混合型车门的包边结构
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109910570A

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201810683884.3

    申请日:2018-06-28

    Inventor: 崔基铉 金在学

    Abstract: 公开了一种用于混合型车门的结构,其能够防止由铝合金外板与钢铁内板之间的热膨胀系数差异引起的变形。用于混合型车门的结构可以包括内板以及由与内板不同的材料制成的外板。特别地,在内板的端部和外板的端部彼此接触的状态下内板的端部可以由外板的端部包边。密封剂可以涂敷于内板和外板彼此接触的接触区域,并且密封剂可以包括:第一密封剂,其可以在室温下固化以及第二密封剂,其可以在大于第一密封剂的固化温度的温度下固化。

    单向塞
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112984172B

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202010335017.8

    申请日:2020-04-24

    Inventor: 宋源正 金在学

    Abstract: 本发明公开一种单向塞,该单向塞包括:壳体,包括上止动件和下主体,上止动件包括板和从板的侧面向下延伸的重叠部,下主体具有密封表面部,密封表面部形成为以具有中空部的圆柱形状从板向下延伸;以及阀体,设置在下主体的中空部并被构造成覆盖中空部,并且具有弹性变形以打开中空部的翼部。

    混合型车门的包边结构
    24.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109910570B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN201810683884.3

    申请日:2018-06-28

    Inventor: 崔基铉 金在学

    Abstract: 公开了一种用于混合型车门的结构,其能够防止由铝合金外板与钢铁内板之间的热膨胀系数差异引起的变形。用于混合型车门的结构可以包括内板以及由与内板不同的材料制成的外板。特别地,在内板的端部和外板的端部彼此接触的状态下内板的端部可以由外板的端部包边。密封剂可以涂敷于内板和外板彼此接触的接触区域,并且密封剂可以包括:第一密封剂,其可以在室温下固化以及第二密封剂,其可以在大于第一密封剂的固化温度的温度下固化。

    用于使方向盘收入的装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN112896286A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202010608659.0

    申请日:2020-06-29

    Inventor: 黄祥羽 金在学

    Abstract: 本发明提供了用于使方向盘收入的装置及其控制方法。所述装置包括:方向盘模块,其具有方向盘,所述方向盘模块可以与方向盘一起移动至收入空间的内部。设置有复合行星齿轮组,其具有有组织地接合的第一旋转元件至第五旋转元件以及第一制动元件至第三制动元件。滑动单元配置为将方向盘模块滑动到收入空间中,并且复位弹簧配置为沿方向盘模块远离收入空间移动从而伸出的方向提供回弹力。

    车辆的前部车身结构
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112298363A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN201911212204.0

    申请日:2019-12-02

    Inventor: 金徒会 金在学

    Abstract: 一种车辆的前部车身结构,包括:闭环构件,该闭环构件在车身的前表面上伸出以形成闭环,以使得闭环的两侧联接到在车身的两侧处的前侧构件的前端;后梁组件,该后梁组件联接到闭环构件的前部;以及下加强构件,这些下加强构件在闭环构件的下部的两侧处将闭环构件的下部连接到副车架的前部。

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