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公开(公告)号：CN104908781B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201510275957.1
申请日：2015-05-27
Abstract: 本发明公开了一种集成化铁路电务监测维护系统，涉及铁路电务监测维护领域。集成化电务监测系统是基于信号集中监测、通信监测、车载设备监测及其它监测系统，充分发挥各种监测系统在铁路电务监测与维护方面的作用，实现设备状态实时监测、设备异常实时报警、数据智能、综合分析的集成化电务综合监测系统。该系统由基础数据平台和业务应用层组成。虚线框外的部分为集成化电务综合监测系统的基础数据平台，为业务应用层提供基础环境。虚线框内为业务应用层，是集成化电务综合监测系统体系的应用领域的实现层，每个应用领域包含若干应用系统及软件支撑。
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公开(公告)号：CN106789042A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710081516.7
申请日：2017-02-15
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种IBC域内的用户访问PKI域内的资源的认证密钥协商方法，其主要操作步骤是：A、申请访问：IBC域的用户向本域的认证服务器发出访问PKI域的资源的请求，IBC域认证服务器认证用户身份合法性后转发用户的访问请求给PKI域的认证服务器；B、生成访问授权票据并发送；C、双向身份认证以及协商会话密钥：会话密钥是由会话密钥的认证服务器部分和填充后的用户部分进行异或处理得到的；D、重认证：当会话密钥的用户部分超出其生命周期，但会话密钥的认证服务器部分仍在其生命周期中，若IBC域的用户仍需访问PKI域的资源，则可以进行快速重认证；E、中止会话。该方法能有效实现IBC域内的用户访问PKI域内的资源的认证密钥协商，其消耗资源少，安全性高。
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公开(公告)号：CN103716057B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201310753785.5
申请日：2013-12-31
IPC: H03M7/30
Abstract: 本发明公开了一种基于压缩感知的车载轨道移频信号快速压缩方法，用于普速和高速列车上列车监控数据记录器(LKJ)、动态监测系统(DMS)以及主体化机车信号车载系统中的轨道移频信号的快速压缩。首先计算待压缩的车载轨道移频信号的稀疏度，根据稀疏度确定是否对其稀疏变换；然后利用高斯随机矩阵对稀疏系数进行压缩，得到压缩数据；最后对压缩数据解压缩时，只需利用压缩感知重构方法即可有效地恢复轨道移频信号。本发明对轨道移频信号压缩比大、实时性高，能有效减轻车载LKJ、DMS以及车载机车信号系统的存储负荷、有利于降低车载轨道移频信号的车-地间无线传输的带宽需求和传输时延，在高铁车载信号实时监测中具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN106202886A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610499704.7
申请日：2016-06-29
CPC classification number: G06F19/00 , G06K9/6256 , G06K9/6267
Abstract: 本发明公开了一种基于模糊粗糙集与决策树的轨道电路红光带故障定位方法。主要包括以下步骤：1)建立初始决策表；2)将连续型故障特征属性模糊离散化，建立模糊决策表；3)将故障样本训练数据输入后得到约简决策表；4)建立诊断决策树模型；5)将实测数据输入诊断决策树模型，计算得到故障诊断结果将实测数据输入诊断定位决策树模型，初步判断得到故障定位结果，再结合专家经验判断具体设备的故障并给出相应的故障维修建议。本发明无绝缘移频轨道电路红光带故障快速准确定位故障点，极大降低故障诊断的盲目性和复杂性，具有较好的规则解释性和较强的鲁棒性，提高故障定位速度和准确度，为轨道电路智能故障诊断提供一种新的故障定位技术手段。
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公开(公告)号：CN103884909B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410054820.9
申请日：2014-02-18
IPC: G01R23/02
Abstract: 本发明公开了一种基于稀疏分解的低信噪比轨道移频信号高精度检测方法。首先根据轨道移频信号的标称频率参数构造第一个原子库D1，然后利用匹配追踪算法在该原子库中完成轨道移频信号载频、低频的粗粒度检测，最后以粗粒度检测的载频和低频值为基准，根据频偏范围和检测精度要求构造第二个原子库D2，并再次利用匹配追踪算法在D2中筛选出最佳原子，实现ZPW‑2000轨道移频信号载频和低频检测细粒度检测。本发明检测精度可控、实时性好且易于软件实现，能在低信噪比条件下对ZPW‑2000型和UM‑71型轨道移频信号进行高精度检测，可用于铁路车载机车信号的检测、译码和轨道移频收发器的测试与质检等场合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103780618B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201410028603.2
