知搜-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

76 records (took 0.042 seconds)

    发动机
    21.
    发明公开
    发动机 无效

    公开(公告)号：CN101220770A

    公开(公告)日：2008-07-16

    申请号：CN200710305891.1

    申请日：2003-04-08

    Applicant: 雅马哈发动机株式会社

    Inventor： 大石明文 ,  石田洋介

    IPC: F02B61/06 ,  F16H9/18

    CPC classification number: F02B75/16 ,  B62M7/02 ,  F02B61/02 ,  F02B2075/027 ,  F02B2275/20 ,  F02F2001/245 ,  F16G5/166 ,  F16H57/02 ,  F16H61/662 ,  F16H2057/0203 ,  F16H2057/02065 ,  Y10T74/2186

    Abstract: 一种发动机，其在发动机箱体侧部具有V带式无级变速器，所述V带式无级变速器包括：安装于发动机曲轴一端的驱动轮；安装于与该曲轴平行的变速轴的一端的从动轮；卷绕在所述驱动轮和从动轮上的V带；和收装所述驱动轮、从动轮和V带的变速器箱体，其特征在于：所述V带是连接多个块形成的树脂带，所述块在与所述驱动轮、从动轮的接触部由树脂构成，并且，接近地配置所述驱动轮和从动轮，使它们的外周之间开有小的间隙，使形成在所述发动机箱体中的润滑油室鼓出，在所述变速器箱体的下方并且在与该变速器箱体的底面之间形成第一空间。

    带式无级变速器、其挤压元件及设有其的跨骑式车辆
    22.
    发明公开
    带式无级变速器、其挤压元件及设有其的跨骑式车辆 有权

    公开(公告)号：CN101191541A

    公开(公告)日：2008-06-04

    申请号：CN200710196188.1

    申请日：2007-11-29

    Applicant: 雅马哈发动机株式会社

    Inventor： 石田洋介

    IPC: F16H9/12

    CPC classification number: F16H55/56 ,  F16H61/66272 ,  F16H63/067

    Abstract: 本发明涉及带式无级变速器、设置有带式无级变速器的跨骑式车辆和带式无级变速器的挤压元件。主动带轮(36)具有固定带轮元件(36a)、可动带轮元件(36b)、辊配重(44)和止挡部(53)。辊配重(44)具有配重主体(44b)和覆盖配重主体(44b)的表面的至少一部分的覆盖件(44a)。在到达最小变速比位置时，止挡部(53)与覆盖件(44a)接触并限制辊配重(44)朝可动带轮元件(36b)的径向外侧的移位。止挡部(53)包括与覆盖件(44a)接触的止挡面(54)以及形成在止挡面(54)上并朝辊配重(44)突出的凸部(55)。配重主体(44b)的表面的由覆盖件(44a)所覆盖的部分的至少一部分设置有凹凸部，该凹凸部包括与覆盖件(44a)接合的凸部或凹部。

    离合器操作辅助装置及具有该装置的车辆
    23.
    发明授权
    离合器操作辅助装置及具有该装置的车辆 失效

    公开(公告)号：CN100356077C

    公开(公告)日：2007-12-19

    申请号：CN200610003654.5

    申请日：2006-01-09

    Applicant: 雅马哈发动机株式会社

    Inventor： 大石明文 ,  石田洋介

    IPC: F16D23/00 ,  B62K11/00

    Abstract: 本发明提供离合器操作辅助装置及具有该装置的车辆，使辅助离合器操纵杆的操作的离合器操作辅助装置小型化，并且提高离合器操作辅助装置的安装性。一种操作辅助装置，具有设在离合器操纵用钢丝(43a、43b)的中部，在断开摩擦离合器的方向上向离合器操纵用钢丝(43a、43b)施力的辅助机构(52)。辅助机构(52)具有壳体，以及收纳在壳体内、受到辅助弹簧(82)的弹力并且按照圆弧状轨迹回转的回转部件(57)。

