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公开(公告)号：CN108443421A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810285064.9
申请日：2018-04-02
Applicant: 盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司
IPC: F16H1/20
Abstract: 一种齿轮减速器，属于减速器技术领域。它提供一种体积小，且输入轴与输出轴在同一轴线上的齿轮减速器。上锥齿轮和下锥齿轮均固定套装在转轴上，所述输入锥齿轮与上锥齿轮垂直啮合连接，输入锥齿轮固定套装在输入轴上，所述输入轴与壳体转动连接，所述输出锥齿轮与下锥齿轮垂直啮合连接，输出锥齿轮固定套装在输出轴上，所述输出轴与壳体转动连接，连接杆一和连接杆二上端均与壳体内侧面固定连接，连接杆一和连接杆二下端均安装有支撑轴承一，所述两个支撑轴承一内圆周面均设有花键，所述输入轴和输出轴分别与对应的支撑轴承一花键连接。本发明结构紧凑，体积小，输出轴和输入轴在同一轴线上，适用范围广。
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公开(公告)号：CN108443420A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810283810.0
申请日：2018-04-02
Applicant: 盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司
IPC: F16H1/20
Abstract: 一种双轴输出齿轮减速器，属于减速器技术领域。它提供一种体积小，结构简单的双轴输出齿轮减速器。上锥齿轮和下锥齿轮均固定套装在转轴上，所述转轴与壳体转动连接，所述输入锥齿轮与上锥齿轮垂直啮合连接，输入锥齿轮固定套装在输入轴上，所述输入轴与壳体转动连接，所述输出锥齿轮与下锥齿轮垂直啮合连接，输出锥齿轮固定套装在第一输出轴上，所述第一输出轴与壳体转动连接，所述下锥齿轮直径大于上锥齿轮直径，所述输出锥齿轮直径大于输入锥齿轮直径。本发明结构紧凑，体积小，传动性能稳定，适用范围广，易于加工，且本发明的连接杆一和连接杆二用于支撑输入轴和第一输出轴，避免输入轴和第一输出轴断裂。
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公开(公告)号：CN108436192A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810590738.6
申请日：2018-06-09
Applicant: 盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司
Abstract: 一种小模数齿轮加工去毛刺机构，属于齿轮加工技术领域。它提供一种结构简单、夹持效果好，易于加工的小模数齿轮加工去毛刺机构。底座的左台肩通孔内固定安装有连接件一，底座的右台肩通孔内固定安装有连接件二，小模数齿轮固定套装在轮轴一上，轮轴一下端与连接件一可拆卸固定连接，小模数齿轮与传动齿轮水平啮合连接，传动齿轮固定套装在轮轴二上，轮轴二下端与连接件二可拆卸固定连接，减速器的输出轴与轮轴二上端固定连接，电机的输出轴与减速器的输入轴固定连接，金属毛刷与小模数齿轮接触，金属毛刷安装在升降装置二上，压紧装置压装在小模数齿轮上。本发明结构简单，夹持效果好，易于加工。
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公开(公告)号：CN108418391A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810411279.0
申请日：2018-05-02
Applicant: 盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司
IPC: H02K49/00
Abstract: 一种完全拼装式磁齿轮调制环及其拼装方法，涉及一种调制环及其拼装方法。主体构件为环形板两侧多次交替褶皱而成的外形为圆筒状的构件，每个褶皱开口端与主体构件对应端面相通形成∏形褶皱体，多个∏形褶皱体沿主体构件圆周方向等角度交错设置，且每相邻两个∏形褶皱体开口方向相反，两个端环均包括外环、内环及多个限位片，多个限位片一一贴靠在主体构件的多个∏形褶皱体封闭端内侧，每个端环的外环及内环与主体构件套合且卡设在对应的多个限位片内侧，每个∏形褶皱体将两个端环之间分隔成一个契形安装槽，每个导磁构件或非导磁构件与对应的契形安装槽过盈配合。采用拼装的形式，制造简单的同时更大限度的保证了刚度与可靠性。
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公开(公告)号：CN104777820B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201510195975.9
申请日：2015-04-23
Applicant: 盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 一种智能票据归档设备，本发明属于票据自动管理归档的智能办公设备的技术领域。它是为了解决现有票据处理主要还是人工，存在伪造票据、篡改票据、效率低下、出错率高，及没能有效利用联网二维码/编码信息的问题。它的进票托架具体设置在壳体的进票窗口的附近，高精度摄像头和低精度摄像头设置在进票托架的上方，分捡并联机械臂总成的上连接座与壳体的上端内顶面连接，分捡并联机械臂总成上设置有静电吸附器；退票托架具体设置在壳体的退票窗口的附近，多格放票抽屉设置在壳体内部低端面上。本发明能自动对票据进行验真，误差小、精度高、可靠性强；能自动对票据信息进行读取，效率高、适应性好；能根据票据种类，或其他规则对票据进行分类。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109341614B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201811368108.0
