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公开(公告)号：CN109057851B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201810903632.7
申请日：2018-08-09
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道开式通风系统的除尘器临界有效风量判定方法，包括如下步骤：1）确定除尘器临界有效风量系数；2）在满足通风设计要求的前提下，当时，计算上游风流的临界烟尘浓度；3）根据物理学中的质量守恒原理，计算流入除尘器的未净化循环风流风量；4）由步骤1）、2）和3）中的公式，得到流入除尘器的有效风量临界值计算式；有效风量临界值计算式表明：当除尘器有效风量等于或者大于临界值后，隧道短道中的并联风流烟尘浓度超过容许浓度，该隧道短道内的车辆不安全。本发明能用于特长公路隧道开式通风系统的除尘器有效风量的临界值判定，计算简单，能确保隧道短道内的车辆行驶安全。
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公开(公告)号：CN109057848A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810902715.4
申请日：2018-08-09
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种特长公路隧道闭式循环通风的分风比数极大值确定方法。本发明方法主要是：首先，确定除尘器临界有效风量与分风比数非线性关系；再应用高等数学中的求导法则，求除尘器临界有效风量对分风比数的一阶偏导数和二阶偏导数；根据高等数学中的极值与一阶偏导数、二阶偏导数的判定方法，当一阶偏导数等于0，且二阶偏导数小于0时，存在极大值，从而建立起分风比数极大值的计算式。当闭式可控循环通风系统的实际分风比数大于分风比数极大值时，隧道短道中的并联风流烟尘浓度超过容许浓度，继续行驶在该隧道短道内的车辆不安全，以迅速快捷完成闭式循环通风系统实施的预评估。
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公开(公告)号：CN112232585A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011176131.7
申请日：2020-10-28
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明提供了热回收系统中矿井排风湿热提取水水量优化计算方法，热回收系统包括蒸发器以及冷凝器，湿热提取水输入至蒸发器，于蒸发器中传热给工作介质，工作介质吸热后，经压缩机升温升压后输入至冷凝器，于冷凝器中供热给用户端冷却水后，经膨胀机降温降压后返回至蒸发器中。本发明的热回收系统中矿井排风湿热提取水水量优化计算方法能够迅速高效完成矿井排风热回收系统中热能利用效率的预评估以及湿热提取水水量、温度的优选。
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公开(公告)号：CN109083671B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201810903470.7
申请日：2018-08-09
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道闭式循环通风的净化后新风风量折减系数计算方法。本发明方法主要是：首先，确定流经除尘器净化后循环风流的等效新风量计算式；再确定净化后循环风流新风风量折减系数的计算方法。通过对净化后循环风流新风风量折减系数计算式的分析可得到，当闭式可控循环通风系统的净化后循环风流新风风量折减系数大于1时，实施可控循环通风系统能达到常规送排风竖井通风方式相同的通风效果并且系统风量降低，从而能迅速快捷完成闭式循环通风系统实施的预评估。
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公开(公告)号：CN108999628B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201810903655.8
申请日：2018-08-09
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道闭式通风系统的除尘器临界有效风量判定方法，包括如下步骤：1）确定除尘器临界有效风量系数；2）在满足通风设计要求的前提下，当时，计算上游风流的临界烟尘浓度；3）根据物理学中的质量守恒原理，计算流入除尘器的未净化循环风流风量；4）由步骤1）、2）和3）中的计算公式，得到流入除尘器的有效风量临界值计算式；有效风量临界值计算式表明：当除尘器有效风量等于或者大于临界值后，隧道短道中的并联风流烟尘浓度超过容许浓度，该隧道短道内的车辆不安全。本发明能用于特长公路隧道闭式通风系统的除尘器有效风量的临界值判定，计算简单，能确保隧道短道内的车辆行驶安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109057851A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810903632.7
