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公开(公告)号：CN116837914A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310825718.3
申请日：2023-07-06
Applicant: 齐鲁高速公路股份有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种用于水泥搅拌桩的应力检测微球、系统及方法，涉及水泥搅拌桩检测装备领域，包括第一半球和第二半球，第一半球和第二半球对接形成球体结构；所述第二半球与第一半球的对接端设有安装台，安装台固定有电路板；所述第一半球远离对接端内置有应力传感器，应力传感器通过导线与电路板相连；所述第二半球内部设有配重室，配重室内填充配重材料，以使应力传感器自动位于上侧。本发明应力检测微球在成桩过程中，随水泥浆液一起置入桩体内部，在不改变桩体周围环境及桩身结构的情况下实时监测桩体内部应力变化。
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公开(公告)号：CN110144920B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201910491040.3
申请日：2019-06-06
Applicant: 山东省机械施工有限公司 , 山东大学
Abstract: 为了解决现有技术中防渗帷幕旋喷技术施工效率低以及成型厚度达不到要求的问题，本发明提供了一种双变量双泵旋喷防渗帷幕成墙装置及其施工方法，其中，双变量双泵旋喷防渗帷幕成墙装置，在现有的双高压旋喷设备的基础上增加了控制旋喷管在不同角度范围内变角速运动的变角速动力头、控制高压水喷射口在不同角度范围内高压水的压力和流量的高压水调节装置，使高压水泥浆在旋喷过程中不同角度范围内旋喷时间的长度不同，从而形成特定形状和厚度的防渗墙，使高压水在旋喷过程中根据所要成墙的形状和厚度调整高压水的水压和流量，达到提高效率的同时，不会造成防渗帷幕过厚的情况。
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公开(公告)号：CN116254005B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310086125.X
申请日：2023-02-09
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种自发化学改性的高半衰期协同发泡泡沫沥青制备方法，所述泡沫沥青包括以下质量份数的原料：沥青80‑96份，赤泥粉末6‑10份，天然沸石粉末3‑7份，水3‑5份。本发明的创新之处在于巧妙地利用了烧结法使赤泥粉末高温激发后孔隙率大及其浑浊液碱性强的特点，来与天然沸石粉末进行复配制备温拌剂，二者复配过程中，在不利用化学添加剂的情况下实现天然沸石的碱改性，最大程度地改善天然沸石的发泡性能。本发明所制备的泡沫沥青具有超高半衰期、泡沫稳定、发泡残留水较少等特征。本发明的优势在于所用的烧结法赤泥为工业固废，天然沸石储量丰富且价格低廉，在节约成本的基础上实现了固废利用，具有显著的经济环境效益。
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公开(公告)号：CN116591005A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310596722.7
申请日：2023-05-25
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明涉及沥青路面智能检测修复技术领域，提供本一种沥青路面表观病害智能检测修复装置，包括行进机器人、三维激光扫描仪、高清工业相机、3D打印修复装置、嵌入式智能解译系统、控制中心等；所述高清工业相机及三维激光扫描仪用于采集沥青路面结构表观病害数据；所述嵌入式智能解译系统用于获取图像、点云数据，对图像、点云数据进行拼接及预处理，融合多源数据进行智能分析，确定病害位置及姿态，将数据传输至控制中心。所述3D打印修复装置根据控制中心指令完成沥青路面病害修复。本发明实现对沥青路面病害的无人化快速精准检测和智能实时修复，提高施工效率，降低沥青路面的养护成本。
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公开(公告)号：CN114196219B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202111562340.X
申请日：2021-12-20
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学 , 山东高速路用新材料技术有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明属于沥青添加剂技术领域。本发明提供了一种沥青抗剥落剂，包含单月桂基磷酸酯、偶联剂、三乙醇胺、环氧树脂、丙烯酰胺、氢氧化钙、聚乙烯醇纤维、硅酸盐水泥。在本发明中，单月桂基磷酸酯和偶联剂将集料和沥青紧密结合起来；环氧树脂在固化后可以形成不溶不熔的立体网络，填充缝隙的同时还能结合集料；氢氧化钙可以改善沥青混合料的环境，便于沥青和酸性石料结合的更加紧密，而丙烯酰胺中的含氮原子基团可以吸附酸性石料，将酸性石料和沥青的结合性得到了大幅度提高；聚乙烯醇纤维的添加，可以有效的防止盐分对沥青的侵蚀。本发明还提供了沥青剥落剂的制备方法，通过简单的混合搅拌即可制备，工艺要求低，适合大规模的制备使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113372633B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202110553738.0
