-
公开(公告)号：CN114687632A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110863983.1
申请日：2021-07-29
Abstract: 本发明涉及一种下闸门止动结构，包括：止动单元，被配置成从邻近闸门的内表面布置的凹槽的上端突出；齿条单元，连接到止动单元，并被配置成纵向移动以使止动单元突出；以及控制器，被配置成基于闸门的打开或关闭状态来选择性地控制止动单元的突出。
-
公开(公告)号：CN117757192A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202310526418.5
申请日：2023-05-10
Abstract: 本发明公开了具有改进表面能和压缩永久变形的车辆支架用热塑性弹性体组合物和包含其的模制制品，所述热塑性弹性体组合物通过共混适当量的EPDM橡胶、聚丙烯、硅和聚(苯乙烯‑乙烯‑丁二烯‑苯乙烯)(SEBS)而具有改进的表面能和压缩永久变形，同时解决了磨损强度的降低。
-
公开(公告)号：CN115556550A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210766268.0
申请日：2022-07-01
Abstract: 本发明的实施例提供了一种用于车辆的封闭模块的密封装置，包括：车顶延伸部，从车顶板的上端竖直延伸；密封单元，与车顶板的上端组装在一起，该密封单元配置为密封车顶板和与车顶板相邻的车门板之间的间隙；以及第一密封带，设置在车顶延伸部或密封单元其中之一上，该第一密封带配置为将密封单元固定到车顶延伸部。根据本发明的实施例，可以实现适用于包括按需定制专用车车门的封闭模块的车门密封结构。此外，可以去除用于车辆的传统车身密封管中的车门挡风雨条和钢载体，因此能够降低成本和重量。
-
公开(公告)号：CN114684273A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110861973.4
申请日：2021-07-29
Inventor： 赵起贤
Abstract: 本发明涉及一种车辆的封闭模块框架结构，包括：平台，从车辆的前部延伸到后部以形成外部地板表面；第一舱室框架和第二舱室框架，设置在平台上，使得第一舱室框架和第二舱室框架在彼此面对的同时彼此间隔开；至少一个中间连接部件，设置在第一舱室框架和第二舱室框架之间；负载路径单元，与第一舱室框架和第二舱室框架接触，并从中间连接部件起连接至两侧；以及舱室单元，插入负载路径单元之间并紧固到第一舱室框架和第二舱室框架。
-
-
-
Search Results
31
records
(took 0.041 seconds)
