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公开(公告)号：CN209442528U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201821392310.2
申请日：2018-08-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多路阀液压控制系统，LS溢流阀由第一调节阀芯和第二调节阀芯组成可调节阀芯结构，第一执行机构和第二执行机构的高压油口开启时，LS溢流阀反馈供油系统油压的高压信号，通过第一调节阀芯调节供油系统的最高供油油压，当第一执行机构和第二执行机构的低压油口开启时，LS溢流阀的第二调节阀芯开启，反馈低压信号至供油系统。供油系统内设置与LS溢流阀对应的LS阀，LS阀接收高压信号或低压信号时，控制供油系统输出对应油压的油液，满足第一执行机构和第二执行结构工作时的油压工作要求，满足系统的供油能力。本实用新型还提供了一种起重机。
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公开(公告)号：CN205559384U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620225924.6
申请日：2016-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种液压双系统控制模块，属于液压控制领域，主要解决单一电比例正控制系统复合动作时操控性差、单一负载敏感系统响应慢的问题。本实用新型主要包括电比例减压阀、LS压力补偿阀、双系统切换阀和压力切断阀，双系统切换阀与LS压力补偿阀连接，控制LS压力补偿器与系统LS压力信号的接通与断开。压力切断阀用于在压力超过一定阈值时切断加压回路。其中，双系统切换阀为两位三通阀，它直接叠加在林德LEP开式泵控制模块上。本实用新型采用双系统切换阀来电比例控制与负载敏感控制之间的切换，兼顾两种系统的优点，既具有快速响应特性，又具有复合动作时的精确、优越的操控性能，并且成本很低，易于实现。
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公开(公告)号：CN206830549U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720017862.4
申请日：2017-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种风扇的液压控制系统，包括：为风扇提供动力的动力泵；控制所述动力泵的油液排量的阀组；与所述阀组连通，并对所述阀组施加压力以使所述动力泵能够排出油液而驱动所述风扇转动的补油泵。本实用新型中，使补油泵直接与控制动力泵油液排量的阀组连通，使得阀组始终承受补油泵提供的油液压力，从而令动力泵始终具有油液排量而驱动风扇转动，进而使得动力泵的油液排量不再受到第一电控比例阀和第二电控比例阀动作的限制，当发生整车故障或者掉电的情况时，由于阀组不再受控制器的控制，所以即使控制器失电无法工作，也不会影响动力泵的油液排量，使得动力泵仍然能够驱动风扇转动，以对油箱内的油液进行正常的冷却。
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公开(公告)号：CN205956092U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620770090.7
申请日：2016-07-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F15B11/08
Abstract: 本实用新型涉及一种带压力切断功能的恒功率开式泵控制器，其包括液压泵、LS压力补偿阀和恒功率控制阀；LS压力补偿阀为液控二位三通阀，该阀的其中一个进口以及该阀的阀芯底端均与主泵出油口连接、另一个进口与油箱连接，该阀的阀芯顶端与来自主阀的负载敏感压力信号管路连接；恒功率控制阀为机械控制二位三通阀，该阀的其中一个进口与主泵出油口连接、另一个进口与LS压力补偿阀的出口连接，该阀的阀芯由恒功率控制机构控制，该阀的出口与变量活塞连接，负载敏感压力信号管路上引出有溢流管路，溢流管路上连接有LS压力溢流阀，LS压力溢流阀的出口与油箱连接。本实用新型结构简单、改造方便、泵响应速度块且能有效降低过载损害。
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公开(公告)号：CN205478600U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620029874.4
申请日：2016-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种恒压变量泵，包括液压泵和变量缸，液压泵上连接有主油路，主油路上连接有第一、第二液控二位三通换向阀，第一液控二位三通换向阀上设有调控机构；两换向阀的进油口均与主油路相连，第一液控二位三通换向阀的回油口上连接有第四油路，第一液控二位三通换向阀的工作油口与第二液控二位三通换向阀的回油口相连，第二液控二位三通换向阀的工作油口与变量缸的工作油口相连；第二液控二位三通换向阀的两控制端通过第六油路和第七油路与第四油路相连。通过调控机构的控制，达到第一液控二位三通换向阀始终位于能使液压泵处于大流量状态的工作位置，然后通过第二液控二位三通换向阀内阀芯的变化控制液压泵的排量，实现恒压变量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222502240U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421282179.X
