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公开(公告)号：CN108791472B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201810578082.6
申请日：2018-06-07
Applicant: 西南交通大学
IPC: B62D3/12 , B62D5/04 , B62D7/14 , B60K17/30 , B60K17/356
Abstract: 本发明提供了一种电动车的全转向机构，属于车辆设计制造技术领域。四边形框架的纵梁中心偏后位置设有横梁，横梁中部的丝杠电机输出轴端头通过联轴器与丝杠的尾端连接，丝杠的前端通过螺纹与空心滑杆尾端的内螺纹配合，空心滑杆的前端与活动横梁中部固定，活动横梁底部两侧与纵梁中心线等宽位置设有与纵梁滑槽配合的滑块，活动横梁上部两侧分别设有链条驱动电机和链轮轴，主动链轮与环形链条一啮合，环形链条一与从动链轮啮合，直连杆二、直连杆一的尾端与环形链条一的外环铰接，直连杆一和直连杆二的前端与“L字形”摇杆的尾端铰接，“L字形”摇杆的前端与车轮的轴固定，四支“L字形”摇杆的转角处分别与前端梁和后端梁两端的上表面铰接。
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公开(公告)号：CN109474123A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811569360.8
申请日：2018-12-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02K7/18
Abstract: 本发明公开了一种滚动式多方向道路能量采集机构，阶梯主轴通过轴承设置在箱体内，能量采集滚轮由六棱柱形主滚轮与若干条形滚珠构成；六棱柱形主滚轮每个侧面上设置有斜轴，每根斜轴上有条形滚珠；六棱柱形主滚轮通过角接触轴承与单向轴承设置在阶梯主轴上；六棱柱形主滚轮左端内壁固定有内齿轮，阶梯主轴靠近左端部处固定有小单向轴承，小单向轴承上固定有小直齿轮；在内齿轮与小直齿轮之间设有行星齿轮；发电机通过电机支架固定在中壁上；阶梯主轴与发电机轴通过联轴器连接。本发明能有效解决汽车经过传统道路能量采集装置产生颠簸以及传统道路能量采集装置应用场所单一、能量采集效率低的问题。
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公开(公告)号：CN108547112A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810641504.X
申请日：2018-06-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种利用旋刷进行衣物清洁的洗衣机，组成包括主体框架、清洁平台、导引滑轨、液体通道、清洁旋刷。主体框架提供主要支撑及工作空间，并用于对导引滑轨及清洁平台进行固定；导引滑轨分为两组，分别位于主体框架四边；液体管道由储水仓，水管，水泵及雾化喷头组成；清洁旋刷由辊芯与呈圆周覆盖的清洁刷组成，通过端部的联轴器及直流减速电机进行连接，进而在导引滑轨与减速电机带动下实现旋转运动与直线平移。本发明结构新颖合理，占据空间小且轻量化，制造成本极低，操作方便，实用性强，可应用在多种场合，特别在水资源匮乏，衣物清洁频次高，清洁需求大的地区具有广阔的应用前景与现实意义。
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公开(公告)号：CN108223255A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810126818.6
申请日：2018-02-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种波浪和洋流发电装置，涉及一种波浪和洋流发电技术领域。达里厄Φ型风轮机构的上、下两端板均与防水深沟球轴承外圈过盈配合，轴套颈部外圈与左旋斜齿轮通过平键连接，两个右旋齿轮分别通过平键与发电机的输入轴连接，发电机倒立设置，与隔板通过螺栓连接，隔板通过方形法兰与碳纤维管通过螺栓固定；丝杠的下端与碳纤维管的顶端通过联轴器连接，丝杠与两个螺母的螺纹间隙配合，上侧螺母通过推力球轴承与竖直套筒下端连接，固定板被固定在“T字形”套筒下部内壁，同时螺母分别与单向锥齿轮通过键连接，垂直向锥齿轮分别与第二发电机的输入轴通过平键连接，第二发电机通过电机座与“T字形”套筒的水平端固连。
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公开(公告)号：CN108058559A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201810055539.5
申请日：2018-01-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种双圆柱式馈能减震器，属于机械运动转换技术领域。它能有效的解决竖直垂直运动转换为圆周运动的问题。发电机位于下筒下盖上的圆筒内部，通过环形盖固定，发电机轴朝上放置，电机轴上固定有左旋斜齿轮；推力轴承与下筒上盖与下筒中部隔板的轴承孔过盈配合，从动轴与推力轴承过盈配合，从动轴的下端固定有单向轴承，单向轴承外壁与右旋斜齿轮内壁过盈配合，右旋斜齿轮均与左旋齿轮啮合；传动圆柱分别固定在两个传动轴中部；主动轴固定在上筒上端中部，主动轴穿过下筒上盖与倒“T”型联轴器上部固接，倒“T”型联轴器两端固定有短轴，圆筒型滚子通过轴承设置在短轴上，分别与传动圆柱配合。主要用于车辆减震部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207955242U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820093645.8
