-
-
公开(公告)号：CN112298432A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010359062.7
申请日：2020-04-29
Inventor： 朴俊奂
IPC: B62K25/04
Abstract: 本发明涉及减震器结构及包括该减震器结构的移动装置。一种减震器，包括：固定部；转向部，在纵向方向上延伸并且通过在纵向方向上的旋转轴可旋转地连耦接到固定部；滑动部，在转向部之间形成容纳流体的内部空间，并且在转向部延伸的方向上可滑动地耦接到转向部；弹性体，具有分别耦接到转向部和滑动部的两个端部，以支撑转向部和滑动部，并保持转向部与滑动部之间的内部空间；流路，形成在滑动部中，并且被配置为将转向部与滑动部之间的内部空间连通到外部，使得流体可以流动；以及转向驱动轮，可滑动地连接到滑动部。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104675942B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201410299587.0
申请日：2014-06-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴俊奂
Abstract: 本发明提供一种谐波传动器，包括：输入轴，上述输入轴连接到第一元件，上述第一元件是波发生器、柔轮和刚轮中的一者；传动器壳，上述传动器壳经由轴承连接到上述输入轴；负载传感器，上述负载传感器安装在上述传动器壳、上述输入轴和上述波发生器中的任一者中，并测量轴向负载，上述轴向负载从上述波发生器产生并转移到上述输入轴或经由上述输入轴转移到上述传动器壳；以及处理器，上述处理器配置为从由上述负载传感器测量得到的上述轴向负载倒算出从第二元件输出的输出扭矩，上述第二元件是除上述第一元件外的两个元件中的一者。
-
公开(公告)号：CN207644546U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721691910.4
申请日：2017-12-07
CPC classification number: B62K3/002 , B60Y2200/126 , B62K15/006 , B62K15/008 , B62K2700/56
Abstract: 本实用新型公开一种折叠式个人移动式车辆，该折叠式个人移动式车辆包括设置有轮的脚踏板部，设置有把手的把手部以及在脚踏板部和把手部之间的铰接结构。脚踏板部和把手部都被配置为利用铰接结构折叠并且脚踏板部和把手部被配置为使得在折叠状态下脚踏板部位于把手部之间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207617887U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721690810.X
申请日：2017-12-07
Abstract: 本实用新型公开了一种折叠式个人移动装置，该折叠式个人移动装置包括：包括车轮的踏脚板部；和包括把手的把手部。踏脚板部包括通过铰链结构彼此连接以被折叠的前踏脚板部和后踏脚板部。把手部的长度通过滑动而改变并且把手部朝向踏脚板部折叠。后踏脚板部通过铰链结构被折叠在前踏脚板部上，把手部在其中把手部的长度通过滑动缩短的状态下被折叠在后踏脚板部上，并且在折叠的状态下，后踏脚板部被定位在把手部和前踏脚板部之间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN308250986S
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202330185291.6
申请日：2023-04-07
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：服务机器人移动设备。
2.本外观设计产品的用途：本产品是一种服务机器人移动设备，用于提供使物品移动等各种服务。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。
5.指定设计1为基本设计。 -
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.028 seconds)
