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公开(公告)号：CN105466083A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510997393.2
申请日：2015-12-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F25B39/02 , F25B39/04 , F25B41/04 , F25B2339/02 , F25B2339/04
Abstract: 本发明提供一种可变流路的热泵空调换热器，其包括集气口(1)、集液口(2)和设置于所述集气口(1)和所述集液口(2)之间的三个换热流路，所述三个换热流路彼此之间并联设置，所述换热器还包括控制所述三个换热流路中的至少一个流路接通或断开以能够实现在不同流路之间相互切换的控制阀系统。通过本发明的可变流路的热泵空调换热器，能够有效实现机组不同的运行情况下换热器流路的切换，从而增大换热系数，进而提升换热效果。本发明还涉及该空调换热器的控制方法。
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公开(公告)号：CN104633835A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310567366.2
申请日：2013-11-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F24F11/30 , F24F11/41 , F24F11/62 , F24F11/64 , F24F11/70 , F24F11/83 , F24F11/84 , F24F2110/00 , F24F2110/10 , F24F2110/12
Abstract: 本发明提供了空调器的除霜控制方法，空调器包括：压缩机、四通阀、室内换热器、第一节流装置、室外换热器、冷媒管道、第二节流装置、第一双通阀和第二双通阀；开始除霜时，第二双通阀关闭，第一双通阀打开，压缩机喷出的制冷剂在第一双通阀的第二连接点位置分成两条支路：主支路包括大部分制冷剂流向室外换热器的第一部分换热器用于除霜，然后经过第二节流装置至第二部分换热器吸热，最后流过四通阀回到压缩机中；副支路包括另外小部分制冷剂流过室内换热器进行热交换，然后流经第一节流装置与主支路汇合。除霜时制冷剂少部分通向室内换热器，室内机有一定热量，没有冷辐射，解决了空调器除霜时室内机向环境释放冷量的问题，提高了用户的舒适感觉。
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公开(公告)号：CN104215109A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410404863.5
申请日：2014-08-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F28D20/02
CPC classification number: Y02E60/145
Abstract: 本发明提供了一种相变储能装置，包括微通道换热器、外壳、顶盖和相变材料，外壳和顶盖配合形成密闭内腔，微通道换热器设置在密闭内腔中且具有与密闭内腔外部连通的进口和出口，相变材料填充在密闭内腔中并包围微通道换热器，微通道换热器具有用于增大与相变材料换热面积的多个肋片。根据本发明的相变储能装置，通过使外壳和顶盖配合形成密闭内腔，将微通道换热器设置在密闭内腔中，填装时，只需要将相变材料填充在密闭内腔中并包围微通道换热器即可，从而有效地解决了现有技术中填装困难的问题；微通道换热器通过设置多个肋片，填装后肋片插入到相变材料中，从而有效地增大微通道换热器与相变材料的换热面积，从而提高换热效率。
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公开(公告)号：CN109228824B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201811277351.1
申请日：2018-10-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开了一种基于热泵空调的集成电池、电机、电控的综合热管理系统及其方法，所述系统包括制冷剂循环、电池冷却液循环和电机电控冷却液循环，采用中间换热器作为制冷剂循环和电池冷却液循环的介质，将制冷剂循环的热量或冷量转移到电池冷却液系统中，实现电池组和热泵空调的耦合运行；在空调制冷时，制冷剂循环中的内侧蒸发器和所述中间换热器并联控制，而空调制热时，制冷剂循环中内侧冷凝器和中间换热器串联控制。本发明可实现空调制冷+电池冷却、空调制热+电池冷却、空调制热+电池加热、空调除湿等诸多模式，可满足所有工况下空调和电池的控温需求，实用价值高。
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公开(公告)号：CN115692944A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211421965.9
申请日：2022-11-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M10/63 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6569
Abstract: 本发明提供一种电池热管理装置、车辆和控制方法，其包括：压缩机、车内冷凝器、第一节流装置、闪发器、第四节流装置和电池换热器，压缩机、车内冷凝器、第一节流装置、闪发器、第四节流装置和电池换热器能够依次连接形成车辆制冷剂循环主回路，电池热管理装置还包括第一管路和第一控制阀，第一管路的一端与闪发器的出气端连通、另一端连通至压缩机的补气口，控制阀设置在第一管路上，第一控制阀能够在车内冷凝器对车内制热且环境温度低于第一预设温度时被打开。根据本发明能够有效提高压缩机的排气压力，因此提高其对应的饱和温度，从而有效地提高在超低温环境下的制热能力，解决超低温环境下系统制热能力不足的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114290875A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210044087.7
申请日：2022-01-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种车辆空调及其控制方法，车辆空调包括：压缩机、车外换热器、车内换热器、第一节流装置、接水部和换热终端，压缩机、车外换热器、第一节流装置和车内换热器能够连接形成主制冷剂循环回路，接水部能够承接车内换热器产生的冷凝水，车辆空调还包括第一管路，第一管路的一端与接水部的内部连通、另一端连通换热终端以能对用户制冷或制热，接水部为与车外相对封闭的封闭容器，接水部内部的水不与车外环境连通。通过本发明有效隔绝外部空气与冷凝水之间的换热，不会对车内换热器的进风空气或出风空气产生换热影响，减少与车外环境无效换热，不会增加车内负荷，有效提高性能及能效。
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公开(公告)号：CN114179589A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111494133.5
申请日：2021-12-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种空调系统的控制方法、装置、空调系统和存储介质，该方法包括：获取汽车的车速，获取空调系统的双驱动压缩机的系统压力和系统温度；根据汽车的车速及其持续时间，确定汽车的行驶状态；基于汽车的行驶状态、以及空调系统的运行模式，根据空调系统的双驱动压缩机的系统压力和系统温度，控制双驱动压缩机在皮带轮驱动方式和电驱动方式下切换运行。该方案，通过使空调系统的压缩机采用双驱动压缩机，并通过对车辆行驶状态的判断，对空调系统的运行状态进行控制，通过空调系统不同运行状态的切换，满足车辆在不同环境下对空调运行效果。
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公开(公告)号：CN109455057B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811230688.7
申请日：2018-10-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种空调控制方法、装置、存储介质及空调，所述方法包括：在接收到空调开机指令后，判断所述空调在停机状态是否缺冷媒；若判断所述空调在停机状态不缺冷媒，则启动所述空调的压缩机；在启动所述空调的压缩机后，判断所述空调在运行状态是否缺冷媒；若判断所述空调在运行状态缺冷媒，则停止所述压缩机的运行。本发明提供的方案能够分别在压缩机启动前和启动后进行缺冷媒判定，使缺冷媒保护更加快速有效。
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公开(公告)号：CN109228824A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811277351.1
申请日：2018-10-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开了一种基于热泵空调的集成电池、电机、电控的综合热管理系统及其方法，所述系统包括制冷剂循环、电池冷却液循环和电机电控冷却液循环，采用中间换热器作为制冷剂循环和电池冷却液循环的介质，将制冷剂循环的热量或冷量转移到电池冷却液系统中，实现电池组和热泵空调的耦合运行；在空调制冷时，制冷剂循环中的内侧蒸发器和所述中间换热器并联控制，而空调制热时，制冷剂循环中内侧冷凝器和中间换热器串联控制。本发明可实现空调制冷+电池冷却、空调制热+电池冷却、空调制热+电池加热、空调除湿等诸多模式，可满足所有工况下空调和电池的控温需求，实用价值高。
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