申请日：2018-01-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种回收汽车振动能量的减震装置，属于电动汽车技术领域。它能有效的解决电动汽车行驶时振动能量转换为电能的问题。发电机位于上套筒内部，电机轴端部与中部设有单向轴承，电机轴端部的单向轴承与联轴器固定，联轴器另一端与右旋丝杠连接；电机轴中部的单向轴承外径与传动筒内径为过盈配合，传动筒外径与推力轴承的内径过盈配合，推力轴承通过上套筒的轴肩与铁环定位；传动筒的另一端内径固定有左旋螺母，推力轴承设置在传动筒内部，右旋丝杠与推力轴承过盈配合；内径端部固定有右旋螺母的中空左旋丝杠通过螺栓螺母固定在下端盖，右旋螺母与右旋丝杠啮合；中空左旋丝杠与左旋螺母啮合。主要用于回收振动能量为电动汽车补充电能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207955241U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820093636.9
申请日：2018-01-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种双圆柱式馈能减震装置，属于机械运动转换技术领域。它能有效的解决竖直垂直运动转换为圆周运动的问题。发电机位于下筒下盖上的圆筒内部，通过环形盖固定，发电机轴朝上放置，电机轴上固定有左旋斜齿轮；推力轴承与下筒上盖与下筒中部隔板的轴承孔过盈配合，从动轴与推力轴承过盈配合，从动轴的下端固定有单向轴承，单向轴承外壁与右旋斜齿轮内壁过盈配合，右旋斜齿轮均与左旋齿轮啮合；传动圆柱分别固定在两个传动轴中部；主动轴固定在上筒上端中部，主动轴穿过下筒上盖与倒“T”型联轴器上部固接，倒“T”型联轴器两端固定有短轴，圆筒型滚子通过轴承设置在短轴上，分别与传动圆柱配合。主要用于车辆减震部件。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207961445U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820093654.7
申请日：2018-01-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种馈能式减震装置，属于汽车工程技术领域。它能有效地解决汽车行驶时产生的震动机械能转化为电能的问题。包括套筒、运动转换机构和发电机，上套筒内侧壁与下套筒外侧壁之间为间隙配合，上套筒上部与套筒盖固定，下套筒与套筒座固定。左旋丝杠和右旋丝杠分别被固定在套筒盖上，左旋丝杠和右旋丝杠分别套有左旋螺母和右旋螺母，螺母分别套有单向轴承，单向轴承外套有右旋斜齿轮。螺母和右旋斜齿轮的上下侧面均被推力球轴承固定在上圆板和下圆板中间，上圆板、下圆板与下套筒通过螺纹连接。两个右旋齿轮与一个左旋齿轮啮合，左旋齿轮与发电机通过键连接，发电机与下圆板通过螺纹连接。主要用于为电动汽车提供电能补充。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207955240U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820092266.7
申请日：2018-01-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车馈能式减震机构，属于汽车工程技术领域。与外锥形螺旋齿轮啮合的内锥形螺旋齿轮通过固定座与套筒盖内表面固定；中心轴下端外径与角接触球轴承内圈过盈配合；外锥形螺旋齿轮与第一左旋斜齿轮和第二左旋斜齿轮啮合，外锥形螺旋齿轮两侧对称设置第一左旋斜齿轮和第二左旋斜齿轮，第二左旋斜齿轮与第一右旋斜齿轮啮合，第一左旋斜齿轮和第一右旋斜齿轮通过键与各自的旋转轴上部连接，旋转轴下端外径均与单向轴承内圈过盈配合，两个单向轴承外圈分别与第三左旋斜齿轮和第四左旋斜齿轮过盈配合，第二右旋斜齿轮分别与两侧的第三左旋斜齿轮、第四左旋斜齿轮啮合；发电机与下圆板通过螺栓连接，其轴与第二右旋斜齿轮通过键连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207952012U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201721491362.0
申请日：2017-11-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种货物分拣装置，属于货物分拣技术领域。底盘的四角均设有立柱构成框架式车身，左右两侧立柱的上、中、下分别设置三对齿条导轨，齿条导轨内侧设有第一滑块，第一滑块下部设有两个与齿条导轨下表面接触的限位轮，第一滑块内侧设有第一步进电机，其输出轴穿过第一滑块上的通孔与齿轮通过平键连接，第一步进电机底座与梳齿状置货架的边齿前端上表面固定；车身后侧中部设有与第二滑块配合的竖直导轨，第二步进电机设置于竖直导轨底部，通过同步带与第二滑块连接，第二滑块与第三步进电机固连，转动杆与两个对称的Z型翻转支架连接，Z型支架与梳齿状送货架背部固定，底盘设有电池和充电接口。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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