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公开(公告)号：CN105271873A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510847138.X
申请日：2015-11-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种水泥稳定基层的早强抗裂外加剂，其包括以下重量百分比的原料组分：铝酸盐水泥46.7％-78.5％、硝酸镁7.8％-29.6％、元明粉6.3％-25.7％、烧碱5.5％-17.3％、草酸钠0.8％-5.5％、减水剂3.6％-9.8％、水镁石纤维6.9％-32.8％。其制备方法是，先将上述各原料组分分别用球磨机研磨、过300目筛，再按上述重量百分比将筛下原料组分混合均匀即可。使用方法是，先按照硅酸盐水泥用量的2％-18％称取所述水泥稳定基层的早强抗裂外加剂，然后将碎石、硅酸盐水泥与所述水泥稳定基层的早强抗裂外加剂拌合均匀，最后加入水继续拌和至形成均匀的水泥稳定碎石材料。
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公开(公告)号：CN103044936A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201310008629.6
申请日：2013-01-10
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及公路沥青材料技术，公开了一种煤矸石沥青改性剂、改性沥青混合料及其制备方法。该煤矸石沥青改性剂包括以下重量百分比的组分：活化煤矸石粉70%~90%，生石灰10%~20%，天然水镁石纤维10%~20%。该改性沥青混合料，其特征在于，包括以下重量份的组分：5~8份煤矸石沥青改性剂、4~6份沥青和88~92份集料。本发明的煤矸石沥青改性剂能够明显改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性，有效防治路面早期病害，延长沥青路面使用寿命；并且本发明以煤矸石为主要原材料制备，促进了工业废渣的充分利用，降低公路建设成本，从而可以获得较高的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN111977998B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010879469.2
申请日：2020-08-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种高表面粗糙度集料及其制备方法，将点腐蚀剂均匀喷洒在经过表面处理的粗集料上，粗集料与点腐蚀剂反应后用清水冲洗集料；然后采用碱溶液清洗粗集料，最后采用硅烷偶联剂的乙醇溶液冲洗粗集料，晾干，得到高表面粗糙度集料；其中，点腐蚀剂通过以下过程制得：将增稠剂加入到水中，然后加入盐酸或硫酸，搅拌均匀，得到点腐蚀剂。利用酸性物质与集料中的CaO、CaCO3等成分发生反应，使得集料表面发生腐蚀。通过调整增稠剂含量，可以控制腐蚀剂的粘度，从而控制喷洒在集料表面的腐蚀剂的质量和形态。当集料表面局部附着一定量的腐蚀剂时，集料表面发生快速的严重的局部点蚀，逐渐形成点蚀坑，从而显著提高集料的表面粗糙度。
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公开(公告)号：CN110846971B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911185489.3
申请日：2019-11-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01C7/35
Abstract: 一种沥青路面超薄高抗滑表层及其施工方法，包括磨耗层和粘层，磨耗层采用集料公称最大粒径为6.35mm的沥青玛蹄脂碎石混合料，并提出了一种新形式的级配范围SMA‑7，沥青玛蹄脂碎石混合料由煅烧铝矾土与石灰岩组成，且相互之间形成差异磨光，将粒径为4.75mm～6.35mm与6.35mm～9.5mm的石灰岩通过煅烧铝矾土等体积代替，煅烧铝矾土矿料中三氧化二铝的含量不低于88％；煅烧铝矾土的磨光值大于石灰岩的磨光值，煅烧铝矾土的掺配量按质量分数计为10％～15％；磨耗层通过粘层与沥青路面粘结成为一体。本发明能够提高路面的抗滑性、耐磨性及行车的舒适性与安全性，降低路面的行车噪音。
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公开(公告)号：CN111977998A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010879469.2
申请日：2020-08-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种高表面粗糙度集料及其制备方法，将点腐蚀剂均匀喷洒在经过表面处理的粗集料上，粗集料与点腐蚀剂反应后用清水冲洗集料；然后采用碱溶液清洗粗集料，最后采用硅烷偶联剂的乙醇溶液冲洗粗集料，晾干，得到高表面粗糙度集料；其中，点腐蚀剂通过以下过程制得：将增稠剂加入到水中，然后加入盐酸或硫酸，搅拌均匀，得到点腐蚀剂。利用酸性物质与集料中的CaO、CaCO3等成分发生反应，使得集料表面发生腐蚀。通过调整增稠剂含量，可以控制腐蚀剂的粘度，从而控制喷洒在集料表面的腐蚀剂的质量和形态。当集料表面局部附着一定量的腐蚀剂时，集料表面发生快速的严重的局部点蚀，逐渐形成点蚀坑，从而显著提高集料的表面粗糙度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109852186A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910053568.2
