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    曲轴和曲轴用坯料的制造方法
    21.
    发明公开
    曲轴和曲轴用坯料的制造方法 有权

    公开(公告)号：CN114651080A

    公开(公告)日：2022-06-21

    申请号：CN202080077379.X

    申请日：2020-11-02

    Applicant: 日本制铁株式会社

    Inventor： 久保田学 ,  前岛健人

    IPC: C22C38/00 ,  B21J1/06 ,  B21J5/00 ,  B21K1/08 ,  C21D8/00 ,  C21D9/30 ,  F16C3/06 ,  C22C38/38

    Abstract: 提供一种疲劳强度和切削性优异的曲轴。曲轴为具有销和轴颈的曲轴，化学组成以质量％计为C：0.40～0.60％、Si：0.01～1.50％、Mn：0.4～2.0％、Cr：0.01～0.50％、Al：0.20～0.50％、N：0.001～0.02％、P：0.03％以下、S：0.005～0.20％、Nb：0.005～0.060％、Ti：0～0.060％、余量：Fe和杂质，在销和轴颈各自中，距表层的距离为各自直径的1/4深度的位置的硬度高于HV245，该位置的组织是以铁素体/珠光体为主体的组织，且铁素体分数为16％以上。

    钢
    22.
    发明授权
    钢 失效

    公开(公告)号：CN109790602B

    公开(公告)日：2021-03-02

    申请号：CN201680089493.8

    申请日：2016-09-28

    Applicant: 日本制铁株式会社

    Inventor： 久保田学 ,  志贺聪 ,  长谷川一

    IPC: C22C38/00 ,  C22C38/54

    Abstract: 本发明的一技术方案涉及的钢，化学成分以质量％为单位含有C：0.15～0.40％、Mn：0.10～1.50％、S：0.002～0.020％、Ti：0.005～0.050％、B：0.0005～0.0050％、Bi：0.0010～0.0100％、P：0.020％以下、N：0.0100％以下、Si：0％以上且小于0.30％、Cr：0～1.50％、Al：0～0.050％、Mo：0～0.20％、Cu：0～0.20％、Ni：0～0.20％、和Nb：0～0.030％，余量包含Fe和杂质。

    感应淬火曲轴和感应淬火曲轴用坯料的制造方法
    23.
    发明公开
    感应淬火曲轴和感应淬火曲轴用坯料的制造方法 无效

    公开(公告)号：CN111936655A

    公开(公告)日：2020-11-13

    申请号：CN201980024476.X

    申请日：2019-06-13

    Applicant: 日本制铁株式会社

    Inventor： 久保田学 ,  前岛健人

    IPC: C22C38/00 ,  C21D8/00 ,  C22C38/60 ,  F16C3/06

    Abstract: 提供疲劳强度、切削性和耐淬火裂纹性的平衡优异的感应淬火曲轴。感应淬火曲轴的化学组成以质量％计为C：0.30～0.60％、Si：0.01～1.50％、Mn：0.4～2.0％、Cr：0.01～0.50％、Al：0.001～0.06％、N：0.001～0.02％、P：0.03％以下、S：0.005～0.20％、Nb：0.005～0.060％、余量：Fe和杂质，非感应淬火部的组织由以铁素体/珠光体为主体的组织形成，且铁素体分数Fα满足下述式(1)，感应淬火部的组织由以马氏体或回火马氏体为主体的组织形成，并且，原奥氏体粒径为30μm以下。Fα≥‑150×[C％]+84 (1)。[C％]中以质量％的形式代入感应淬火曲轴的C含量。

    热轧棒线材、部件及热轧棒线材的制造方法
    24.
    发明授权
    热轧棒线材、部件及热轧棒线材的制造方法 失效

    公开(公告)号：CN107429359B

    公开(公告)日：2020-05-19

    申请号：CN201680018922.2

    申请日：2016-03-31

    Applicant: 日本制铁株式会社

    Inventor： 志贺聪 ,  久保田学 ,  长谷川一

    IPC: C22C38/00 ,  B21B1/16 ,  C21D8/06 ,  C22C38/28 ,  C22C38/50

    Abstract: 本发明提供一种热轧棒线材，其具有如下化学组成：以质量％计，含有C：0.05～0.30％、Si：0.30～0.60％、Mn：0.40～1.0％、S：0.008～低于0.040％、Cr：1.60～2.00％、Mo：0.1％以下、Al：0.025～0.05％、N：0.010～0.025％、Ti：0.003％以下、Bi：0.0001～0.0050％，且余量由Fe及杂质构成，杂质中的P及O分别为P：0.025％以下及O：0.002％以下，所述热轧棒线材的组织由铁素体、珠光体构成，或者由铁素体、珠光体、贝氏体构成，且满足式(1)。1.70≤Cr+2×Mo≤2.10···(1)。

