一种基于轮胎动态胎压的路面服务质量检测方法及系统

    公开(公告)号:CN113525387B

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202111009470.0

    申请日:2021-08-31

    Abstract: 本发明创造属于道路路面检测领域,具体涉及了一种基于轮胎动态胎压的路面服务质量检测方法及系统。一种基于轮胎动态胎压的路面服务质量检测方法,包括以下主步骤:S1:采集车辆轮胎动态胎压信号、车辆纵向行驶里程、车辆行驶空间定位;S2:根据预设距离间隔进行数据分片;S3:对数据进行消除速度干扰;S4:对数据进行计权滤波;S5:计算出路面颠簸度;S6:通过路面颠簸度得出路面颠簸指数,并用于评价路面变形引起的路面服务质量。本申请的检测方法通过基于轮胎动态胎压的路面服务质量检测,采用对车路耦合的路面检测方法及系统从路面结构变化和路面变形状况进行综合评价的测量指标,该检测方法能够快速的对路网级道路路面进行检测。

    一种道路结构服役性态低维评价方法

    公开(公告)号:CN110135734A

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201910410539.7

    申请日:2019-05-16

    Abstract: 本发明涉及一种道路结构服役性态低维评价方法,属于道路监测技术领域。该方法包括:S1:构建道路结构服役性态的潜在评价因子;S2:求解各路段潜在评价因子得分;S3:计算各路段综合评价因子得分,并对其排序,即得出所有路段道路结构服役性态的排序结果。本发明基于多元聚类分析原理,将个数较多、物理或力学意义各异、测试方法差别较大的检/监测参数转换为个数较少、可资比较的聚类因子,从而解决了在统一标准下,道路结构综合服役性态的精准评价及排序难题。此外,本发明也可应用于桥梁、隧道、大坝等类似工程结构的服役性态评价及排序。

    一种复合改性高粘沥青及其制备方法

    公开(公告)号:CN118126535A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410300131.5

    申请日:2024-03-15

    Abstract: 本发明公开了一种复合改性高粘沥青,以质量百分比计包括如下组分:基质沥青80‑90%,线性SBS 3‑10%,增粘剂A 2‑6%,增粘剂B 0.5‑3%,增延剂为1‑10%,稳定剂0.1‑0.5%。本发明还公开了该复合改性高粘沥青的制备方法。本发明所提供的复合改性高粘沥青,通过对70#基质沥青,采用线性SBS改性剂进行复合改性后的沥青的三大指标和135℃旋转粘度的在符合相关的使用要求;同时通过增粘剂A和增粘剂B与基质体系的协同作用,使得该改性沥青的三大指标和135℃旋转粘度的在符合相关的使用要求的同时,又具有优异的60℃动力粘度,其粘度值可达400000Pa·s,具有优异的耐高温性能;同时该复合改性高粘沥青还具有优异的高温抗车辙性能,能够满足超重交通及以上等级使用。

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