气体燃烧式打入工具
    21.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101511547B

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN200780033426.5

    申请日:2007-09-13

    CPC classification number: B25C1/08 B25C1/008 B25C5/1627

    Abstract: 本发明提供一种气体燃烧式打入工具。将与收容钉匣中的连接钉扣合或脱离的进给棘爪(23)向机头部(6)进给的进给活塞/汽缸机构(7),对上述进给棘爪(23)通过施力部件(27)向进给方向施力,并通过上述高压燃烧气体向后方退避。在将上述高压燃烧气体引导到上述进给活塞/汽缸机构(7)的通路(27)中,设有使该通路与大气连通的阀(40)。开闭该阀(40),控制进给活塞/汽缸机构(7)。

    蓄气筒
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101029705B

    公开(公告)日:2010-05-19

    申请号:CN200710008355.5

    申请日:2007-01-29

    Abstract: 在蓄气筒中,在金属制外筒(1)的内部配置填充了燃料气体(G1)的金属制内袋(2);在外筒(1)和内袋(2)之间的空间内填充随着上述燃料气体(G1)的消耗而挤坏上述内袋(2)的压缩气体(G2);与上述内袋一体形成变形引导部(P1~P7),用于随着上述液化燃料气体(G1)的消耗,在受到上述压缩气体(G2)的挤压力时,引导上述内袋产生的变形。

    气体燃烧式打入工具
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101400483A

    公开(公告)日:2009-04-01

    申请号:CN200780008546.X

    申请日:2007-03-07

    CPC classification number: B25C1/08

    Abstract: 本发明提供一种气体燃烧式打入工具,使设于击打汽缸(3)上的可动套筒(10)上下动作,与击打汽缸(3)的上方的汽缸盖(8)抵接,由此形成密闭的燃烧室(6)。利用旋转风扇(21)在燃烧室(6)内搅拌可燃性气体和空气而得到混合气体,利用火花塞(20)对混合气体进行点火而使其爆燃,使高压燃烧气体作用于击打活塞(4)而冲击性地对击打活塞(4)进行驱动,接合于击打活塞(4)的下表面侧的打入器(5)打出紧固件。燃烧室(6)的外侧的上壁面配置在远离火花塞(20)的位置,以使通过该上壁面的所述混合气体的流速在到达所述火花塞(20)时减慢到不会阻碍点火的程度。在上壁面形成向燃烧室(6)开口的开口槽(22)。

    气体燃烧式打入工具
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101180161A

    公开(公告)日:2008-05-14

    申请号:CN200680017323.5

    申请日:2006-05-17

    CPC classification number: B25C1/08 B25C1/188 B25C5/1627

    Abstract: 一种气体燃烧式打入工具,其通过触发杆的拉动操作使打击气缸上部的燃烧室内的混合气体燃烧,利用燃烧产生的燃烧气体压力使打击活塞和钉入器进行打入动作,从而将供给机头部的扣钉打入到打入部件中,其中,在进给棘爪或进给活塞的前进路径的途中可突出地配置止动器,当向打击气缸的下方伸出并能够沿上下方向移动的止动器扣合部件向下方移动时,该止动器扣合部件与止动器扣合,由此使止动器从所述前进路径退避。

    气体燃烧式打入工具
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101180160A

    公开(公告)日:2008-05-14

    申请号:CN200680017322.0

    申请日:2006-05-17

    CPC classification number: B25C1/08

    Abstract: 一种气体燃烧式打入工具,设置使进给活塞/气缸机构的进给气缸的前侧与燃烧室连通、使所述进给气缸的后侧密闭并始终向前方的钉进给方向对进给活塞施力的弹簧和止回阀,并且设置与所述进给气缸的后侧连通的开放阀,在打击活塞返回结束后或即将结束前使该开放阀进行开放动作。

    气体燃烧式打入工具
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101175609A

    公开(公告)日:2008-05-07

    申请号:CN200680016269.2

    申请日:2006-04-28

    CPC classification number: B25C1/08

    Abstract: 在进给活塞/气缸装置(7)的进给气缸(21)上,设置始终向进给方向对进给活塞(22)施力的活塞。通过气体管路(26)连接燃烧室(5)和与进给气缸(21)的所述弹簧相反的一侧。在气体管路(26)的中途部设置延迟活塞/气缸装置(A)。将延迟气缸(27)的一端配置在燃烧室(5)一侧,将其另一端配置在进给气缸(21)一侧。当通过燃烧气体的压力使延迟活塞(28)从延迟气缸(27)的所述一端滑动到另一端时,将在延迟气缸(27)内压缩后的空气从延迟气缸(27)的另一端供给进给气缸(21)。

    连接紧固件
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1561439A

    公开(公告)日:2005-01-05

    申请号:CN02819156.0

    申请日:2002-09-27

    CPC classification number: F16B15/08 F16B27/00

    Abstract: 本发明的目的在于在一种紧固件仓中填入不同粗细的连接紧固件。连接紧固件是这样的,从而使得连接带(13a、13b)的厚度根据螺钉(12a、12b)的杆径增加或减小,因此从其行进方向看,连接紧固件(11a、11b)的宽度是恒定的,而且连接带(13a、13b)与纵向导槽(5a)相接合,纵向导槽(5a)形成在螺钉紧固机的紧固件仓(5)的紧固件通路中。因此可以在给定高度稳定地固定各种杆径的连接紧固件(11a、11b),从而提高紧固件仓的多功能性。

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