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公开(公告)号：CN109665091B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201811559956.X
申请日：2018-12-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C21/02
Abstract: 本发明公开了一种基于渐变多孔的后缘噪声抑制方法，降噪结构包括仿生对象主体和后缘，其特征在于所述后缘为多孔结构，所述仿生对象主体和后缘为一体的渐变结构，后缘从前至后依次分为若干不同的区域，每个区域均为多孔结构，孔与孔之间相互连通，且噪声属性渐变；通过采用具有渐变特性的多孔材料使得仿生对象后缘部位的属性（如流阻率、孔隙率和声阻抗等）逐渐过渡到后缘下游空气的属性，减弱后缘流动特性的突变，进而达到更好的降噪效果，在噪声控制方面具有普遍推广意义。
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公开(公告)号：CN110031087B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201910168921.1
申请日：2019-03-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于测量飞机舱内噪声的方法，其包括：微缩模型制作、传声器布置、噪音检测、数据修正和数据转换等步骤。本方法具有成本低、精度高和使用范围广的特点。
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公开(公告)号：CN112564707A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202110195920.3
申请日：2021-02-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: H03M1/12
Abstract: 本发明公开了一种旋转环境下数据采集的时钟抖动估计及修正方法，结合采样时钟信号和无线传输模式的外部时钟输入信号进行抖动分布估计，利用时钟信号采集数据信噪比直接对时钟抖动量估计，并根据抖动量估计结果进行插值修正，解决旋转环境下数据采集系统外部时钟输入信号严重抖动导致数据采集错误的问题，减小外部时钟输入信号的相位误差，提高数据采集的精度和准确性。与现有技术相比，该方法不仅具备多路采集和综合性抖动量估计等优点，能够明显减小外部时钟抖动，也适用于提升数据采集系统的外部时钟输入稳定传输。
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公开(公告)号：CN110320004B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910779285.6
申请日：2019-08-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于风洞内声学传声器指向性测试的支撑装置，包括支撑杆和连接在支撑杆上的传声器支座,所述支撑杆包括杆体,所述杆体的一端折弯,杆体上折弯的端部设置有连接座,所述连接座用于与传声器支座进行连接,传声器支座的另一端用于固定连接传声器,固定后传声器的声音采集端位于支撑杆杆体的轴线延伸方向上；本发明采用折弯主支杆，保证传声器参考点与转盘中心在同一垂直轴线上，确保传声器参考点与声源参考点之间的距离始终保持不变；利用主支杆的折弯结构，将传声器参考点与主支杆隔开一定距离以减小主支杆结构声反射对传声器测量的影响；采用模块化形式的传声器支座，不同的传声器利用不同结构的支座。
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公开(公告)号：CN110320003B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201910778706.3
申请日：2019-08-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种风洞流场内变角度机构的非接触式限位方法，利用固定端的光电开关和运动端的金属块之间的感应作用来做出信号输出并控制，实现运动端相对于固定端的非接触式限位；本发明的整套装置结构体积小，便于安装，安装后不会影响风洞内的流场，对各个运动轴的运动范围影响小，其安装后在试验准备过程中，因为在内表面可以有效的避免人员活动或者工具带来的误操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110320004A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910779285.6
申请日：2019-08-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于风洞内声学传声器指向性测试的支撑装置，包括支撑杆和连接在支撑杆上的传声器支座,所述支撑杆包括杆体,所述杆体的一端折弯,杆体上折弯的端部设置有连接座,所述连接座用于与传声器支座进行连接,传声器支座的另一端用于固定连接传声器,固定后传声器的声音采集端位于支撑杆杆体的轴线延伸方向上；本发明采用折弯主支杆，保证传声器参考点与转盘中心在同一垂直轴线上，确保传声器参考点与声源参考点之间的距离始终保持不变；利用主支杆的折弯结构，将传声器参考点与主支杆隔开一定距离以减小主支杆结构声反射对传声器测量的影响；采用模块化形式的传声器支座，不同的传声器利用不同结构的支座。
