公开(公告)号：CN109946091A

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201910225567.1

申请日：2019-03-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 姜豪 ,  庞剑 ,  张思文 ,  武建双 ,  徐小敏 ,  武守涛 ,  许登鹏

IPC: G01M17/007 ,  G01H11/06 ,  G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种规避车身低频噪声问题的方法，该方法包括：确定杂合车低频噪声的问题频率，确定问题频率处的模态振型和制定相应的工程化可实现方案。采用该方法能在项目前期杂合车阶段制定整改方案，成功规避项目后期可能出现的车身低频噪声问题，避免车身钣金模具重开费用，从而节约研发成本、提高开发效率。

公开(公告)号：CN109596211A

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201811597828.4

申请日：2018-12-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘华 ,  杨亮 ,  万玉平 ,  杨健国 ,  姜豪 ,  赖万虎 ,  董国旭 ,  张玉伦

IPC: G01H17/00

CPC classification number: G01H17/00

Abstract: 本发明一种汽车风噪空腔声测试方法，其是在车内、车外同时粘贴胶带，再特定的测试工况下，先测得驾驶员右耳处的声压级SPL1和语言清晰度AI1；然后将车外密封去除，测试在特定工况下下驾驶员右耳处的声压级SPL2和语言清晰度AI2；分别将SPL2、AI2与SPL1、AI1进行相减，得到△SPL1和△AI1，△SPL1和△AI1的大小即可用来评价车辆风噪空腔噪声的水平。本发明可精确地将风噪空腔声测试出来，工程师可评价汽车车门与车身之间产生的空腔噪声水平，快速锁定风噪弱点，有针对性地进行整车风噪水平优化，避免盲目地寻找风噪提升方案，降低研发成本，提高风噪开发效率。

公开(公告)号：CN207779664U

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201820203816.8

申请日：2018-02-06

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘华 ,  贾文宇 ,  杨健国 ,  张涛 ,  董国旭 ,  赖万虎 ,  张玉伦 ,  姜豪

IPC: G01M9/04 ,  G01M17/007

Abstract: 一种汽车风噪声源隔离板的磁力固定装置，属于汽车噪声控制技术。风噪隔离板的下部通过磁力固定装置与铁地板固定连接。磁力固定装置包括竖直面和水平面，整体呈“L”型。磁力固定装置的水平面的底部嵌套强力磁铁。强力磁铁的周围安装增加摩擦的防滑垫。本实用新型通过磁性吸引原理利于磁力固定装置将声源隔离板固定于风洞地面，能够有效隔绝汽车底部风噪声源对其他声源的影响，有利于风噪问题的精确锁定及整改方案的制定，并保证汽车在120kph风速下进行多角度风洞风噪试验，大大提高了风洞风噪试验声源识别的精度及车辆风噪性能开发的效率。

公开(公告)号：CN217553666U

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202221633110.8

申请日：2022-06-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张思文 ,  姜豪 ,  贾文宇 ,  徐小敏

IPC: B60J10/244 ,  B60J10/77

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车无框车窗充气密封条和充气密封系统，汽车无框车窗充气密封条包括密封条本体，密封条本体靠车外一侧的部位和靠车内一侧的部位分别设置有第一密封部和第二密封部，第一密封部上面向车窗窗口中心的一侧设置有第一密封面，第二密封部面向车外方向的一侧设置有第二密封面，第一密封面和第二密封面构成密封槽，密封槽靠车窗窗口中心的一侧以及靠车外方向的一侧均设置成敞口，第一密封部内设置有第一气囊。充气密封系统包括汽车无框车窗充气密封条。本实用新型能够提升汽车无框车窗充气密封条的密封能力，能够减少汽车无框车窗充气密封条的磨损，能够有效降低车窗玻璃运动时的阻力，能够减少升降车窗玻璃时因摩擦产生的异响。

公开(公告)号：CN217553665U

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202221598238.5

申请日：2022-06-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张思文 ,  姜豪 ,  贾文宇

IPC: B60J10/244 ,  B60J10/23 ,  B60J10/76

Abstract: 本实用新型涉及一种车窗密封结构和充气密封系统，车窗密封结构包括车门、车窗玻璃、车窗内夹条和车窗外夹条，车窗内夹条上设置有内夹条密封裙边，车窗外夹条上设置有外夹条密封裙边；内夹条密封裙边内设置有内夹条气囊且车窗内夹条上设置有供气流进出内夹条气囊的内夹条气囊充气口，外夹条密封裙边内设置有外夹条气囊且车窗外夹条上设置有供气流进出外夹条气囊的外夹条气囊充气口。充气密封系统包括车窗密封结构。本实用新型的车窗外夹条和车窗玻璃之间以及车窗内夹条和车窗玻璃之间均能够实现较大的密封力，还能够有效降低车窗玻璃运动时的阻力、减少车窗外夹条的磨损、减少车窗内夹条的磨损和减少升降车窗玻璃时因摩擦产生的异响。

公开(公告)号：CN212082588U

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202020950328.0

申请日：2020-05-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 万玉平 ,  武建双 ,  张玉伦 ,  庞剑 ,  张思文 ,  姜豪 ,  许登鹏 ,  雷洋

IPC: G01H17/00 ,  G01M17/007 ,  E05B83/18

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车背门锁开闭声品质测试装置，包括背门锁开闭组件、速度测试组件和数据采集组件；所述背门锁开闭组件包括支撑架和铰接在支撑架上端的门体支架，所述门体支架下端固定连接门锁，所述支撑架上固定有与门锁对应配合的锁销；所述速度测试组件包括固定于支撑架上的速度测试仪，用于监测门锁的关门速度；所述数据采集组件包括靠近背门锁开闭组件的传声器，所述传声器固定于高度可调的传声器支架顶端。其结构简单，能够模拟真实背门的开闭方式及边界约束条件，避免背门其他零部件对门锁开闭声品质测试的干扰。

公开(公告)号：CN208818334U

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201821384321.6

申请日：2018-08-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张玉伦 ,  贾文宇 ,  杨健国 ,  张涛 ,  刘华 ,  董国旭 ,  赖万虎 ,  姜豪

IPC: G01H17/00 ,  G01M17/007

Abstract: 一种锁止机构及车辆道路试验的声源识别装置的锁止结构，包括滑轨总成和锁止装置，所述滑轨总成有两套，平行布置。所述锁止装置至少有两个，分别布置在一套滑轨总成上，并通过滑块与滑轨总成连接。所述锁止装置包括螺纹环、螺纹杆、固定螺母、螺栓和锁止环，锁止环通过螺栓连接螺纹环，螺纹环与螺纹杆连接，可以绕螺纹杆进行旋转，上下由固定螺母进行固定，螺纹杆固定在滑块上；锁止环通过螺栓实现对被安装件的锁止。本实用新型结构简单、安装方便，利用本机构可实现球形阵列在车内测试时稳定站立，并可将球形阵列在车内的固定位置实现较大范围的移动。