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公开(公告)号：CN112566880B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201980053525.2
申请日：2019-07-10
Applicant: AGC株式会社
Inventor： 仪间裕平
Abstract: 本发明的夹层玻璃具有：彼此相向的一对玻璃板、位于所述一对玻璃板之间的中间膜、位于所述一对玻璃板之间、具备与所述中间膜相接的面的导电性发热体、位于所述一对玻璃板之间、在俯视视角下以夹着所述导电性发热体的方式相向配置、与所述导电性发热体连接的第1汇流条和第2汇流条、至少一部分位于所述一对玻璃板之间、连接所述第1汇流条及所述第2汇流条和一对电极取出部的第3汇流条、至少一部分位于所述一对玻璃板之间、叠合配置于所述第1汇流条、所述第2汇流条、所述第3汇流条中至少1个汇流条的至少一部分区域的第4汇流条，所述导电性发热体、所述第1汇流条、所述第2汇流条和所述第3汇流条由相同材料一体形成。
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公开(公告)号：CN114641460A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202080077407.8
申请日：2020-11-06
Applicant: AGC株式会社
Inventor： 仪间裕平
Abstract: 本夹层玻璃具备一对玻璃板、位于所述一对玻璃板间的中间膜、和位于所述一对玻璃板间的与所述中间膜相接的功能元件；所述功能元件具有1个以上的导电膜和1个以上的与所述导电膜电连接的电极，所述功能元件具有形成有所述电极的电极形成部、和未形成有所述电极的电极非形成部，在所述电极非形成部的所述一对玻璃板的一方侧具备与所述中间膜相接的第1基准面，在所述一对玻璃板的另一方侧具备与所述中间膜相接的第2基准面；将以所述第1基准面为基准时的所述电极形成部的高度的平均值记为t1[mm]、以所述第2基准面为基准时的所述电极形成部的高度的平均值记为t2[mm]、所述电极的短边方向的长度记为w[mm]时，满足0≤w×t1≤0.7且0≤w×t2≤0.7，其中，3≤w≤20；所述功能元件为调光元件或电热元件；所述调光元件具备互相对向配置的、形成有导电膜的基材，和配置于对向的所述基材间的选自悬浮粒子装置、宾主型液晶、光致变色材料、电致变色材料、电动力材料的任意1种以上构成的调光层。
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公开(公告)号：CN112218837A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201980035496.7
申请日：2019-05-28
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明的夹层玻璃为在车外侧玻璃板与车内侧玻璃板之间具有中间膜的车辆用夹层玻璃，具有JIS标准R3212所规定的试验区域A、搭载于车辆内的设备发送和/或接收信号的信号收发区域、所述车外侧玻璃板和所述车内侧玻璃板中任一玻璃板与所述中间膜之间的、俯视时在所述试验区域A的外侧且与所述信号收发区域重叠的区域上粘接的可以加热所述信号收发区域的膜。
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公开(公告)号：CN118984817A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202380031237.3
申请日：2023-04-03
Applicant: AGC株式会社
Inventor： 仪间裕平
Abstract: 提供即使在设置了功能性部件的情况下也具备高隔音性的车辆用夹层玻璃。本发明的一个实施方式的车辆用夹层玻璃(1)具有玻璃板(11,12)、配置于玻璃板(11,12)之间的中间粘接层(13)、以及配置于中间粘接层(13)内部的功能性部件(15)，通过按照ISO/PAS 16940:2004的机械阻尼法(中央加振、半功率带宽法)测得的20℃下的0Hz～10000Hz的1次损耗系数η在0.10以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114641460B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202080077407.8
申请日：2020-11-06
Applicant: AGC株式会社
Inventor： 仪间裕平
Abstract: 本夹层玻璃具备一对玻璃板、位于所述一对玻璃板间的中间膜、和位于所述一对玻璃板间的与所述中间膜相接的功能元件；所述功能元件具有1个以上的导电膜和1个以上的与所述导电膜电连接的电极，所述功能元件具有形成有所述电极的电极形成部、和未形成有所述电极的电极非形成部，在所述电极非形成部的所述一对玻璃板的一方侧具备与所述中间膜相接的第1基准面，在所述一对玻璃板的另一方侧具备与所述中间膜相接的第2基准面；将以所述第1基准面为基准时的所述电极形成部的高度的平均值记为t1[mm]、以所述第2基准面为基准时的所述电极形成部的高度的平均值记为t2[mm]、所述电极的短边方向的长度记为w[mm]时，满足0≤w×t1≤0.7且0≤w×t2≤0.7，其中，3≤w≤20；所述功能元件为调光元件或电热元件；所述调光元件具备互相对向配置的、形成有导电膜的基材，和配置于对向的所述基材间的选自悬浮粒子装置、宾主型
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公开(公告)号：CN116018281A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202180054016.9
申请日：2021-08-27
Applicant: AGC株式会社
IPC: B60J1/00
Abstract: 本发明提供一种在多个供电体伸出于夹层玻璃的外部的情况下仍然容易布线的车辆用夹层玻璃。为了解决上述课题，本发明的车辆用夹层玻璃为第1玻璃板、第1中间膜、第2中间膜和第2玻璃板依次层叠而成的车辆用夹层玻璃，其中，第1中间膜与第2中间膜之间具有第1功能性构件、第2功能性构件、与第1功能性构件电连接的第1供电体、和与第2功能性构件电连接的第2供电体，在俯视第1玻璃板时，第1功能性构件和第2功能性构件的周缘存在于比第1玻璃板的周缘更靠内侧，第1供电体和第2供电体仅与作为第1玻璃板的一边的供电边交叉并且在第1玻璃板的面内不重叠。
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公开(公告)号：CN112166092A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201980035492.9
申请日：2019-05-28
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明的玻璃为车辆用玻璃，具有玻璃板、在所述玻璃中界定出的搭载于车辆内的设备发送和/或接收信号的信号收发区域、所述玻璃板的车内侧的、在俯视时与所述信号收发区域重叠的区域上粘贴的可以加热所述信号收发区域的膜，所述膜具备基材、形成于所述基材上的加热要素、与所述加热要素连接的汇流条，所述膜具有分割成2个以上加热区域的加热区，所述2个以上加热区域共有至少1个汇流条，串联连接。
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