申请日：2014-01-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种基于访问授权票据的跨异构域身份认证及会话密钥协商方法，其做法主要是：首先，利用基于公钥认证机制的分布式信任模型，在PKI域的认证中心CA与Kerberos域的认证服务器AS之间建立起第一级信任关系；在此基础上，由CA（或AS联合TGS）生成并分发外域用户访问本域资源的授权票据，并通过设计基于对称密钥密码体制的双向跨域认证及密钥协商协议，建立起外域用户访问本域资源之间的第二级信任关系。在满足各级安全需求的前提下，有效降低了终端计算量与通信量，可完全避免Kerberos域终端的公钥加解密运算，在动态分布式系统跨异构域身份认证过程中具有良好的可实施性；身份认证的同时完成会话密钥协商，协议效率高。
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公开(公告)号：CN105676842A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610143119.3
申请日：2016-03-14
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/024 , G05B2219/24048
Abstract: 本发明涉及一种高铁列控车载设备的智能化故障诊断方法，其特征在于，所述方法包含如下几个主要步骤：第一步、高铁列控车载设备故障数据分析和特征提取；第二步、通过对故障决策表约简，提取出最小的决策信息表；第三步、建立贝叶斯故障诊断网络，进行故障诊断并提供应急决策支持。
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公开(公告)号：CN104908783A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510278872.9
申请日：2015-05-27
IPC: B61L23/04
Abstract: 本发明公开了一种铁路电务综合监测维护系统的体系架构，该体系架构涵盖了铁路信号所有的监测设备，整合通信监测设备，与铁路电务生产管理系统接口，为铁路电务监测维护提供一个综合化、集成化的监测维护平台。该体系架构分别从四方面描述整个系统：第一是业务架构，描述整个系统的业务层次关系；第二是数据架构，描述整个系统的数据流和数据存储关系；第三是网络架构，描述整个系统的网络构建方式；第四是安全架构，描述整个系统的安全保障措施。
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公开(公告)号：CN102826106A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210282579.6
申请日：2012-08-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了客运专线列控中心判定区间列车安全防护位置的一种方法。该方法针对区间上运行的列车，运用列车在各闭塞分区的实际运行时间大于列车在各闭塞分区的最短运行时间作为时间约束条件，结合区间各闭塞分区轨道电路占用和出清情况，综合考虑区间各闭塞分区故障占用和分路不良这两种故障情况，给出了列控中心判定列车区间运行时其安全防护位置的方法。其中，列车在各闭塞分区的最短运行时间可根据各闭塞分区的长度、线路的最高限速和临时限速来确定。该判定方法无需增设外加硬件设备，只需通过编写列控中心主机中相应的软件程序即可实现，具有良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN1889428A
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200610021504.7
申请日：2006-08-01
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种网络环境下生物特征数据的安全隐匿传输方法，其步骤是：发送端将生物特征数据进行纠错编码，对编码后的二进制码元序列进行混沌扩频加密处理，再利用非均匀离散傅利叶变换(DFT)音频水印算法将扩频加密信息作为水印嵌入到宿主音频信号中，最后将嵌有水印的宿主音频信号通过公共网络发给接收端。接收端利用非均匀离散傅利叶变换(DFT)音频水印算法从收到的嵌有水印的宿主音频信号中提取出水印，然后对水印进行混沌解扩解密，得到二进制码元序列，再进行纠错解码恢复出生物特征数据。该方法安全性高，可靠性强，为网络环境下生物特征数据的安全、隐匿、可靠传输提供了一种有效的解决方案，有利于生物识别系统的推广与实际应用。
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