公开(公告)号：CN112660098A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202010534675.X

申请日：2020-06-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 吴熙昌 ,  韩东熙 ,  姜贤珍 ,  李官熙 ,  朴泳燮 ,  洪承祐 ,  李钟赫 ,  崔榕珏

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/15

Abstract: 本公开涉及控制具有电动增压器的混合动力车辆的装置及其方法。一种用于混合动力车辆的控制装置，装置包括燃烧燃料以产生动力的发动机。驱动电动机辅助发动机动力，并选择地作为发电机运行以产生电能。离合器设置在发动机和驱动电动机之间。电池向驱动电动机提供电能，或由产生的电能充电。DC转换器对来自电池的DC进行转换。电动增压器向发动机供应增压空气。控制器基于由电池SOC确定的驱动电动机受限输出值，来确定使系统效率最大化的最佳空气量，并且当气压小于预定压力、进气温度低于预定温度且SOC小于预定值时，基于最佳空气量确定驱动电动机功率输出和发动机功率输出。

公开(公告)号：CN112302784A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN201911213950.1

申请日：2019-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 秋东昊 ,  李官熙 ,  朴泳燮 ,  洪承祐 ,  韩东熙 ,  姜贤珍

IPC: F02B37/12 ,  F16K11/16 ,  F16K27/06

Abstract: 本发明提供了一种多增压器系统的控制阀。该控制阀包括能旋转地装配在阀体中的第一阀芯和装配在阀体中以能与第一阀芯一起同轴旋转的第二阀芯。盘状构件安装在阀体中以将第一腔室和第二腔室彼此隔开，第一阀芯设置在第一腔室中，第二阀芯设置在第二腔室中。盘状部件的一部分包括连通段，第一腔室和第二腔室通过该连通段彼此连通。第一入口和第一出口设置在阀体中，并且第二入口和第二出口设置在阀体中。第一阀孔形成于第一阀芯中，用于允许第一阀芯与连通段连通。