申请日：2024-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体公开了一种控制阀组、液压泵排量调节机构、液压系统和行走机械，控制阀组包括控制阀和壳体，壳体上设有节流路，控制阀位于壳体内部，节流路连接于控制阀的输入侧，节流路包括固定节流路和可调节流路，可调节流路与固定节流路并联，壳体连接有调节件，调节件的至少部分位于可调节流路内且调节件能够改变可调节流路内的压力介质的流量。设置可调节流路与固定节流路并联，压力介质分别流经固定节流路和可调节流路进行节流后再进行汇合，在此过程中由调节件改变可调节流路内的压力介质的流量，从而改变可调节流路的节流能力，实现在一定范围内通过可调节流路改变控制阀组的节流能力，无需在停机后更换零部件。
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公开(公告)号：CN222102431U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420621544.9
申请日：2024-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种溢流阀，属于液压系统技术领域。本实用新型的溢流阀，通过调节组件驱动溢流阀芯沿第一阀腔轴向向背离阀座的方向移动，即可抵消一部分的溢流弹性件向溢流阀芯施加的使其沿第一阀腔轴向抵紧阀座的偏压力，换言之，降低了溢流阀的溢流压力；通过调节调节组件施加于溢流阀芯的力的大小，即可调节溢流阀的溢流压力，达到调节液压泵输出扭矩的目的，实现液压泵的变扭矩控制，以有效利用发动机输出功率，实现节能减排，相比于现有技术，结构简单，成本低，可靠性高。
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公开(公告)号：CN208442095U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201820860924.2
申请日：2018-06-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种液压系统及其LEP电比例负载敏感泵，包括：工作油口、电比例减压阀、LS负载敏感阀和压力切断阀，还包括：可调节流阀，可调节流阀的入口与工作油口联通，可调节流阀的出口与LS负载敏感阀的反馈油口联通；电比例溢流阀，电比例溢流阀的出口与油缸联通，电比例溢流阀的入口与LS负载敏感阀的的反馈油口和可调节流阀的出口均联通。在工作压力小于电比例溢流阀设定值时，排量由电比例减压阀的控制电流大小决定，实现恒流量控制实现远程比例恒压变量功能，而当工作压力大于电比例溢流阀的设定压力时，泵的排量由可调节流阀开度决定，实现恒压变量控制。同时解决液压系统结构复杂及操作控制困难的问题。
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公开(公告)号：CN207178334U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721001515.9
申请日：2017-08-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型属于液压控制技术领域，具体涉及一种起重机液压控制系统及起重机。本实用新型所述的起重机液压控制系统，其中包括液压泵、与液压泵相连的换向先导阀、分别与液压泵两端口相连的第一主油路和第二主油路以及减压阀组，减压阀组包括第一副油路和第二副油路，第一副油路的进油口与第一主油路相连，第一副油路的出油口与换向先导阀的一端相连，第二副油路的进油口与第二主油路相连，第二副油路的出油口与换向先导阀的另一端相连。通过使用本实用新型所述的起重机液压控制系统，能够在卷扬机下放重载的过程中，将工作压力降低到一定范围，从而保证工作压力和回油压力之间形成足够的压差，提供足够的扭矩，保证重载下放过程的平稳运行。
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公开(公告)号：CN220354183U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321941568.4
申请日：2023-07-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F15B15/14
Abstract: 本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种控制器反馈缸及闭式泵功率控制器。控制器反馈缸，包括：壳体，所述壳体内设置衬套、弹簧座和活塞杆；所述衬套固定安装在所述壳体的一端，所述活塞杆穿过所述衬套并能伸出所述壳体，所述弹簧座套接在所述活塞杆远离所述衬套的一端；所述弹簧座外壁设置有凸缘，内壁设置有弹簧腔，所述弹簧座凸缘与所述壳体之间设置有第一弹簧，所述衬套外套接有第二弹簧，初始状态的第二弹簧与所述弹簧腔的内端面具有设定距离。通过本实用新型的双弹簧结构，使高压压力与活塞伸出量成折线形状，实现恒功率的目的。
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