述的系统、方法和其他实施例涉及在车辆中提供音频信息。在一个实施例中，方法包括：确定是否要由车辆提供至少一个车辆警报，以及响应于确定要提供至少一个车辆警报，输出用于至少一个车辆警报的在多个频率处的音频信号。多个频率的范围是从预定的最小频率值到预定的最大频率值。

公开(公告)号：CN110341605B

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN201910268234.7

申请日：2019-04-04

Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司

Inventor： 李圭泰 ,  M·张 ,  D·班纳吉 ,  吴松涛

IPC: B60R1/08 ,  G02B27/00

Abstract: 本申请涉及含会聚透镜和相干图像引导件的隐形设备及包含其的车辆。提供了一种具有物侧、像侧和隐形区域的隐形设备。第一物侧会聚透镜和第二物侧会聚透镜位于物侧上，并且第一像侧会聚透镜和第二像侧会聚透镜位于像侧上。包括具有与第二物侧会聚透镜光学对准的物侧端部和与第二像侧会聚透镜光学对准的像侧端部的相干图像引导件。来自位于隐形设备的物侧上的物体的光被第一物侧会聚透镜和第二物侧会聚透镜平行地聚焦到相干图像引导件的物侧端部上，传播通过相干图像引导件，并且被第二像侧会聚透镜和第一像侧会聚透镜平行地聚焦，以在隐形设备的像侧上形成物体的图像。

公开(公告)号：CN113306553A

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN202110202490.3

申请日：2021-02-23

Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司

Inventor： V·弗拉基梅罗 ,  D·S·卡文内伊

IPC: B60W30/095 ,  B60W50/14

Abstract: 本公开涉及用于扩展的前向碰撞警告的装置和方法。一种方法和系统向主车辆的驾驶员生成碰撞警告。该系统包括主车辆的车载传感器，以检测前行车辆的存在；无线通信电路，以与远程车辆建立无线通信；以及处理电路，以检测主车辆前方的慢速远程车辆的存在，跟踪主车辆前方的紧接在前面的车辆，通过检测紧接在前面的车辆正在减速来确认慢速远程车辆正在影响主车辆的车道交通速度。当确定远程车辆慢速时，显示指示慢速远程车辆的存在的信息消息，以及当远程车辆是慢速的并且前行车辆正在减速时，将碰撞警告作为声音和视觉消息输出。

公开(公告)号：CN113183716A

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN202110650739.7

申请日：2018-06-21

Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司

Inventor： 周锋 ,  樊天竺 ,  S·N·乔什 ,  E·德得

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明涉及用于向自主车辆的车厢提供加热和冷却的系统和方法。本申请涉及用于向自主或半自主电动车辆的车厢提供加热和冷却的系统和方法。一种系统包括：一个或多个自主或半自主电动车辆部件，其生成作为操作的副产品的热能；散热器，流体耦合到所述一个或多个车辆部件并且定位在所述一个或多个车辆部件的下游，使得散热器接收热能的至少一部分；热电冷却器，热耦合到散热器并位于散热器的下游；以及一个或多个旁通阀，其控制来自散热器的流体流动，使得流体直接流到车辆的车厢或者在流入车厢之前流经热电冷却器。

公开(公告)号：CN108011081B

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN201710949669.9

申请日：2017-10-13

Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司

Inventor： J·马尔登 ,  C·B·布库尔

IPC: H01M4/36 ,  H01M4/38 ,  H01M4/62 ,  H01M10/0525 ,  H01M4/13

Abstract: 本发明涉及在聚合物官能化碳的存在下使用有机酸原位形成硫化物颗粒。提供了含有单质硫核的硫颗粒，该单质硫核具有支化聚乙烯亚胺和均匀分散的导电碳颗粒；和包封该核的支化聚乙烯亚胺(bPEI)的涂层。在硫颗粒中，导电碳的分散颗粒与bPEI缔合。还提供了具有含有硫颗粒的活性材料和1.0mgS/cm2至10mg/cm2的硫负载的阴极和含有该阴极的蓄电池。

