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公开(公告)号：CN110259467A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910426052.8
申请日：2019-05-21
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种泥水平衡盾构下穿江河施工方法，涉及领域，主要。为达到上述目的，本发明的技术方案是：包括准备措施、盾构长距离掘进测量和盾构下穿江底段掘进施工，盾构长距离掘进测量如下：土仓压力值的选定、推进力和推进速度n、同步注浆、补注浆。盾构姿态及管片选型盾构机施工阶段隧道轴线偏离设计轴线不得大于±50mm。能够防漏、仿冒、防沉、防堵、防浮等工作，有效的保障了盾构隧道下穿江河施工的顺利进行。
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公开(公告)号：CN109458184A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811399461.5
申请日：2018-11-22
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种湖下浅埋段盾构施工方法，属于盾构隧道施工领域，包括：在确定湖下浅埋段上方所要施工的围堰位置后，自岸边向湖内顺坡滑落的方式往湖中投放砂袋并合拢形成围堰；再将合拢成型的围堰内湖水疏干并在其底部铺设砂袋垫层；接着对砂袋垫层下方的软弱地层实施搅拌桩加固；待搅拌桩加固实施后，清除砂袋垫层并挖去软弱地层上方表面土层；再向围堰内抛填厚片石或块石，且边填石边振压，兼做注浆平台；接着对软弱地层进行注浆加固，待注浆加固强度达到要求后盾构穿越湖底浅埋段，并在盾构穿湖后，撤除砂袋围堰，清除湖中遗留物。本发明对湖下浅埋段的软弱地层做到及时加固填充，避免导致过大的湖底沉降，防范喷涌或者大面积塌方等事故影响工程安全及环境安全。
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公开(公告)号：CN109026037A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811116467.7
申请日：2018-09-25
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道遇基岩孤石地层预处理施工方法，该方法包括以下步骤：1)在待挖掘隧道线路范围内进行地质剖面物理勘探，将盾构机待掘进地层中存在基岩和/或孤石的地质段标识为不良地质段；2)在所述不良地质段范围内确定爆破孔位置，通过钻孔施工形成爆破孔；3)在形成的爆破孔中装入起爆药包，进行爆破作业；4)在爆破后的不良地质段范围内对破碎的围岩体进行分段注浆加固施工。使得盾构掘进施工顺利进行，能够提高施工进度，减少换刀次数。
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公开(公告)号：CN112160767A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011222535.5
申请日：2020-11-05
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本申请公开了一种隧道机械‑化学腐蚀‑水力切割联合掘进施工方法，属于隧道掘进施工技术领域；设计要点在于：S1，确定打孔位置，S2，进行机械钻孔；S3，安装止水‑回流装置，启动化学腐蚀装置并关闭截止阀；S4,打开截止阀回收酸性溶液，启动水力切割装置进行切割作业。本申请旨在提供一种隧道机械‑化学腐蚀‑水力切割联合掘进施工方法，该方法能够高效、快速开挖岩质隧道，对周围环境影响较小、较为环保，腐蚀性溶液可重复利用成本较低。
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公开(公告)号：CN112160766A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011221958.5
申请日：2020-11-05
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本申请公开了一种机械‑化学腐蚀‑水力切割联合掘进施工设备、工作方法，属于隧道工程技术领域；设计要点在于：包括由钻头和钻臂组成的钻孔装置；由供水水箱、酸性溶液储罐、三通球阀、增压泵、智能阀、磨料罐、混合室和喷嘴组成的水力切割‑化学腐蚀装置；由旋启式止水塞、截止阀、回流管组成的止水‑回流装置。采用本申请的机械‑化学腐蚀‑水力切割联合掘进施工设备、工作方法，可高效、快速开挖岩质隧道，对周围环境影响较小、较为环保，腐蚀性溶液可重复利用成本较低。
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公开(公告)号：CN111589805A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010457582.1
申请日：2020-05-26
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种去除长大岩溶隧道排水管道结晶的绿色系统及方法，属于隧道工程技术领域。该系统包括由变压吸附装置(PSA装置)和CO2收集罐组成的CO2提纯装置；由储水水箱、制冷器组成的制冷装置；储水水箱底部分别与水泵和CO2收集罐相连，上部通过水位控制阀连接中心水沟；水泵通过连接三通与一个排水分区内一侧的纵向排水管相连；排水分区内本侧的横向排水管与智能阀相连，另一侧的横向排水管保持正常排水状态。本发明不仅能绿色的解决排水系统结晶问题，而且能使隧道内部的CO2废气和隧道排水得到有效利用，达到岩溶隧道内部CO2气体的自产自销，也为汽车尾气处理和岩溶隧道水资源利用提供了新的应用方向。
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公开(公告)号：CN109151055A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811119801.4
申请日：2018-09-25
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明公开一种隧道施工的实时监控系统，该系统包括：多个隧道监测装置，依次设置于隧道中，用于实时获取隧道的监控数据；无线数据传输装置，用于将监控数据无线传输至云端服务器；云端服务器，用于将监控数据发送至数据处理装置及将来自数据处理装置的监控结果分发至用户终端；数据处理装置，用于对监控数据进行处理以获得监控结果并反馈给云端服务器；用户终端，与云端服务器连接，用于接收云端服务器分发的监控结果或向云端服务器发送请求以获取监控结果，并对监控结果进行显示。本发明还公开一种隧道施工的实时监控方法。通过将隧道的监控数据实时上传到云端服务器，并允许用户通过用户终端实时查看，从而提高监控实时性，提高施工安全性。
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公开(公告)号：CN114562276B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210189850.5
申请日：2022-02-28
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及顶管隧道工程技术领域，公开了一种利用地下水浮力减阻的岩石顶管施工方法；其包括如下步骤：S1，采集计算管节接触压力所需的工程参数；S2，根据工程参数计算浮力指数Ω，浮力指数Ω为顶管隧洞超挖间隙内的地下水对管节的最大浮力与管节自重之比；S3，根据所得的浮力指数Ω对顶管工程进行分类，计算超挖间隙内地下水的最佳水位高度H；S4，顶进作业，利用顶进机开挖顶管隧洞并顶进管节；管节顶进过程中，管节与管节之间、管节与顶进机头之间和管节与顶管隧洞洞口保持密封连接；控制管节外超挖间隙内的水位，使超挖间隙内的水位等于或接近最佳水位高度H。其能够减小管节顶进的阻力，从而提高顶管施工极限顶进距离。
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