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公开(公告)号：CN217086851U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220913393.5
申请日：2022-04-15
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种瓦片式TR组件热管式风冷散热器，涉及机械、雷达技术领域。在安装多个高热耗功率管的壳体的下部焊接了多个均温热管、均温铜板、多根传导热管和散热翅片。其中均温热管根据多个功率管分布的位置，将多个功率管的大功率热耗传导到均温铜板上。而传导热管将均温热板的热耗通过多根传导热管传导到高达90mm的散热翅片上。以此获得高效对流换热效能来满足风冷散热要求，从而解决了多个分离功率器件高热流密度散热和均温的问题。
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公开(公告)号：CN204335260U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420826782.X
申请日：2014-12-23
Applicant: 西安电子工程研究所
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型涉及一种密集型热流远程空间的热传递结构，包括基板E1、第一密集翅片、热管A、热管B、热管F、基板E2、第二密集翅片、基板E3、第三密集翅片、热管C、热管G、基板E4和第四密集翅片，基板E2与基板E1呈90°垂直、基板E4与基板E3呈90°垂直，热管F的蒸发段焊接在热管A、热管B的冷凝段处区域，热管C的蒸发段反向连接热管A的蒸发段，热管G的蒸发段处于在热管C的冷凝段处区域；使用若干热管接力传递并在空间进行90°扭转，将高功率器件的耗散热量远程导出到电子设备外部。提高了热控制效率，有效降低设备内部的温升、提高电子设备的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202994406U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220659411.8
申请日：2012-11-30
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种小型直升机机载吊舱振动夹具，其特征在于：支架为凹形结构，凹形内结构与机载吊舱外型吻合，凹形上端设有顶板，两个提拉钩穿过衬套安装在顶板上，提拉钩位于凹槽内，面对凹槽还安装两个止摆器；所述止摆器的底端型面与机载吊舱的上部型面相吻合；所述提拉钩和衬套配合面采用防止提拉钩2转动的型面连接结构。本实用新型提出的一种小型直升机机载吊舱振动夹具，解决振动试验中直升机机载吊舱的安装和连接而被迫引入的一个承上启下的结构件。夹具安装方式采用螺接，连接牢固，拆装方便。
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公开(公告)号：CN216058045U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122280940.9
申请日：2021-09-21
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种用高导热率热管焊接耦合高效散热齿的散热方式的小型自然风冷密闭机箱，属于机械和电路技术领域。通过在机箱和盖板上焊接导热率高的热管，实现了机箱内部热量向机箱外的传导；其次，在机箱两侧和盖板上设计有高效散热齿，不仅实现了小型密闭机箱的高可靠性自然风冷散热，而且由于不使用风机，降低了机箱的功耗，也极大地提高了机箱的环境适应性。
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公开(公告)号：CN211457810U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922307353.7
申请日：2019-12-19
Applicant: 西安电子工程研究所
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型提出的一种6U-VPX液冷板卡排液装置，由基座、流体连接器插座、导销、螺母等组成。安装液冷板的板卡通过导向套引导插入本装置，液冷板上流体连接器插头与本装置上流体连接器插座相匹配，手动推动液冷板直至流体连接器插到位，管芯接通，液冷板内液体通过流体连接器排出冷板，流出到本装置两侧排水槽中，再将板卡拔出，完成排液。该排液装置操作简单，且可以多次排液后将液体集中倾倒，提高效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203645973U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320841825.7
申请日：2013-12-19
Applicant: 西安电子工程研究所
CPC classification number: F28D15/0233 , F28D15/0266
Abstract: 本实用新型涉及一种T/R组件的散热结构，其特征在于：T/R组件通过螺钉固定在冷板上，冷板的上部设有散热片，与固定T/R组件相对的冷板的另一面板上设有热管；所述热管为以蛇形弯曲形状盘绕在冷板上，一端焊接在冷板的底端，另一端与散热片的顶端焊接；所述T/R组件的底面与冷板完全贴合。本实用新型采用热管作为传热件，将T/R组件的热量传导至散热片。为了保证T/R组件的良好散热，T/R组件的发热面直接贴在发射子阵冷板上，热管分布在冷板背面，T/R组件的发热量直接传导到发射子阵冷板上，再由热管把热量传导到上部散热片，然后由位于散热片上部的风机带走热量。
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公开(公告)号：CN203172888U
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201220689436.2
申请日：2012-12-13
Applicant: 西安电子工程研究所
IPC: B64D47/00
Abstract: 本实用新型涉及一种直升机机载吊舱舱体，其特征在于：在平行设置的左端框、右端框、左中框和右中框的上下固定顶板和冷板构成舱体，左中框和右中框之间为插件插箱，插槽板固定在顶板的内侧，顶板的外侧设有两个吊耳；在顶板8和冷板9两侧安装侧板，冷板上安装冷板盖板和进风口；所述左中框和右中框设有风道，对外设有出风口；所述左中框和右中框上设有穿通电缆的通孔，中间为密闭空间；进风口通过冷板风道，再通过中框风道和出风口形成散热通道。本实用新型将顶板、冷板采取整体壁板结构，舱体骨架、环控系统和机载电子设备机柜采用一体化设计，环控系统与电子设备相隔离等设计方案，用于解决刚度、强度、良好散热和防护要求等技术问题。
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