公开(公告)号：CN116714683A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202211432333.2

申请日：2022-11-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李海训 ,  朴泰珪 ,  金永录 ,  李正浩 ,  郑喜锡

IPC: B62D27/02 ,  B62D25/08

Abstract: 本发明的实施例涉及后端模块和侧面构件的联接结构，其中后端模块联接到位于车辆的后端上的车身的侧表面上的车顶侧面构件或中间构件。根据本发明的实施例的后端模块和侧面构件的联接结构包括从C柱构件朝向车辆的后部延伸的侧面构件，以及通过注射形成为具有环形形状并且联接到侧面构件的后端的后端模块。

公开(公告)号：CN116714420A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202211434088.9

申请日：2022-11-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李海训 ,  朴泰珪 ,  金永录 ,  李正浩 ,  郑喜锡

IPC: B60J5/10 ,  B62D25/08 ,  E05C19/00

Abstract: 提供一种后端模块与尾门撞销的联接结构。所述联接结构包括：后端模块，所述后端模块通过注模形成并且联接到车辆的后部开口的周边；后端模块加强构件，所述后端模块加强构件紧固到所述后端模块的内表面；撞销加强构件，所述撞销加强构件紧固到所述后部开口的下端的一侧并且联接到所述后端模块加强构件；以及撞销，所述撞销紧固到所述撞销加强构件的上部。

公开(公告)号：CN116395037A

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202211497175.9

申请日：2022-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李海训 ,  李正浩 ,  全灿雄 ,  许哲希 ,  姜昌学

IPC: B62D25/08 ,  B60J5/10

Abstract: 本发明涉及一种尾门铰链安装结构。在本发明的实施方案中，尾门铰链安装结构包括：车顶梁，其沿车身的宽度方向布置，所述车顶梁包括梁加强件，所述梁加强件配置为向其内侧突出；后端模块，其与车顶梁连接，所述后端模块包括后端突出部，所述后端突出部配置为插入至梁加强件；尾门铰链，其与车顶梁和后端模块连接；以及梁螺栓，其连接梁加强件和后端突出部。

公开(公告)号：CN108944425B

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN201711257867.5

申请日：2017-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金宙泰 ,  李海训

IPC: B60K15/04 ,  F01N3/20

Abstract: 一种具有多个通道的双盖组件可以包括：管装置，所述管装置具有多个单独的通道；第一盖装置，所述第一盖装置可拆卸地安装在通道在管装置中分叉的位置从而关闭第一通道；和第二盖装置，所述第二盖装置可拆卸地安装在第一盖装置上从而关闭第二通道，其中，当将第一盖装置从管装置取下时，第一通道打开，而当将第二盖装置从安装在管装置上的第一盖装置取下时，第二通道打开而第一通道关闭。

公开(公告)号：CN115476810A

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202111351168.3

申请日：2021-11-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 康豪宰 ,  李海训

IPC: B60R22/24

Abstract: 本发明公开一种安全带安装结构，该安全带安装结构包括：卷轴安装加强件，被构造成连接后围内板、车顶中央梁和车顶后梁；C柱加强件，形成为朝向C柱后面的后围内板延伸；以及安全带卷轴，安装在车顶中央梁侧的卷轴安装加强件、后围内板侧的卷轴安装加强件和C柱加强件上。安全带安装结构被构造成加强安装安全带的部分，同时具有减少数量的用于锚固安全带的部件，并有效分散安全带的安装载荷。

公开(公告)号：CN108944425A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201711257867.5

申请日：2017-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金宙泰 ,  李海训

IPC: B60K15/04 ,  F01N3/20

CPC classification number: B60K15/0406 ,  B60K13/04 ,  B60K15/04 ,  B60K2015/0438 ,  B60K2015/0477 ,  Y10T137/60 ,  F01N3/2066

Abstract: 一种具有多个通道的双盖组件可以包括：管装置，所述管装置具有多个单独的通道；第一盖装置，所述第一盖装置可拆卸地安装在通道在管装置中分叉的位置从而关闭第一通道；和第二盖装置，所述第二盖装置可拆卸地安装在第一盖装置上从而关闭第二通道，其中，当将第一盖装置从管装置取下时，第一通道打开，而当将第二盖装置从安装在管装置上的第一盖装置取下时，第二通道打开而第一通道关闭。

公开(公告)号：CN118182649A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202311256463.X

申请日：2023-09-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 姜昌学 ,  全灿雄 ,  韩相冏 ,  李海训

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明涉及一种车身后部结构。一种实施例车身后部结构包括后部地板面板和后部地板纵梁，该后部地板纵梁沿着车身的长度方向安装在后部地板面板的上部的两侧并与后部地板面板一起限定侧向封闭空间。

公开(公告)号：CN118182643A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202311254261.1

申请日：2023-09-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李海训 ,  李正浩 ,  姜昌学 ,  全灿雄 ,  韩相冏 ,  金永录

IPC: B62D25/08

Abstract: 本申请涉及一种车身后部结构。一种实施例车身后部结构包括：后开口，具有围绕上部车身的后部的第一封闭形状，并安装在上部车身的后部上；后端模块，具有围绕后开口的第二封闭形状，并沿车身的长度方向连接；以及后横梁，安装在后开口和后端模块的连接部的下部上。

公开(公告)号：CN117141590A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202211537048.7

申请日：2022-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 许哲希 ,  全灿雄 ,  李海训 ,  姜昌学

IPC: B62D25/06

Abstract: 本发明提供一种车顶结构，包括：前顶梁和后顶梁，分别结合到侧结构体的前部和后部，侧结构体布置在车身的沿车辆宽度方向的两侧；中央顶梁组件，布置在前顶梁和后顶梁之间，并结合到侧结构体；前顶板，包括第一塑料复合材料，并结合到前顶梁、中央顶梁组件和每个侧结构体的前部；后顶板，包括第二塑料复合材料，并结合到后顶梁、中央顶梁组件和每个侧结构体的后部；以及中央顶板，包括钢材料，并结合到中央顶梁组件和每个侧结构体的中央部。

公开(公告)号：CN116714676A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202211460809.3

申请日：2022-11-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李海训 ,  朴泰珪 ,  金永录 ,  李正浩 ,  郑喜锡

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/08 ,  B62D25/20 ,  B62D27/02

Abstract: 本发明提供一种后端模块和侧围后构件的结合结构，包括：侧围后构件，位于车辆的侧面的后部；后地板；连接构件，具有邻接所述侧围后构件的一侧的上部和邻接所述后地板的下端；以及后端模块，结合到所述连接构件的后端。