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公开(公告)号：CN101596861A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200810190875.7
申请日：2008-12-09
IPC: B60K26/02
CPC classification number: B60K26/02 , Y10T74/20534
Abstract: 本发明涉及一种风琴式加速器踏板装置，其包括踏板，驾驶员施加力到踏板上以旋转踏板臂；以及与踏板的一端铰接、并且包括用于固定的一个或多个安装突起、导向突起、安装孔的踏板托架。
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公开(公告)号：CN101456357A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810092076.6
申请日：2008-03-20
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H59/105 , B60K20/00 , H01H15/06
Abstract: 一种带有变速杆的车辆，包括由变速杆移动的移动构件，相邻于所述移动构件设置的固定构件，形成在所述固定构件的一侧的终端电极，以及设在所述移动构件上且与终端电极电连接的刷式电极，其中所述终端电极由银(Ag)制成。
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公开(公告)号：CN101204932A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200710109121.X
申请日：2007-06-12
CPC classification number: G05G5/03 , B60K26/02 , B60W50/16 , G05G1/38 , Y02T10/7258 , Y10T74/20534
Abstract: 一种采用加速器踏板和踏板控制单元的加速器踏板系统，加速器踏板的一端连接至预定形状的杆件，其中该踏板控制单元接收车速信号和来自于开关的信号，将这两个信号进行比较，输出控制信号，以控制加速器踏板的反作用力，而该加速器踏板系统包括布置在加速器踏板前方或其下部的反作用装置，使得在输出控制信号的情况下，通过接收控制信号根据预设模式操作加速器踏板，且其中该反作用装置包括布置在加速器踏板前方通过基于控制信号施加的电流产生动力的执行器；选择性地传递产生自执行器的动力的动力传递单元；和从动力传递单元接收传递动力并将该动力传递至加速器踏板的轮子。通过上述加速器踏板系统，驾驶员能够确保安全驾驶。
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公开(公告)号：CN104110310B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201310329230.8
申请日：2013-07-31
CPC classification number: G05G1/40 , B60K26/021 , G05G1/44 , G05G5/03
Abstract: 一种用于加速器的踏板力的主动控制方法，通过该方法，当相应地产生用于其中加速器的踏板力可控的车辆的发动机关闭信号时，用于加速器的当前踏板力能主动地变成增加。
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公开(公告)号：CN103085819B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201210186525.X
申请日：2012-06-07
CPC classification number: B60W50/16 , B60K26/02 , B60K28/066 , B60K2026/022 , B60W2520/04 , B60W2540/30
Abstract: 本发明涉及一种具有加速踏板控制功能的驾驶员状态检测系统和方法，其检测驾驶员的状态并控制加速踏板以避免事故。所述具有加速踏板控制功能的驾驶员状态检测系统包括：驾驶员状态检测器，所述驾驶员状态检测器检测驾驶员的驾驶状态并确定驾驶员是否疏忽驾驶车辆；踏板控制器，所述踏板控制器接收来自所述驾驶员状态检测器的操作信号；车辆状态检测器，所述车辆状态检测器基于车辆的周围环境信号确定车辆是否行驶或停止；操作踏板，所述操作踏板被安装成接收来自所述踏板控制器和所述车辆状态检测器的操作信号；以及振动发生器，所述振动发生器被安装在所述操作踏板上，并且设置为使电机发生振动或取消电机的振动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103129381B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210218586.X
申请日：2012-06-28
IPC: B60K26/02
CPC classification number: B60K26/021 , G05G1/30 , G05G5/03 , Y10T74/18576
Abstract: 本发明涉及一种用于加速器踏板的踏板力调节装置，所述用于加速器踏板的踏板力调节装置基于丝杠的旋转通过上方支架和下方支架的移动而调整回弹构件的回弹力。因此，如果必要可以容易地调整踏板臂的踏板力。
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公开(公告)号：CN106195235A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510289142.9
申请日：2015-05-29
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/10 , F16H61/0003 , F16H63/42 , F16H2059/026
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器装置，其包括具有操纵杆模块的界面本体，所述操纵杆模块包括换挡手柄和电气装置。主本体的上部与界面本体可更换地装配。所述界面本体与所述主本体独立地设置并且彼此装配，以作为通用的换挡杆系统使用并且应用于各种车辆，甚至新轿车，从而节省研制成本。
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公开(公告)号：CN104343960A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310711807.1
申请日：2013-12-20
IPC: F16H61/18
CPC classification number: F16H59/08 , F16H59/0204 , F16H59/10 , F16H2059/0295 , Y10T74/2014
Abstract: 一种用于对车辆的换挡杆进行致动的装置，该装置可以包括：换挡模式单元，其具有串联的两个参考档位和一个通道，所述换挡杆的位置安装在所述参考档位处；所述通道将所述参考档位连接起来，用于所述换挡杆移动；以及驱动单元，当所述换挡杆位于参考档位外部的通道上时，所述驱动单元将回复力提供给所述换挡杆以将所述换挡杆选择性地回复至参考档位中的一个。
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公开(公告)号：CN104175878A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310375633.6
申请日：2013-08-26
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20534
Abstract: 一种用于车辆的加速器踏板，包括：脚衬垫，驾驶员将踏板力施加至所述脚衬垫处；盖体，所述盖体对应地连接至其处；振动产生器，所述振动产生器设置在所述脚衬垫和所述盖体之间，并且通过电信号来振动；以及振动传输器，所述振动传输器沿所述脚衬垫的纵向方向延伸。
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公开(公告)号：CN104139701A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201310346752.9
申请日：2013-08-09
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G1/40 , B60K26/021 , B60K2026/023 , B60W50/16 , G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20534
Abstract: 本发明涉及一种用于控制加速器的踏板力的主动控制方法，可包括：在设有踏板力可控制的加速器的车辆启动时，在车速确定步骤中确定车速是否处于0（零）状态；当在车速确定步骤中确定车速处于0（零）状态时，在档位确定步骤中确定当前档位是否处于空档或停车档；以及当在档位确定步骤中确定当前档位处于空档或停车档时，在踏板力增大控制步骤中将当前踏板力控制成增大至设定的目标踏板力。
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