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公开(公告)号：CN109850129A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910311569.2
申请日：2019-04-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Inventor： 梁勇 , 赵鲲 , 陈迎春 , 孙海生 , 姜裕标 , 王勇 , 金玲 , 张钧 , 陈正武 , 章荣平 , 卢翔宇 , 岳廷瑞 , 郑谢 , 张军 , 张俊龙 , 仝帆 , 田文文 , 黄志远
IPC: B64C21/08
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机起落架与舱体的降噪结构及其飞机及其控制方法，属于飞机起落架与起落架舱体降噪措施技术领域。本发明的一种用于飞机起落架与舱体的降噪结构，包括气流干扰件、伸缩件、安装座；其中，气流干扰件的一侧与伸缩件铰接；气流干扰件的另一侧与安装座铰接，或者气流干扰件的顶部与安装座铰接；通过伸缩件的伸缩驱动气流干扰件绕安装座摆动，以实现气流干扰件的放/收动作。采用本发明的一种用于飞机起落架与舱体的降噪结构，本发明通过气流干扰件对来流进行干扰，改变气流的状态，从而降低气流对起落架、舱体的撞击作用，改变来流与舱体腔底气流的相互作用，破坏噪声形成机制，进而实现降噪的目的。
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公开(公告)号：CN109665091A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811559956.X
申请日：2018-12-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C21/02
Abstract: 本发明公开了一种基于渐变多孔的后缘噪声抑制方法，降噪结构包括仿生对象主体和后缘，其特征在于所述后缘为多孔结构，所述仿生对象主体和后缘为一体的渐变结构，后缘从前至后依次分为若干不同的区域，每个区域均为多孔结构，孔与孔之间相互连通，且噪声属性渐变；通过采用具有渐变特性的多孔材料使得仿生对象后缘部位的属性（如流阻率、孔隙率和声阻抗等）逐渐过渡到后缘下游空气的属性，减弱后缘流动特性的突变，进而达到更好的降噪效果，在噪声控制方面具有普遍推广意义。
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公开(公告)号：CN109065013A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810984219.8
申请日：2018-08-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G10K11/175
CPC classification number: G10K11/175
Abstract: 本发明公开了一种基于流阻和面密度耦合渐变的顶端优势声屏障设计方法，所述声屏障从顶端到底端的流阻和面密度耦合渐变，所述声屏障从顶端到底端在流阻和面密度耦合渐变的前提下，其外形可以为任意的面结构；本发明中提出的声屏障理论、计算模型，较常规声屏障，在降噪性能方面能获得巨大提升，且可根据需要重点针对的噪声频率进行合理的面密度和流阻耦合设计，达到最优的降噪效果，较传统声屏障可大幅降低目标频率噪声，理论最大降噪幅度可达到25dB；本发明中的声屏障，结构简单，维护方便，无需加高就能达到巨大的降噪效果。
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公开(公告)号：CN108931352A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810579196.2
申请日：2018-06-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 , 西南科技大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种用于低速风洞高速旋转试验中的电路板锁紧结构，包括电路板、底板和棱柱，所述底板与棱柱固定连接，所述棱柱的棱面上沿着轴线方向设置有凹槽，所述电路板通过电连接器垂直与底板连接，所述电路板上与底板垂直的一个侧边卡入到棱柱的凹槽内，在电路板顶端的侧边上固定连接有一个锁紧结构，所述锁紧结构的一端通过螺钉固定连接到棱柱的端面上；本发明的电路板锁紧结构通过通过棱柱、底板、和电路板构成一个立体的三维固定连接结构，利用一个U形结构来连接电路板与棱柱，使得三维结构完全固定，可以将高速旋转试验中产生作用到电路板上的力通过棱柱和定位件进行力分解，减小电路板的直接受力，避免电路板被损坏。
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