一种分体式制动器及电机
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110966318A

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201911241733.3

    申请日:2019-12-06

    Abstract: 本发明公开了一种分体式制动器及电机,一种分体式制动器,包括设于制动器的壳体内的制动器铁芯、衔铁、轮毂、摩擦片,制动器铁芯与制动器的壳体紧配合,衔铁通过弹性件与制动器铁芯连接,用于与电机的转轴紧配合的轮毂设于衔铁远离制动器铁芯的一侧,轮毂通过密封件与制动器铁芯紧配合,摩擦片设于轮毂靠近衔铁的一侧,摩擦片与轮毂连接;一种电机,包括制动器,所述制动器为所述的一种分体式制动器。一种分体式制动器能够防止粉尘进入编码器的壳体而粘附到编码器的码盘上;一种电机,通过该制动器能够提高编码器运行时的可靠性,来让编码器准确测量电机运行时的参数,从而提高了电机运行的可靠性。

    转子冲片、转子铁芯、转子、电机

    公开(公告)号:CN111884374B

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202010765819.2

    申请日:2020-08-03

    Abstract: 本发明提供一种转子冲片、转子铁芯、转子、电机。其中的转子冲片,包括具有中心轴孔的环形圈以及围绕所述环形圈的外侧均匀间隔设置的多个扇片体,任意两个相邻的所述扇片体之间形成磁钢槽,任意两个相邻的所述扇片体相对的径向侧壁上且远离所述环形圈处具有凹槽,所述凹槽沿着垂直于所述径向侧壁的方向延伸。根据本发明的一种转子冲片、转子铁芯、转子、电机,通过在扇片体的径向侧壁上设置凹槽,能够降低转子的齿槽转矩的同时还能够使永磁体在磁钢槽中的连接更加可靠。

    制动器的电磁组件、制动器及电机

    公开(公告)号:CN110571013B

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN201910735906.0

    申请日:2019-08-09

    Abstract: 本发明提供了一种制动器的电磁组件、制动器及电机,涉及制动技术领域。其中电磁组件包括骨架和线圈,所述骨架具有第一挡边及第二挡边,第一挡边与第二挡边之间形成绕线槽;线圈绕制于绕线槽上形成绕组,绕组具有两个出线端;每个出线端连接有一个引出线,且出线端与引出线的连接处突出于骨架在径向上的外轮廓;磁轭包括同轴设置的内环及外环,内环与外环之间形成用于放置绕组的安装槽;外环上设置有引线槽,出线端与引出线的连接处位于引线槽内,且引出线通过引线槽引出。本申请进行绕组时,引出线可以置于引线槽内,因此引出线不会过多占用绕组组件上骨架的空间,提升槽满率,提高制动器的功率密度。

    电机
    25.
    发明授权
    电机 有权

    公开(公告)号:CN113193677B

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202110486536.9

    申请日:2021-04-30

    Abstract: 本发明提供了一种电机,电机包括定子、制动器、防护结构、三相线和制动引线,制动器具有避让通道;防护结构穿过避让通道,防护结构具有走线通道;三相线和定子连接,三相线穿过走线通道;制动引线和制动器连接,制动引线穿过走线通道。采用该方案,在电机中设置防护结构,并且防护结构穿过避让通道,然后将三相线和制动引线穿过防护结构的走线通道,这样三相线和制动引线既穿过了制动器又不会与制动器接触,即通过防护结构对线缆起到了防护的效果,从而避免了三相线和制动引线与制动器中的结构摩擦,而且,防护结构可起到屏蔽作用,减少三相线和制动引线对编码器及编码器引线的干扰,提高了电机的可靠性和使用寿命。

    电机定子壳体、电机
    26.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112653257B

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202011377310.7

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本发明提供一种电机定子壳体、电机,其中的电机定子壳体,包括壳体本体,在所述壳体本体的轴向投影上,所述壳体本体具有经过其中心的第一对称线以及第二对称线,所述第一对称线与所述第二对称线相互垂直,所述壳体本体上构造有两个安装让位槽,两个所述安装让位槽关于所述第二对称线对称且关于所述第一对称线对称,所述第一对称线穿过两个所述安装让位槽,所述壳体本体上还构造有两个应力释放部,两个所述应力释放部关于所述第一对称线对称且关于所述第二对称线对称,所述第二对称线穿过两个所述应力释放部。根据本发明,能够在保证定子壳体结构强度的同时减小定子铁芯的变形,降低电机转矩脉动,提高电机运行精度。