申请日：2019-01-21
Applicant: 长安大学
IPC: C09D133/14 , C09D5/08 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/43
Abstract: 一种用于近海环境混凝土防腐蚀的氟碳涂料。本发明提供一种用于混凝土防腐蚀的水性氟碳涂料，利用含氟丙烯酸乳液的耐候性、耐热性、耐腐蚀性及耐久性对混凝土进行长效保护，以水为分散介质，不含有机溶剂，符合绿色环保要求。该混凝土防腐氟碳涂料具有优异的耐腐蚀、耐候、耐老化等性能，提高了涂层硬度，可增强对混凝土建筑的防护效果。
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公开(公告)号：CN103253985B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201310179692.6
申请日：2013-05-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及水泥混凝土养护技术，公开了一种复合型水泥混凝土养护剂及其制备方法。该复合型水泥混凝土养护剂，其特征在于，包括以下质量百分比组分：水性环氧树脂乳液35%～45%，硫酸铝改性硅酸钠溶液50%～60%，成膜助剂3%～6%，偶联剂1%～2.5%，消泡剂0.5%～3%，流平剂1%～2.5%。该制备方法将水性环氧树脂乳液与硫酸铝改性硅酸钠溶液有效复合，形成有机/无机双组份体系，使制备的养护剂不仅具有有机组分的优良成膜性，也具有无机组分的高渗透性及化学活性，喷涂于水泥混凝土表面，形成致密的养护膜，大幅降低水泥混凝土表面的水分蒸发，达到高效保水目的。
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公开(公告)号：CN114182597A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111678292.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种高抗滑耐磨表处层及其施工方法，高抗滑耐磨表处层包括由下至上依次设置在原路面上的路面裂缝修复层、胶粘材料层以及表面保护层，路面裂缝修复层由水性环氧树脂改性乳化沥青与煅烧铝矾土集料组成，胶粘材料层由高黏改性乳化沥青与煅烧铝矾土集料组成，表面保护层由高黏改性乳化沥青形成。施工方法包括在原路面上设置路面裂缝修复层，将路面裂缝修复层的水性环氧树脂改性乳化沥青与煅烧铝矾土集料组成的混合料渗入原路面的裂缝以修复路面早期病害；待路面裂缝修复层表干之后，在路面裂缝修复层设置胶粘材料层；最后在胶粘材料层上喷洒高黏改性乳化沥青并碾压形成表面保护层。本发明能够极大提高路面的抗滑性、耐磨性、耐久性、耐腐蚀性。
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公开(公告)号：CN110846971A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911185489.3
申请日：2019-11-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01C7/35
Abstract: 一种沥青路面超薄高抗滑表层及其施工方法，包括磨耗层和粘层，磨耗层采用集料公称最大粒径为6.35mm的沥青玛蹄脂碎石混合料，并提出了一种新形式的级配范围SMA-7，沥青玛蹄脂碎石混合料由煅烧铝矾土与石灰岩组成，且相互之间形成差异磨光，将粒径为4.75mm～6.35mm与6.35mm～9.5mm的石灰岩通过煅烧铝矾土等体积代替，煅烧铝矾土矿料中三氧化二铝的含量不低于88％；煅烧铝矾土的磨光值大于石灰岩的磨光值，煅烧铝矾土的掺配量按质量分数计为10％～15％；磨耗层通过粘层与沥青路面粘结成为一体。本发明能够提高路面的抗滑性、耐磨性及行车的舒适性与安全性，降低路面的行车噪音。
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公开(公告)号：CN108751768A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810521224.5
申请日：2018-05-28
Applicant: 长安大学 , 广西交通科学研究院有限公司
CPC classification number: C04B40/0039 , C04B26/26 , C04B2111/00017 , C04B2111/0075 , C04B18/248 , C04B22/062 , C04B22/122 , C04B24/20 , C04B14/185 , C04B18/141 , C04B14/02
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面增强用蔗渣纤维的制备方法，包括以下步骤：将蔗渣原料净化、去杂，加入碱液浸泡，取出蔗渣，调节pH，得饱水蔗渣；向饱水蔗渣中加酶进行水解，取出，得饱和面干蔗渣；向饱和面干蔗渣中加入化学分散剂和膨胀珍珠岩微粉，拌合，得拌合物；向拌合物中加水，机械分散，得机械分散物；对机械分散物进行干燥、筛分，即得。采用该制备方法得到的蔗渣纤维长度为1～6mm，长径比为30～50，拉伸断裂强度为300～600MPa，蔗渣纤维的热稳定性和吸油性好；将该蔗渣纤维掺入到沥青混合料中，可明显提高沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳开裂性能，沥青混合料的原料成本低，低碳、环保。
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