    发动机
    25.
    发明公开
    发动机 失效

    公开(公告)号：CN1932259A

    公开(公告)日：2007-03-21

    申请号：CN200610150710.8

    申请日：2003-04-08

    Applicant: 雅马哈发动机株式会社

    Inventor： 大石明文 ,  石田洋介

    IPC: F02B67/00 ,  F02B61/02 ,  F16H57/04 ,  F16H57/02

    CPC classification number: F01M11/02 ,  F01M11/03 ,  F02B61/02 ,  F02B75/16 ,  F02B2075/027 ,  F02B2275/20 ,  F16H57/035 ,  F16H57/0404 ,  F16H57/0475 ,  F16H57/0489 ,  F16H2057/0203 ,  F16H2057/02065 ,  Y10T477/6237

    Abstract: 本发明提供了一种发动机，该发动机的三角带式无级变速器配备在发动机箱的一侧；该三角带式无级变速器的构成是，三角带卷绕在连接到曲柄轴的一端上的驱动皮带轮和连接到与曲柄轴平行的变速轴的一端上的从动皮带轮上，且收容在变速器箱内，其特征在于：储存润滑油的润滑油室的在曲柄轴方向上的中心配置为比通过汽缸轴线的发动机中心线更向上述变速器箱侧偏移；将脚踏起动轴的旋转传递给曲柄轴的脚踏起动齿轮组、将曲柄轴的旋转传递给润滑油泵的泵齿轮组、将起动电动机的旋转传递给曲柄轴的电动起动齿轮组，以及将曲柄轴的旋转传递给平衡器轴的平衡器齿轮组中的至少一组，配置为比上述发动机箱的上述润滑油室更向上述变速器箱的相反侧偏移。

    摩托车
    27.
    发明公开
    摩托车 有权

    公开(公告)号：CN1778626A

    公开(公告)日：2006-05-31

    申请号：CN200510125610.5

    申请日：2005-11-24

    Applicant: 雅马哈发动机株式会社

    Inventor： 石田洋介 ,  大石明文

    IPC: B62K11/00

    Abstract: 本发明提供一种摩托车，该摩托车可将功能部件设置在动力机组的箱体和主车架部件之间，并且控制主车架部件的位置尽可能低。摩托车(1)包括从转向头管(3)向后延伸的主车架部件(4)和具有箱体(23)的动力机组(20)，该箱体(23)从主车架部件(4)被悬吊。该动力机组(20)的箱体(23)具有随着向动力机组(20)的前方延伸而从主车架部件(4)远离的顶面(23a)。在该动力机组(20)的箱体(23)和主车架部件(4)之间配置了附属于动力机组(20)的功能部件(101)。

    发动机
    29.
    发明公开
    发动机 失效

    公开(公告)号：CN1615397A

    公开(公告)日：2005-05-11

    申请号：CN03802071.8

    申请日：2003-04-08

    Applicant: 雅马哈发动机株式会社

    Inventor： 大石明文 ,  石田洋介

    IPC: F02B67/04 ,  F02B61/02 ,  B62M7/02

    CPC classification number: F02B75/16 ,  F02B61/02 ,  F02B2075/027 ,  F02B2275/20

    Abstract: 本发明提供一种发动机，在曲柄轴和第一、第二从动轴之间，经由上述曲柄轴侧的第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和上述第一、第二从动轴侧的第一从动齿轮、第二从动齿轮传递旋转力，将上述第一驱动齿轮固定地安装到上述曲柄轴上，同时，将上述第二驱动齿轮以重叠到该第一驱动齿轮的被配合部部分上的方式，并且可拆装地配合到该第一驱动齿轮上，对于上述曲柄轴和上述第一从动轴之间的旋转力的传递，是在上述第一驱动齿轮和上述第一从动齿轮之间直接进行，对于上述曲柄轴和上述第二从动轴之间的旋转力的传递，是经由上述第二驱动齿轮在上述第一驱动齿轮和上述第二从动齿轮之间进行。

Patent Agency Ranking