    电机
    27.
    发明公开
    电机 有权

    公开(公告)号:CN113193677A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110486536.9

    申请日:2021-04-30

    Abstract: 本发明提供了一种电机,电机包括定子、制动器、防护结构、三相线和制动引线,制动器具有避让通道;防护结构穿过避让通道,防护结构具有走线通道;三相线和定子连接,三相线穿过走线通道;制动引线和制动器连接,制动引线穿过走线通道。采用该方案,在电机中设置防护结构,并且防护结构穿过避让通道,然后将三相线和制动引线穿过防护结构的走线通道,这样三相线和制动引线既穿过了制动器又不会与制动器接触,即通过防护结构对线缆起到了防护的效果,从而避免了三相线和制动引线与制动器中的结构摩擦,而且,防护结构可起到屏蔽作用,减少三相线和制动引线对编码器及编码器引线的干扰,提高了电机的可靠性和使用寿命。

    一种电机散热结构及伺服电机

    公开(公告)号:CN111092511A

    公开(公告)日:2020-05-01

    申请号:CN201911267449.3

    申请日:2019-12-11

    Abstract: 本发明涉及电机技术领域,具体涉及一种电机散热结构及伺服电机,包括电机外壳,设置在外壳端部的固定座,电机外壳侧壁的转角处均设置有凹槽,且每个凹槽内均设置有至少一个第一散热部和至少一个第二散热部;第一散热部设置在凹槽远离固定座的一侧,第二散热部设置在凹槽靠近固定座的一侧,且第二散热部朝向第一散热部的一端可转动连接在凹槽内。本发明在电机外壳的转角设置有凹槽,在凹槽内设置有第一散热部和第二散热部,且第二散热部与凹槽之间为可转动连接,在用户拆装电机时能够转动第二散热部,为拆装螺钉形成避让。同时本发明在在电机温升不变的情况下,能够较好地减小电机长度,提高电机的功率密度,保证电机的使用寿命。

    制动器的电磁组件、制动器及电机

    公开(公告)号:CN210429453U

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201921297165.4

    申请日:2019-08-09

    Abstract: 本实用新型提供了一种制动器的电磁组件、制动器及电机,涉及制动技术领域。其中电磁组件包括骨架和线圈,所述骨架具有第一挡边及第二挡边,第一挡边与第二挡边之间形成绕线槽;线圈绕制于绕线槽上形成绕组,绕组具有两个出线端;每个出线端连接有一个引出线,且出线端与引出线的连接处突出于骨架在径向上的外轮廓;磁轭包括同轴设置的内环及外环,内环与外环之间形成用于放置绕组的安装槽;外环上设置有引线槽,出线端与引出线的连接处位于引线槽内,且引出线通过引线槽引出。本申请进行绕组时,引出线可以置于引线槽内,因此引出线不会过多占用绕组组件上骨架的空间,提升槽满率,提高制动器的功率密度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种绝缘骨架及电机
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209860691U

    公开(公告)日:2019-12-27

    申请号:CN201920876137.1

    申请日:2019-06-11

    Abstract: 本实用新型涉及电器设备技术领域,具体涉及一种绝缘骨架及电机。该绝缘骨架包括第一绕线架和第二绕线架,第一绕线架与第二绕线架相邻设置;第一绕线架包括第一绕线本体和外封装部,第二绕线架包括第二绕线本体和内封装部,第一绕线本体和第二绕线本体均用于安装绕组;沿绝缘骨架的径向:外封装部连接于第一绕线本体的外侧,内封装部连接于第二绕线本体的外侧,且外封装部位于内封装部的外侧,外封装部沿绝缘骨架的径向的正投影的至少一部分位于内封装部上。该绝缘骨架中的外封装部和内封装部能对绕组提供封装保护效果,以防止轭部刮伤绕组的导线,且防止轭部将绕组的导线从绕线架的缝隙内推出,进而能提升定子的生产效率和成品率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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