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公开(公告)号：CN109455276A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811602775.0
申请日：2018-12-26
Applicant: 西安新竹防务科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用一体式快速充气气囊装置，用于船舶的舱室内，包括设置在舱室内的固定架，所述固定架上设置有高压气瓶和气囊，所述高压气瓶与所述气囊通过输气管连通，具有结构紧凑、占用空间小，操作方便等优势。该装置的设计压力大于外界的水压，用以确保所述气囊不会因外界的水压而被挤压变形。启动该装置后，所述气囊完全展开占据舱室内部的部分空间，不仅减少了舱室内部的进水量，而且由于充气后的气囊对舱室顶部有竖直向上的浮力，减缓了因舱室内部进水量超过承载而造成的船体倾斜和下沉进程。
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公开(公告)号：CN107856807A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710747142.8
申请日：2017-08-18
Applicant: 张永吉
Inventor： 张永吉
CPC classification number: B63B1/02 , B63B43/04 , B63B43/12 , B63B2043/126
Abstract: 节能的双浮船，是一个集船式浮体和水上充气平台浮体于一身的新型舰船，也是一个半潜式的平底气垫船。敞口朝下的桶状充气室，与船共底、遍布船下，充气后形成的气垫层，可使行船阻力锐减；产生的巨大浮力，能为船主免费运载货物，令船运效率成百倍提高，实现节能95％以上。其超强的节能功效，能让我们“用小动力，造大船”的梦想成真。多个槽钢形龙骨的平铺设计，为船下间壁充气室提供了便利，还为安装多台推进器和多台制动装置创造了条件。船下众多巨大的充气室，还有多种意想不到的特殊用途。两种浮体同舟共济，安全性能倍增。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107244390A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710634093.7
申请日：2017-07-31
Applicant: 张耀辰
Inventor： 张耀辰
CPC classification number: B63B43/12 , B63B43/16 , B63B2043/126
Abstract: 本发明公开了一种船用应急安全气囊系统,其中系统包括气囊系统和气囊控制系统；其中气囊控制系统，包括中央应急控制系统、本地应急控制系统及自动应急控制系统。核心内容是在船舶的船舱内及船面建筑内预置不漏水不透气材质的气囊，当船舶出现破损、裂缝或其他原因漏水时，控制气囊系统工作，气囊充气展开，由于气囊打开占用了大量的空间，海水（河水）可进去很少，这样船舶仍保持足够的浮力，避免船舶因漏水而沉没。
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公开(公告)号：CN106628041A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611036963.2
申请日：2016-11-23
Applicant: 王大伟
Inventor： 王大伟
CPC classification number: B63B39/02 , B63B17/00 , B63B25/04 , B63B43/04 , B63B43/12 , B63B2043/126 , B63B2710/00 , B63B2731/00
Abstract: 专利名称：船舶、浮船、水上作业平台防沉没、侧翻、倒扣系统方法。本发明涉及一种船舶、浮船、水上作业平台防沉没、侧翻、倒扣系统：通过建立船舶防沉没、侧翻、倒扣操作控制系统、实时监控系统和通信系统，总体和分系统布局、充气气囊系统，轻型发泡材料漂浮体及其制备系统（如轻型材料漂浮袋及其制备系统、预制成型轻型发泡材料漂浮体等），修复船舶稳性可移动压载、配载系统、高水分散装物料可移动分割挡板、渗出液态流体收集系统、港岸安保物资储运系统，标准法规、试验测试、技术培训、技术研究、体系发展建设，实现船舶防沉没、侧翻、倒扣。
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公开(公告)号：CN101970288A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200980107720.5
申请日：2009-03-04
Applicant: 埃里克·杰罗恩·恩克霍恩
Inventor： 埃里克·杰罗恩·恩克霍恩
IPC: B63B43/12
Abstract: 本发明涉及一种在发生如海难的意外后稳定船舶(1)和/或保持船舶(1)漂浮的方法，由此，通过将充气气体充入船舶(1)的货舱(2)的子空间(4)中的至少一个可充气元件(9)，对该可充气元件(9)进行充气，这样该可充气元件(9)在其充气使用位置时具有如此的尺寸，使得子空间(4)中的自由空气基本上被可充气元件(9)排出，使得限制水流入船舶(10)的货舱(2)和/或抑制火灾的蔓延。
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公开(公告)号：CN1356947A
公开(公告)日：2002-07-03
申请号：CN00808474.2
申请日：2000-05-15
Applicant: 特里泰克技术有限公司
Inventor： 雷纳德·J·威金斯
IPC: B63C9/04
CPC classification number: B63C9/04 , B63B43/12 , B63C2009/042
Abstract: 一种自动复位可充气救生筏(10),包括,具有可充气侧壁(21、22)和位于侧壁之间的底部(15)的筏体(11)。至少两个可充气管体件形成从筏体一侧向另一侧延伸的弓状物(51、52),各弓状物与筏体垂线成一角度地从筏体(11)周边向上和向外延伸。救生筏具有对称中心轴(61)和重心,救生筏的重量通过该重心起作用以在水面上转动筏体,使之从不稳定的翻转位置到稳定的直立位置。管体件在充气时,具有的浮力足以在救生筏(10)上施加一扭转力矩,使得救生筏由于重力倾覆到直立位置。至少一个可充气互连管体(70、71、72、76、77)位于弓状物(51、52)之间并且偏离中心轴(61),以增加扭转力矩。
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公开(公告)号：CN205632946U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620354028.X
申请日：2016-04-25
Applicant: 周剑辉
Inventor： 周剑辉
CPC classification number: B63B35/44 , B63B43/12 , B63B2035/4466 , B63B2207/02 , Y02E10/38
Abstract: 本实用新型涉及一种通用海上平台，其特征在于：它包括构成平台的支撑体系的桁架主体；所述桁架主体由下而上分布有水下层、水面层和水上层三层结构；它还包括固设于水下层中且为平台的漂浮提供90％以上浮力的第一浮体组件以及设于水面层中且通过减振结构连接于桁架主体上与第一浮体组件配合保证平台漂浮的第二浮体组件。本实用新型的目的之一在于提供一种通用海上平台，它可独立使用，也可作为超大规模海上基地、海上城市的组成单元，它受海浪运动的不利影响小，其结构主体在各种不同的海况下，内部应力变化不大或可控制。
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