申请日：2021-05-20
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明涉及道路工程材料技术领域，具体涉及一种高分散活性胶粉及其制备方法与直投胶粉改性沥青；高分散活性胶粉组成为：橡胶颗粒65‑97份、芳烃油3‑18份、塑化剂1‑12份、石蜡1‑3份和温拌剂1‑3份；制备方法包括：将橡胶颗粒活化，对橡胶颗粒进行预溶胀和添加塑化剂、助溶剂后充分搅拌；直投胶粉改性沥青原料包括基质沥青、高分散活性胶粉和交联剂，将原料混合在沥青保温状态下进行搅拌即得。本发明的高分散胶粉能够较好的改进干法制备沥青混合料存在的缺点，对胶粉进行预溶胀处理，提高胶粉活性，增强沥青和橡胶颗粒之间的粘附性，改变胶粉在干法制备工艺中的填充作用，充分发挥橡胶颗粒的抗开裂和抗疲劳作用。
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公开(公告)号：CN115819976A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211563553.9
申请日：2022-12-07
Applicant: 山东大学
IPC: C08L83/04 , C08L63/00 , C08L21/00 , C08L25/06 , C08L23/12 , C08K9/12 , C08K9/02 , C08K9/04 , C08K3/04 , G01L1/22
Abstract: 一种定向排布复合机敏材料以及使用该材料的机敏传感器，该材料的制备包括如下步骤：对聚合物微球反应单体以及共聚单体进行表面功能化，获得表面功能化聚合物微球；对导电填料进行表面功能化，获得表面功能化导电填料；获得表面负载导电填料的微球分散液；基于表面负载导电填料的微球分散液，获得三维导电网络；基于三维导电网络、聚合物以及固化剂，获得定向排布复合机敏材料。该机敏传感器的核心功能件采用该定向排布复合机敏材料。本申请制备的机敏材料，实现了导电网络定向排列以及导电网络稳定性和耐久性大幅度提升。
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公开(公告)号：CN115126007A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210908463.2
申请日：2022-07-29
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC: E02D31/08
Abstract: 本发明公开了一种静压式柔性隔振气囊插板机及施工方法，属于强夯地基加固过程隔振设备技术领域，包括插板，插板两侧设置静压式插板卷扬装置；所述插板包括上下开口的插板主体，插板主体顶部或上侧部固定设置气囊输送装置，气囊输送装置包括并列设置的主动输送辊和滑动从动辊，主动输送辊与动力装置连接，滑动从动辊两端均与弹性伸缩装置连接，以调节主动输送辊和滑动从动辊之间的间距，气囊由主动输送辊和滑动从动辊之间输送进入插板主体内腔；所述插板主体下侧部设置上下封闭的插板扩口。该插板机可以将隔振气囊直接置入需要隔振的区域，且能实现连续作业和气囊间的无缝对接。
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公开(公告)号：CN111499240B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010181307.1
申请日：2020-03-16
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC: C04B18/04 , C04B26/26 , C04B14/46 , C04B16/06 , C04B14/38 , C04B16/02 , C04B111/20 , C04B111/27
Abstract: 本发明属于改性沥青技术领域，具体涉及一种赤泥纤维复合材料、其制备方法及在改性沥青中的应用。本发明的提供了一种赤泥纤维复合材料，通过将生产废料赤泥、消石灰、水泥及白泥分别烘干后按比例混合、球磨获得粉体混合物之后与纤维混均。该赤泥纤维复合材料主要成分为生产废料，应用于沥青混合料，可以有效增强沥青混合料中集料的黏附性，提高沥青的稳定性，所述沥青混合料制备方法如下：将粗集料、细集料预混合，依次加入沥青、赤泥纤维复合材料及填料搅拌均匀后得到所述改性沥青混合料，该方法得到的改性沥青混合料具有良好的热稳定性，高温抗车辙性、低温抗裂性、水稳定性显著提高，减少沥青路面在服役期间的病害，降低道路维修成本。
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公开(公告)号：CN110644309B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN201910917573.3
申请日：2019-09-26
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种路基排水结构、系统及施工方法，包括吸收膜，所述吸收膜用于布置在路基的土体内，所述吸收膜包括多个轴线平行排布的中空管，所述中空管的管壁上设有多个通孔，接触路基土体的通孔用于缩小路基土体中毛细管的直径，使吸收膜周围路基土体中的水分通过通孔被吸入中空管内，所述中空管的两端用于排出其内部的水分；所述吸收膜布置在路基不同分层的交界处，通过中空管上布置的微米级通孔缩小路基土体内毛细管的内径，从而使水分集中于中空管内部通过中管两端排出，有效减小了路基土体内部含水率。
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