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公开(公告)号:CN203294199U
公开(公告)日:2013-11-20
申请号:CN201320323021.8
申请日:2013-06-06
Applicant: 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 , 贵州大学
IPC: B62D25/10
Abstract: 本实用新型公开了一种便于加水的客车引擎罩,包括有引擎罩体(1),引擎罩体(1)通过合页(4)与引擎罩盖板(2)铰接,加水口盖板(3)嵌入引擎罩体(1)中。本实用新型与现有技术比较,将原有的整体式引擎罩盖板分为两个部分,一部分为引擎罩盖板,另一部分为加水口盖板,引擎罩盖板与引擎罩体通过合页铰接,加水口盖板可嵌入引擎罩体中,当发动机水箱需要加水的时候不必掀起整个发动机盖板,只需要将加水口盖板打开即可,方便快捷。并且设有引擎罩关闭卡扣和加水口盖板锁,以提高整个引擎罩密闭的可靠性。
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公开(公告)号:CN203294026U
公开(公告)日:2013-11-20
申请号:CN201320323060.8
申请日:2013-06-06
Applicant: 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 , 贵州大学
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种客车发动机隔音罩,包括有发动机隔音罩(1),发动机隔音罩(1)内底部安装有密封条(3),在发动机隔音罩(1)中填充有隔音泡沫材料(4),发动机隔音罩(1)外侧面还设置有发动机隔音罩卡扣(2)。本实用新型与现有技术相比,在发动机隔音罩底部设有一圈密封条,增加发动机隔音罩与车身地板的密封性,可有效地将发动机产生的噪音隔离在驾驶室外,在发动机隔音罩中填充隔音泡沫材料并在隔音泡沫材料上开有孔,可以有效地吸收发动机产生的噪音。
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公开(公告)号:CN203318510U
公开(公告)日:2013-12-04
申请号:CN201320380733.3
申请日:2013-06-29
Applicant: 贵州大学
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种客车车身的快速定位底架,包括底架,在底架的两侧设有分别设有七个定位头,定位头的位置与待定位的车身侧围立柱的位置相对应,在每个定位头上都设有一个定位槽。本实用新型针对现在客车车身与底架的装配过程中经常出现定位不精确问题的情况,对底架的结构进行改进,在底架的两侧增设与待定位的车身侧围立柱的位置相对应的定位头,使车身侧围立柱的能快速进入定位头上的定位槽中,从而实现快速准确的定位,不仅提高了工作效率,也还降低了对工人装配技能的要求。各个定位装置与车身侧围立柱的连接也在一定程度上提高了整车的刚度。
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公开(公告)号:CN203294015U
公开(公告)日:2013-11-20
申请号:CN201320323004.4
申请日:2013-06-06
Applicant: 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 , 贵州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种便于装配的客车驾驶室左后立柱外饰结构,包括有大立柱包盒上段(1),大立柱包盒上段(1)固定在车身侧围上,大立柱包盒下段(2)固定于车身地板上,大立柱包盒下段(2)覆盖在大立柱包盒上段(1)上。本实用新型把原来的整体式立柱外饰结构划分为上下两段,分段安装,减少了由于加工误差带来的装配难度以及接口外观的处理难度,将安全带内置于大立柱包盒下段内,提高了工艺美观度,使得结构更加紧凑。
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公开(公告)号:CN202110267U
公开(公告)日:2012-01-11
申请号:CN201120238073.6
申请日:2011-07-07
Applicant: 贵州大学
IPC: G01R33/09
Abstract: 本实用新型公开了一种三维脉冲磁场测量装置,电磁感应线圈(1)与线圈骨架(2)相连、取样电阻(3)与电磁感应线圈(1)并联,在取样电阻(3)与PLC控制系统(5)之间分别连接频率变送器(11)、电压变送器(4),PLC控制系统(5)与显示器(10)连接;PLC控制系统(5)还分别与纵向位移传感器(6)、横向位移传感器(7)、角位移传感器(8)连接,纵向位移传感器(6)、横向位移传感器(7)、角位移传感器(8)分别安装在三坐标移动机构(9)上;线圈骨架(2)安装在连接杆(15)上,连接杆(15)与三坐标移动机构(9)的X方向固定杆(14)相连。本实用新型能对梯度变化较大的磁场进行测量,且具有良好的适用性。
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公开(公告)号:CN201238057Y
公开(公告)日:2009-05-13
申请号:CN200820096426.1
申请日:2008-06-06
Applicant: 贵州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可换芯蓄电池,在蓄电池外壳内部独立隔开n个小单间(3),单格电池位于其中,将其正极(1)、负极(2)之间连接用锡焊焊接或螺栓引出用连接片连接;其中:n=3、6、8、12。在蓄电池面板上分别引出各单体电池的正负极。本实用新型可实现各单元格电池的均充管理,有效延长电池的寿命;可集成化制造,造价低廉。
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