一种背压腔稳压结构及具有其的涡旋压缩机

    公开(公告)号:CN109306959A

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201811419060.1

    申请日:2018-11-26

    Abstract: 本发明公开了一种背压腔稳压结构及具有其的涡旋压缩机,背压腔稳压结构包括静涡旋盘和动涡旋盘,两者之间形成压缩腔;静涡旋盘远离动涡旋盘的一侧设有背压腔,背压腔连接有中压孔;动涡旋盘内部设有稳压腔;动涡旋盘上设有第一通孔和第二通孔;第一通孔一端与稳压腔相连接,动涡旋盘转动至预设位置时,第一通孔另一端与中压孔相连通;第二通孔的相对两端分别连接压缩腔和稳压腔。本发明通过第一通孔和中压孔的导通配合将稳压腔的中间压力引入静涡旋背面的背压腔,引入背压腔的压力可以通过改变第一通孔与第二通孔的孔径和第一通孔的转角范围进行灵活设计,不会出现背压腔的中压力波动过大的问题,使得压缩机运行更平稳可靠。

    涡旋压缩机
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108953144A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201811069894.4

    申请日:2018-09-13

    CPC classification number: F04C18/0215 F04C29/0021

    Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机。涡旋压缩机包括:外壳组件;安装支架,安装支架安装在外壳组件内部;静涡旋盘,静涡旋盘安装在安装支架上,静涡旋盘沿涡旋压缩机轴向上具有预定的浮动间隙,静涡旋盘上设置有排气孔;密封盖组件、分隔板以及连接座,分隔板固定安装在外壳组件内部并位于静涡旋盘远离安装支架的一侧,连接座安装在分隔板上,密封盖组件盖设在排气孔上,并抵紧连接座底部形成密封的排气通道;弹性部件,弹性部件设置在静涡旋盘和密封盖组件之间,弹性部件用于在静涡旋盘沿浮动间隙浮动时起缓冲作用。本发明能够解决的涡旋压缩机噪声大的问题。

    一种背压腔稳压结构及具有其的涡旋压缩机

    公开(公告)号:CN109306959B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN201811419060.1

    申请日:2018-11-26

    Abstract: 本发明公开了一种背压腔稳压结构及具有其的涡旋压缩机,背压腔稳压结构包括静涡旋盘和动涡旋盘,两者之间形成压缩腔;静涡旋盘远离动涡旋盘的一侧设有背压腔,背压腔连接有中压孔;动涡旋盘内部设有稳压腔;动涡旋盘上设有第一通孔和第二通孔;第一通孔一端与稳压腔相连接,动涡旋盘转动至预设位置时,第一通孔另一端与中压孔相连通;第二通孔的相对两端分别连接压缩腔和稳压腔。本发明通过第一通孔和中压孔的导通配合将稳压腔的中间压力引入静涡旋背面的背压腔,引入背压腔的压力可以通过改变第一通孔与第二通孔的孔径和第一通孔的转角范围进行灵活设计,不会出现背压腔的中压力波动过大的问题,使得压缩机运行更平稳可靠。

    一种静涡盘及具有其的压缩机

    公开(公告)号:CN209100276U

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201821911139.1

    申请日:2018-11-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种静涡盘及具有其的压缩机。该静涡盘上设置有第一连接口、第二连接口、以及连通于第一连接口和第二连接口之间的通流孔。该压缩机包括静涡盘;第一连通件,包括第三连接口和第四连接口;第二连通件,包括第五连接口和第六连接口;环形连通件,包括第七连接口和缺口。部分吸气流经折流口、第一连通件、静涡盘、第二连通件、环形连通件与上壳体形成的流通槽后,达到降低排气温度的作用。本实用新型在静涡盘上开设通流孔,通过钣金件引导,使吸气冷媒有效通过回流孔,将压缩机压缩冷媒过程中产生的部分热量带走散至外部空气中,使得压缩机排气温度降低,提升压缩机性能、可靠性,同时可在一定程度上拓展压缩机运行范围。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种供油控制结构、压缩机和空调器

    公开(公告)号:CN210565106U

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201921399186.7

    申请日:2019-08-26

    Abstract: 本实用新型提供一种供油控制结构、压缩机和空调器,供油控制结构包括:曲轴(50),所述曲轴(50)内部设置有沿轴向延伸的供油通道(51),其中在所述供油通道(51)中设置有回油机构(80),所述曲轴(50)上还设置有连通所述供油通道(51)至所述曲轴(50)的外周壁的回油孔(81),且在所述曲轴转速大于预设转速时、所述回油机构(80)能够沿轴向运动至不遮挡所述回油孔(81)的位置而使得所述供油通道(51)与所述回油孔(81)连通。通过本实用新型能够提高润滑油的回油量,防止曲轴转速过快而导致润滑油被制冷剂带出压缩机外而造成压缩机内部润滑油缺油的现象发生,有效解决配合部摩擦加剧甚至烧粘的问题。

    利用导向环结构降低振动及噪音的涡旋压缩机及空调

    公开(公告)号:CN209469580U

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201920146779.6

    申请日:2019-01-25

    Abstract: 本申请提供了一种利用导向环结构降低振动及噪音的涡旋压缩机及空调。该涡旋压缩机包括支架、滑环、动涡旋盘和静涡旋盘,滑环固定设置在支架上,动涡旋盘可滑动地设置在滑环上,静涡旋盘与动涡旋盘相配合地固定设置在支架上。涡旋压缩机还包括下导向环和上导向环,下导向环固定设置在支架上,下导向环用于固定在静涡旋盘的第一高度的径向面上。上导向环固定设置在下导向环上,上导向环用于固定在静涡旋盘的第二高度的径向面上。应用本实用新型的技术方案,会干涉或者减小静涡旋盘相对于上导向环和下导向环的运动,进而阻止或者减小静涡旋盘的振动,从而明显地降低压缩机运行期间产生的噪声。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

Patent Agency Ranking