申请日：2018-08-09
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道开式通风系统的除尘器临界有效风量判定方法，包括如下步骤：1）确定除尘器临界有效风量系数；2）在满足通风设计要求的前提下，当时，计算上游风流的临界烟尘浓度；3）根据物理学中的质量守恒原理，计算流入除尘器的未净化循环风流风量；4）由步骤1）、2）和3）中的公式，得到流入除尘器的有效风量临界值计算式；有效风量临界值计算式表明：当除尘器有效风量等于或者大于临界值后，隧道短道中的并联风流烟尘浓度超过容许浓度，该隧道短道内的车辆不安全。本发明能用于特长公路隧道开式通风系统的除尘器有效风量的临界值判定，计算简单，能确保隧道短道内的车辆行驶安全。
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公开(公告)号：CN109057849A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810902914.5
申请日：2018-08-09
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种用于特长公路隧道开式通风系统的下游隧道长度极值方法，包括如下步骤：1）计算净化后循环风流的烟尘流量；2）计算净化后循环风流、送风竖井新鲜风流与隧道短道的并联风流汇合时的烟尘浓度；3）计算新增的下游风流烟尘流量；4）计算累积的下游风流烟尘浓度；5）计算下游隧道长度极值。下游隧道长度极值计算公式表明：当下游隧道的长度等于或者大于下游隧道长度极值后，下游风流的烟尘浓度超过容许浓度，下游隧道内的车辆不安全。本发明能够迅速快捷确定出特长公路隧道开式可控循环通风下游隧道长度的极值；保证下游隧道内车辆的安全。
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公开(公告)号：CN108979697A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810902704.6
申请日：2018-08-09
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道开式循环通风的送风竖井新风风量折减系数计算方法。本发明方法主要是：首先，确定流经除尘器净化后循环风流的等效新风量计算式；在可控循环通风系统中，实行送风竖井送入新风量等于排风竖井排出污风量，确定送风竖井送入的等效新风量计算式；在可控循环通风系统中，确定排风竖井排出的等效新风量计算式；根据物理学中的守恒原理，在可控循环通风系统中，应用以上三个公式，得到循环风道引射段的等效新风量的计算式；再从中得到可控循环通风系统中送风竖井新风风量折减系数的计算式。当开式可控循环通风系统的送风竖井新风风量折减系数小于1时，实施可控循环通风系统能减少实际送排风风量。
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公开(公告)号：CN108733923A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810486161.4
申请日：2018-05-21
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于最小流动单元的采空区氮气充注压力损失计算方法，包括如下步骤：（1）建立采空区最小流动模型，并确定其最小流动单元；（2）以最小流动单元为研究对象，根据断面面积随流动距离变化关系式的不同，将流动过程划分为四个不同的阶段，确定每个阶段的过流断面积表达式；（3）根据Navier-Stocks方程，确定氮气在最小流动单元流动的压力损失值。本发明能快速计算出氮气流动过程中的压力损失，为注入氮气时氮气所需的初始压力提供理论支持，能实现对充注范围的准确计算，又能使计算过程变得简单方便。
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公开(公告)号：CN113283088B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110593299.6
申请日：2021-05-28
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种液滴群分形维数的喷嘴雾化特性定量方法。本发明技术要点是，建立喷雾液滴群粒度分布分形模型，并确定其分形体；以喷雾液滴群为研究对象，根据分形理论，确定喷雾液滴累积数与液滴尺寸的分形标度关系；根据喷雾液滴累积数与液滴尺寸的分形标度关系，确定液滴累计体积占比与液滴尺寸的关系，从而获得喷雾液滴群粒度分布分形维数；根据喷雾液滴群粒度分布分形维数所表现的液滴群空间分布情况优劣，评价喷嘴雾化特性。本发明直观地表现出了液滴群粒度分布的空间结构，相对于用雾化细度、雾化均匀度和粒度分布等综合判断喷嘴雾化特性而言，用粒度分布的分维值来描述喷嘴的雾化特性更加直观简便。
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