    弹簧钢
    25.
    发明授权
    弹簧钢 有权

    公开(公告)号：CN107614723B

    公开(公告)日：2020-04-14

    申请号：CN201680027565.6

    申请日：2016-05-13

    Applicant: 日本制铁株式会社

    Inventor： 铃木崇久 ,  久保田学 ,  小泽修司 ,  宫本裕嗣

    IPC: C22C38/00 ,  C22C38/54 ,  C21D8/06

    Abstract: 一种弹簧钢，其化学成分以单位为质量％计含有：C：0.40～0.60％、Si：0.90～2.50％、Mn：0.20～1.20％、Cr：0.15～2.00％、Ni：0.10～1.00％、Ti：0.030～0.100％、B：0.0010～0.0060％、N：0.0010～0.0070％、Cu：0～0.50％、Mo：0～1.00％、V：0～0.50％、Nb：0～0.10％，限制P为小于0.020％、限制S为小于0.020％以及限制Al为小于0.050％，剩余部分包含Fe和杂质，其中，在[Ti]和[N]分别表示以单位为质量％计的Ti含量和N含量的情况下，所述化学成分满足([Ti]‑3.43×[N])>0.03，直径为5nm～100nm的Ti碳化物以及Ti碳氮化物的合计个数密度为超过50个/μm3。

    铁路车轮
    27.
    发明公开
    铁路车轮 审中-实审

    公开(公告)号：CN110462090A

    公开(公告)日：2019-11-15

    申请号：CN201880021928.4

    申请日：2018-03-30

    Applicant: 日本制铁株式会社

    Inventor： 前岛健人 ,  久保田学

    IPC: C22C38/00 ,  C22C38/24 ,  C21D9/34

    Abstract: 本发明提供即使C含量高也能够抑制先共析渗碳体的生成的铁路车轮。基于本实施方式的铁路车轮具有如下化学组成：以质量％计含有C：0.80～1.15％、Si：0.45％以下、Mn：0.10～0.85％、P：0.050％以下、S：0.030％以下、Al：0.120～0.650％、N：0.0030～0.0200％、Cr：0～0.25％和V：0～0.12％，余量为Fe和杂质，由式(1)定义的铁路车轮的微观组织中的先共析渗碳体量为1.50根/100μm以下。先共析渗碳体量(根/100μm)＝与200μm×200μm的正方形视野的2条对角线交叉的先共析渗碳体的根数的总和/(5.66×100μm)(1)。

    悬挂弹簧用钢及其制造方法
    28.
    发明授权
    悬挂弹簧用钢及其制造方法 失效

    公开(公告)号：CN107109578B

    公开(公告)日：2019-11-05

    申请号：CN201680005101.5

    申请日：2016-03-10

    Applicant: 日本制铁株式会社

    Inventor： 久保田学 ,  伴野贡市 ,  千叶圭介 ,  关隆一

    IPC: C22C38/00 ,  C21D8/06 ,  C22C38/58

    Abstract: 本发明的悬挂弹簧用钢是悬挂弹簧用的钢材，其化学成分以质量％计含有：C：大于0.40％且小于等于0.65％、Si：1.00～3.50％、Mn：大于2.00％且小于等于3.00％、Cr：0.01～2.00％、V：0.02～0.50％等，将P限制为0.020％以下、将S限制为0.020％以下、将N限制为0.0100％以下，剩余部分是Fe和杂质，Kf为280以上，组织含有面积率为90％以上的回火马氏体，所述回火马氏体中析出的Fe系碳化物是渗碳体，在板厚方向上距离所述钢材的表面为0.1mm、0.2mm和0.3mm的深度的沿所述钢材的长度方向伸长的长宽比超过3.0的原奥氏体粒的面积率的平均值为80％以上。

    铁道车辆用烧结摩擦材料及其制造方法
    29.
    发明公开
    铁道车辆用烧结摩擦材料及其制造方法 无效

    公开(公告)号：CN110023521A

    公开(公告)日：2019-07-16

    申请号：CN201780074586.8

    申请日：2017-11-30

    Applicant: 日本制铁株式会社

    Inventor： 久保田学 ,  阿佐部和孝 ,  市川雄基 ,  中野武 ,  冈平季丈 ,  岛添功

    IPC: C22C1/05

    Abstract: 提供：在280km/小时以上的高速区域中也具有优异的摩擦特性和耐磨耗性的铁道车辆用的烧结摩擦材料。铁道车辆用烧结摩擦材料为压粉体的烧结材料，所述压粉体以质量％计含有：Cu：50.0～75.0％；石墨：5.0～15.0％；选自由氧化镁、锆砂、二氧化硅、氧化锆、富铝红柱石和氮化硅组成的组中的1种以上：1.5～15.0％；选自由W和Mo组成的组中的1种以上：3.0～30.0％；以及，选自由铬铁、钨铁、钼铁和不锈钢组成的组中的1种以上：2.0～20.0％，余量为杂质。

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