申请日：2018-11-16
Applicant: 盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 一种测量齿轮M值用的辅具及检测方法，属于齿轮测量技术领域。多个测量球均布可拆卸安装在转动盘上，转动盘活动安装在支撑杆上，待检测齿轮通过多个测量球与转动盘啮合连接并带动转动盘转动，转动盘与支撑杆之间安装有推拉装置并通过推拉装置实现测量球与待检测齿轮的齿槽紧密贴合。一种检测方法，步骤一：使多个测量球与待检测齿轮依次啮合连接；步骤二：使标记笔的笔尖位于待检测齿轮上方；步骤三：采用距离传感器记录转动轴与支撑杆之间的距离l1，并根据计算公式M外＝(L‑l1‑l2+r)x2，计算出外齿轮M值，M内＝(l1+l2‑L)x2，计算出内齿轮M值。本发明测量方式简单，易于操作，适用于零件的批量化生产和测量。
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公开(公告)号：CN111136601A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911331874.4
申请日：2019-12-21
Applicant: 盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于对减速器齿轮和轴进行定位的减速器加工装置，包括齿轮架和轴支架，所述齿轮架的上下两侧均安装有滑动脚，且滑动脚的内部插接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端外侧套接有轴承，所述滑动脚的尾部内侧设置有滑扣，且滑动脚的外侧连接有支撑架，所述齿轮架的内部安装有液压杆，且液压杆的尾端安装有卡板，所述齿轮架的中间位置设置有齿轮主体，所述轴支架设置于齿轮架的右侧，且轴支架的内部设置有气压杆，所述气压杆的尾端安装有限位板，且限位板的中间位置设置有阶梯轴。该装置由于轴支架的中心与齿轮架的中心点处于同一水平线上，使得齿轮主体与阶梯轴固定时也处于同一水平线上，方便定位加工齿轮主体与阶梯轴。
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公开(公告)号：CN111120637A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911331880.X
申请日：2019-12-21
Applicant: 盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于拆卸安装的减速器外壳，包括下壳体和上壳体，所述下壳体的外表面设置有加强筋，且下壳体的下侧设置有底座，所述下壳体的内部设置有下散热管，且下散热管的尾端内部安装有密封阀，所述上壳体安装于下壳体的上侧，且上壳体的底部外侧设置有上连接座，所述上壳体的底部内侧设置有卡孔，且卡孔的内侧插接有卡杆。该装置的下散热管分布在下壳体内，利用下散热管与外界冷却设备相连，使得冷却液可以沿着下散热管流动，使得装置在工作时下壳体处具有散热功能，利用限位杆与上连接座开孔处吻合，在安装上壳体和下壳体时，通过将上连接座开孔处对准限位杆，使得安装作业更加方便，辅助限制上壳体的位置。
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公开(公告)号：CN111112761A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911348386.4
申请日：2019-12-24
Applicant: 盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种齿轮磨削加工用可调式定位夹具，包括底座、第一伺服制动电机、电动气缸和第二伺服制动电机，所述底座顶部的一侧焊接有第一安装板，所述第一安装板靠近第二安装板的一侧焊接有第一装置仓，所述活动块的边侧固定安装有限位杆，所述第一安装板远离第二安装板的一侧固定安装有第一伺服制动电机，所述底座顶部的中间位置处安装有滑动机构，所述第一转轴的外侧套设固定有第一齿轮本体，所述第二安装板靠近第一安装板的一侧固定安装有电动气缸。该齿轮磨削加工用可调式定位夹具，可以进行调节，从而可以适用于不同规格齿轮的夹持，大大增加了适用性，以及可以从齿轮的内侧和侧面同时进行夹持，可以保证齿轮的稳定性。
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公开(公告)号：CN111043281A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911350535.0
申请日：2019-12-24
Applicant: 盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/025 , F16H57/03
Abstract: 本发明公开了一种方便组装的减速器，包括前端壳和组装定位结构，所述前端壳的末端连接有啮合槽，且啮合槽的外侧设置有底壳，所述底壳左右两侧的下端均固定有第二固定座，所述组装定位结构安装于第二螺孔的内部，所述底壳四角的内部均开设有第一螺孔，且底壳的外表面固定有固定卡板。该种方便组装的减速器设置的啮合槽能够方便前端壳和底壳之间进行卡合，如此能在生产减速器时将装置内部零部件分别安装在前端壳和底壳内，通过前端壳和底壳的卡合能够提高装置的组装速度；加强板的设置能对装置起到防碰撞保护的效果，碰撞受损的加强板通过卡槽能在固定卡板上进行更换，以此能提高防碰撞结构的实用性。
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