车辆轨道振动能量压电发电方法及其系统

    公开(公告)号:CN1610210A

    公开(公告)日:2005-04-27

    申请号:CN200410073302.8

    申请日:2004-11-22

    CPC classification number: E01B26/00 E01F11/00 F03G7/08 F05B2220/709 H02N2/186

    Abstract: 本发明公开了一种利用车辆轨道振动能量压电发电的方法及其系统,将压电装置置于轨道减振层中,利用振动能量产生电能,并作为电力供应加以存储和利用。该系统包括:至少一个置于轨道减振层中的压电装置,用于将振动能量转换为电能;一个电力变换装置,用于调整和转换压电装置产生的电能,并将电能用于储能装置;一个储能装置,用于存储电力变换装置调整后的电能;上述压电装置与电力变换装置连接,电力变换装置与储能装置连接。本发明将车辆轨道振动能量加以利用,具有显著经济价值和社会价值。本发明还具有半主动减振和降噪的作用。

    一种电化学传感器检测SF6分解气体的矩阵计算方法

    公开(公告)号:CN106198655A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610487982.0

    申请日:2016-06-28

    CPC classification number: G01N27/26

    Abstract: 本发明公开了一种电化学传感器检测SF6分解气体的矩阵计算方法,所述方法通过在不同影响因素下采用电化学传感器检测SF6分解气体,获取了不同气体种类电化学传感器的响应特性,进而建立了一种适用于电化学传感器检测SF6分解气体的信号矩阵方法,最后通过采用多组分混合气体验证传感器信号矩阵方法的可靠性和准确度。所述方法的研究对象包括,气体通过传感器的流量,传感器的周边环境温度和环境湿度,所检测不同气体的种类和浓度。本发明所公开的方法,能够有效的减弱环境因素对于传感器检测结果的影响,并准确可靠的检测SF6分解气体的组分和浓度,为研制SF6分解物在线监测系统奠定了基础。

    基于四端子实验信号和数值仿真的局域电导率测定方法

    公开(公告)号:CN104062505A

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201410193554.8

    申请日:2014-05-08

    Abstract: 一种基于四端子实验信号和数值仿真的局域电导率测定方法,首先对待测区域利用四端子检测仪进行扫描测量,在四端子探针的外侧两个端子A、D上施加已知大小的恒定电流I,利用探针内侧两端子B、C测量其间的电位差V,并通过四端子检测仪获取测量电位差和所施加恒定电流的比值;其次,利用有限元数值仿真软件,通过调整待测区域电导率大小,使所得电位差/电流比值的仿真结果与实验测量一致,进而获取待测区域的电导率值;本发明适合于导体、半导体固体构件电导率的定量评估,具有原理简单,操作方便易行,数据量小等优点,可应用于核电结构应力腐蚀裂纹、局部腐蚀减薄等缺陷区域电导率的测定。

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