容积式增焓压缩机制冷量测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN105865661B

    公开(公告)日:2018-12-04

    申请号:CN201510037037.6

    申请日:2015-01-23

    Abstract: 本发明公开了一种容积式增焓压缩机制冷量测试装置及测试方法。其中该装置包括顺次连接的冷凝器、第一过冷器、第一液体流量计和第一膨胀阀,且所述冷凝器的入口与待测压缩机的出口连接,所述第一膨胀阀的出口通过管路与闪蒸器的连通,所述闪蒸器的出气口连接所述待测压缩机;还包括顺次连接的第二过冷器、第二液体流量计和量热器,且所述第二过冷器的入口通过管路连接到所述闪蒸器内部的液体中,所述量热器的出口与所述待测压缩机的入口连接。其使进入到第二流量计中的制冷剂从原来的气液两相转变为单纯的液相,使所测试的压缩机的制冷量的计算可基于准确的数值进行计算,而无需使用近似值进行估算,大大提高了增焓压缩机制冷量测试的准确性。

    空调系统
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104344595B

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201410487651.8

    申请日:2014-09-22

    Abstract: 本发明公开了一种空调系统,包括压缩机(1)及蒸发器(2),还包括:用于室内制冷的制冷冷凝器(3)及用于冷却压缩机(1)泵体的泵体冷凝器(4);压缩机(1)、制冷冷凝器(3)及蒸发器(2)形成用于对室内冷却的主路循环回路,制冷冷凝器(3)的一个开口与蒸发器(2)连通;泵体冷凝器(4)的出口与压缩机(1)的泵体冷却入口连通,泵体冷凝器(4)的入口与压缩机(1)的泵体冷却出口连通,形成用于对泵体冷却的泵体冷却循环回路;还包括控制制冷冷凝器(3)的另一个开口与泵体冷凝器(4)的入口之间及泵体冷却出口与压缩机(1)的入口之间同时通断的切换组件。本发明提供的空调系统,提高了制冷及制热性能。

    气液分离器、压缩机组件及空调器

    公开(公告)号:CN109945559A

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201910188182.2

    申请日:2019-03-13

    Abstract: 气液分离器,涉及空调技术领域。气液分离器包括壳体、出口管和吸液管,出口管从壳体的侧壁穿出至壳体外,吸液管的一端伸至气液分离器的内腔底部,吸液管的另一端与出口管连接。压缩机组件包括前述的气液分离器。空调器包括前述的压缩机组件。这样有利于减短出口管的长度,进而提升制冷剂的一阶共振频率,避免压缩机高频运行时的吸气频率明显超出制冷剂的一阶共振频率,便于压缩机在高频运行时产生抽吸增压效果,以增强压缩机的进气效率,增强压缩机的性能;此外,吸液管的设置便于将气液分离器底部的润滑油吸入压缩机,使压缩机持续得到润滑,保证压缩机长期可靠运行。

    压缩机
    29.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104712530B

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201310684169.9

    申请日:2013-12-12

    Inventor: 余冰 彭慧明 陈辉

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机,包括电机、与电机驱动连接的曲轴和与曲轴同轴地设置的上法兰和下法兰,压缩机还包括:中心油道,中心油道设置在曲轴内并与曲轴的延伸方向一致,中心油道的入口设置在曲轴的远离电机的一端的端面上;侧出油孔,侧出油孔的进口与中心油道相连通,侧出油孔的出口设置在曲轴的外周面上并位于电机与上法兰之间;挡油装置,罩设在侧出油孔的出口上并与曲轴的外周面之间形成与侧出油孔的出口相通的出油间隔。应用本发明的技术方案,有效地减少润滑油进入空调系统,提高了空调的换热效果。

    压缩机和制冷系统
    30.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114135468B

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202111534987.1

    申请日:2021-12-15

    Abstract: 本申请提供一种压缩机和制冷系统。该压缩机包括壳体、设置在壳体内的泵体组件以及位于壳体底部的油池,泵体组件的底部外侧罩设有隔热罩(2),泵体组件包括气缸(3)和下法兰(4),隔热罩(2)罩设在下法兰(4)和与下法兰(4)相邻的气缸(3)外,并将下法兰(4)与油池间隔开,隔热罩(2)上对应气缸(3)的吸气口设置有吸气通道(5)。根据本申请的压缩机,能够隔离或减弱高温冷冻油与泵体组件的有害传热,提升压缩机性能。

Patent Agency Ranking