公开(公告)号：CN108222715B

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN201711289568.X

申请日：2017-12-08

Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司

Inventor： T·顺通维纳特 ,  石川善基 ,  F·A·理查兹 ,  岩间贵弘 ,  铃木秀人

IPC: E05B85/14 ,  E05B79/22

Abstract: 本公开提供一种用于车辆的齐平安装的把手组件，把手组件能够以打开和关闭滑动门的动力和手动模式操作。齐平安装的把手组件可以包括壳体，壳体构造成固定在车辆的动力滑动门的凹部中。可以提供双向把手基座，其枢转地联接到壳体。把手基座可以具有第一端部和相对的第二端部。第一端部和第二端部可以构造成用于围绕枢转轴线沿相反方向选择性地枢转移动。可以提供双臂曲柄，双臂曲柄联接到壳体，并且构造成在与把手基座接合时旋转以便致动开关组件并且协调动力滑动门的不同操作。

公开(公告)号：CN109003441B

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：CN201810568347.4

申请日：2018-06-05

Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司

Inventor： J·D·佩恩 ,  G·D·盖赛尔

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/09 ,  G08G1/0968 ,  G08G1/16

Abstract: 本公开涉及按照交通动态控制车辆的系统和方法。记载在本文中的系统、方法和其他实施例涉及在交通中操纵车辆。在一个实施例中，方法包括响应于检测到邻近所述车辆的交通的当前水平满足交通阈值，至少按照交通的当前水平来确定控制规范。所述控制规范至少指示当车辆行驶在交通中时避免使车辆减速的制动的车辆的目标巡航速度和加速输入。所述方法包括按照所述控制规范控制车辆的一个或多个车辆系统，以使车辆在行驶在交通中时基本维持目标巡航速度。

公开(公告)号：CN112510253A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202010959070.5

申请日：2020-09-14

Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司 ,  马里兰大学派克分院

Inventor： 莫一非 ,  Q·白 ,  X·何 ,  凌晨

IPC: H01M10/0562 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/052 ,  H01M4/13

Abstract: 提供含有能够传导锂离子的阴离子框架的钽酸锂钾基化合物的固态锂离子电解质。锂金属硅酸盐复合材料的活化能为0.12eV至0.45eV，并且在300K下的导电性为10‑3mS/cm至40mS/cm。提供特定式的化合物，并且示出通过包含异价离子来改变材料的方法。还提供含有复合锂离子电解质的锂电池。还提供含有钽酸锂钾基材料的电极和具有这种电极的电池。

公开(公告)号：CN107907140B

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN201711087995.X

申请日：2013-02-04

Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司

Inventor： J·E·皮尔弗利斯

IPC: G01C21/36 ,  G01S19/38

Abstract: 公开了用于车辆的车辆导航系统显示器上呈现源自移动设备的信息的车辆导航系统和方法。在一种实施例，一种用于在车辆的车辆导航系统显示器上呈现源自移动设备的信息的方法，包括：由车辆导航系统接收来自在所述移动设备上运行的应用的应用数据，其中来自所述应用的所述应用数据代表靠近所述车辆的实体。所述方法还包括在所述车辆导航系统显示器上呈现的地图上显示代表来自所述应用的所述应用数据的图标。所述图标根据所述实体的地理位置被放置在地图上。

公开(公告)号：CN106461834B

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN201580026216.8

申请日：2015-03-04

Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： D·班纳吉 ,  张敏娟 ,  石井正彦

IPC: G02B5/28

Abstract: 提供全向多层薄膜。该多层薄膜包括多层堆叠体，其具有第一材料的第一层和第二材料的第二层，第二层横过第一层延伸。当多层堆叠体被暴露于宽频带的电磁辐射且从0和45°之间的角度观察时，多层堆叠体反射具有小于300纳米(nm)的半宽度(FWHM)及小于30度的色移/色调偏移的电磁辐射的窄频带。在一些情况中，该多层堆叠体具有小于2微米(μm)的总厚度。优选，多层薄膜具有小于1.5μm且更优选小于1.0μm的总厚度。