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公开(公告)号：CN102814786B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210249401.1
申请日：2007-09-13
Applicant: 美克司株式会社
IPC: B25C1/08
CPC classification number: B25C1/08 , B25C1/008 , B25C5/1627
Abstract: 本发明提供一种气体燃烧式打入工具。将与收容钉匣中的连接钉扣合或脱离的进给棘爪（23）向机头部（6）进给的进给活塞/汽缸机构（7），对上述进给棘爪（23）通过施力部件（27）向进给方向施力，并通过上述高压燃烧气体向后方退避。在将上述高压燃烧气体引导到上述进给活塞/汽缸机构（7）的通路（27）中，设有使该通路与大气连通的阀（40）。开闭该阀（40），控制进给活塞/汽缸机构（7）。
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公开(公告)号：CN101389449B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200780006570.X
申请日：2007-02-20
Applicant: 美克司株式会社
IPC: B25C1/08
CPC classification number: B25C1/08
Abstract: 气钉枪具备：击打汽缸(7)、击打活塞(10)、燃烧室(8)、气体燃料筒(2)及增压装置(3)。通过燃烧室(8)内的气体燃料和空气的混合气体的燃烧压力使所述击打活塞(10)在所述击打汽缸(7)内动作，通过该击打活塞(10)的动作由打入器将紧固件打入。为了防止因燃烧室(8)内的压力随着由增压装置(3)提供增压时的压缩空气上升而使击打活塞(10)移动，在所述击打汽缸(7)上设置了卡定于上述击打活塞(10)的卡定装置(15)。
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公开(公告)号：CN101687314A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880022786.X
申请日：2008-07-02
Applicant: 美克司株式会社
Abstract: 一种气体燃烧式驱动工具，该驱动工具包括进给活塞/气缸机构(6)，通过所述进给活塞/气缸机构使进给活塞(8)与容纳在钉盒中的连接紧固件接合/脱离，该进给活塞(8)在所述活塞朝着鼻状部分(5)进给的紧固件进给方向上以及与所述进给方向相反的退回方向上往复运动。进给活塞(8)由弹簧在进给方向上不断推压，并且燃烧气体的部分经由设置在燃烧室(4)与进给活塞/气缸机构(6)之间的气体管道(21)供应至进给气缸(7)，借此在退回方向上抵抗弹簧(20)而操作进给活塞(8)。在该气体燃烧式驱动工具中，在气体管道(21)中设置用于冷却燃烧气体的过滤器(33)。
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公开(公告)号：CN100553890C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200680016269.2
申请日：2006-04-28
Applicant: 美克司株式会社
CPC classification number: B25C1/08
Abstract: 在进给活塞/气缸装置(7)的进给气缸(21)上，设置始终向进给方向对进给活塞(22)施力的活塞。通过气体管路(26)连接燃烧室(5)和与进给气缸(21)的所述弹簧相反的一侧。在气体管路(26)的中途部设置延迟活塞/气缸装置(A)。将延迟气缸(27)的一端配置在燃烧室(5)一侧，将其另一端配置在进给气缸(21)一侧。当通过燃烧气体的压力使延迟活塞(28)从延迟气缸(27)的所述一端滑动到另一端时，将在延迟气缸(27)内压缩后的空气从延迟气缸(27)的另一端供给进给气缸(21)。
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公开(公告)号：CN102814786A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210249401.1
申请日：2007-09-13
Applicant: 美克司株式会社
IPC: B25C1/08
CPC classification number: B25C1/08 , B25C1/008 , B25C5/1627
Abstract: 本发明提供一种气体燃烧式打入工具。将与收容钉匣中的连接钉扣合或脱离的进给棘爪（23）向机头部（6）进给的进给活塞/汽缸机构（7），对上述进给棘爪（23）通过施力部件（27）向进给方向施力，并通过上述高压燃烧气体向后方退避。在将上述高压燃烧气体引导到上述进给活塞/汽缸机构（7）的通路（27）中，设有使该通路与大气连通的阀（40）。开闭该阀（40），控制进给活塞/汽缸机构（7）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101242932B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200680029349.1
申请日：2006-08-07
Applicant: 美克司株式会社
CPC classification number: B25C1/08 , B25C5/1627
Abstract: 使气体在燃烧室(5)内爆发性地燃烧，以冲击性地驱动打击活塞，从而从机头部将扣钉打出。在收容有进给活塞的进给气缸(21)与燃烧室(5)之间设置气体管路(26)，所述进给活塞使与连接扣钉扣合或脱离的进给爪(23)在朝向机头部侧的钉进给方向和与其相反的退避方向上往复移动。在气体管路(26)的中途部以可开闭的方式配置具有节流孔(33)的止回阀(31)。止回阀(31)始终被弹簧向关闭方向施力，其借助来自燃烧室的压力反抗弹力而进行打开动作。
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公开(公告)号：CN100540978C
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200710008357.4
申请日：2007-01-29
Applicant: 美克司株式会社
Abstract: 在蓄气筒中，在金属制外筒(1)的内部配置填充了燃料气体(G1)的金属制内袋(2)；在上述外筒(1)和内袋(2)之间的空间内，填充用于随着上述燃料气体(G1)的消耗而挤坏上述内袋(2)压缩气体(G2)；在上述外筒(1)内侧的适当位置上设置变形引导部件(P1～P7)，该变形引导部件在受到上述压缩气体(G2)的挤压力时，产生用于引导上述内袋(2)的变形的初期变形。
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公开(公告)号：CN101389449A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200780006570.X
申请日：2007-02-20
Applicant: 美克司株式会社
IPC: B25C1/08
CPC classification number: B25C1/08
Abstract: 气钉枪具备：击打汽缸(7)、击打活塞(10)、燃烧室(8)、气体燃料筒(2)及增压装置(3)。通过燃烧室(8)内的气体燃料和空气的混合气体的燃烧压力使所述击打活塞(10)在所述击打汽缸(7)内动作，通过该击打活塞(10)的动作由打入器将紧固件打入。为了防止因燃烧室(8)内的压力随着由增压装置(3)提供增压时的压缩空气上升而使击打活塞(10)移动，在所述击打汽缸(7)上设置了卡定于上述击打活塞(10)的卡定装置(15)。
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公开(公告)号：CN101242932A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200680029349.1
申请日：2006-08-07
Applicant: 美克司株式会社
CPC classification number: B25C1/08 , B25C5/1627
Abstract: 使气体在燃烧室(5)内爆发性地燃烧，以冲击性地驱动打击活塞，从而从机头部将扣钉打出。在收容有进给活塞的进给气缸(21)与燃烧室(5)之间设置气体管路(26)，所述进给活塞使与连接扣钉扣合或脱离的进给爪(23)在朝向机头部侧的钉进给方向和与其相反的退避方向上往复移动。在气体管路(26)的中途部以可开闭的方式配置具有节流孔(33)的止回阀(31)。止回阀(31)始终被弹簧向关闭方向施力，其借助来自燃烧室的压力反抗弹力而进行打开动作。
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公开(公告)号：CN101008468A
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200710008357.4
申请日：2007-01-29
Applicant: 美克司株式会社
Abstract: 在蓄气筒中，在金属制外筒(1)的内部配置填充了燃料气体(G1)的金属制内袋(2)；在上述外筒(1)和内袋(2)之间的空间内，填充用于随着上述燃料气体(G1)的消耗而挤坏上述内袋(2)压缩气体(G2)；在上述外筒(1)内侧的适当位置上设置变形引导部件(P1～P7)，该变形引导部件在受到上述压缩气体(G2)的挤压力时，产生用于引导上述内袋(2)的变形的初期变形。
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