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公开(公告)号:CN218465377U
公开(公告)日:2023-02-10
申请号:CN202222258307.4
申请日:2022-08-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 海峡(福建)交通工程设计有限公司 , 北方工业大学
Abstract: 本实用新型提供一种大型矩形顶管管节吊装装置,解决了现有的管节吊装装置在进行吊装作业时绳索处极易因为吊起的重物晃动而使绳索产生的强烈的摇摆以及无法根据使用者的需要对支架进行适当的调整,灵活性极差的问题;包括底架,所述底架的顶端固定连接有底板,所述底板的顶端中部固定连接有固定柱,所述固定柱的顶端固定连接有旋转电机,所述旋转电机的顶端固定连接有支撑板,所述支撑板的顶端固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶端固定连接有支撑台,所述支撑台的顶端固定连接有第一固定座,所述第一固定座的顶端固定连接有第一绕线盘,所述第一绕线盘的内部固定连接有绳索;本实用新型结构精巧,具有很强的实用性。
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公开(公告)号:CN218467615U
公开(公告)日:2023-02-10
申请号:CN202222255974.7
申请日:2022-08-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 海峡(福建)交通工程设计有限公司 , 北方工业大学
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路隧道洞口缓冲装置,涉及隧道建设技术领域,包括隧道基层和隧道主体,所述隧道主体上依次设有加固层和防水层,所述加固层和防水层之间设置有缓冲腔,所述防水层内嵌于隧道基层内。本实用新型设计结构合理,它能够增强该隧道洞口结构的支撑强度,也能够使洞口结构对冲击力进行全方位的缓冲减震,不仅在减振组件、支撑座、弹性组件和顶板的设置下,能够对该隧道洞口起到了很好的阻尼效果,使其具有减振消能的特点,同时在减震组件和受力杆的设置下,也能够进一步加强了对隧道洞口的缓冲抗震效果,对隧道具有更好的减震缓冲防护效果,避免隧道受到冲击的损坏,进而保证了隧道洞口的安全性和缓冲性。
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公开(公告)号:CN212539144U
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN202020922619.9
申请日:2020-05-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 海峡(福建)交通工程设计有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种岩土沉降测量探头、探头组件、装置,所述岩土沉降测量探头包括水平放置并水平移动的探杆、检测所述探杆水平倾斜程度的倾斜检测零件和驱动所述探杆水平移动的驱动部件。本实用新型的岩土沉降测量探头、探头组件、装置,能快速高效地沿水平方向测量岩土的沉降。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN220726284U
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202322576136.4
申请日:2023-09-22
Applicant: 海峡(福建)交通工程设计有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型涉及盾构装置技术领域,具体为一种矩形盾构装置,包括矩形盾构装置主体、第一固定环、第二固定环,矩形盾构装置主体的顶部两端设置有沟槽,沟槽的内部设置有阻尼转轴,阻尼转轴的两端设置有安装板,安装板通过紧固螺栓固定到沟槽的正面和背面,阻尼转轴的表面设置有吊装板,吊装板的表面开设有吊孔,沟槽的底部两端设置有卡块,卡块卡合式连接到吊孔,阻尼转轴的两端表面套接有第一固定环和第二固定环,第一固定环和第二固定环的两端分别设置有第一延长块和第二延长块,本实用新型在矩形盾构机的顶部设置有沟槽,沟槽处通过阻尼转轴连接吊装板,通过吊装板的设置,方便了矩形盾构机的搬运,提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN216475235U
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN202122923070.2
申请日:2021-11-26
Applicant: 海峡(福建)交通工程设计有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种模拟基坑开挖的实验装置,涉及模拟实验装置技术领域,包括第一支撑板、第二支撑板与转轴,第一伸缩杆与第二伸缩杆能够通过伸缩改变自身高度,在支撑工作中能够适用于多种深度的基坑支撑,此外,采用伸缩的方式在支撑组件适用结束后便于折叠收纳,减小支撑装置的体积,从而便于运输、携带,支撑组件与第二支撑组件使用结束后能够收纳进第一收纳腔与第二收纳腔中,而且第二支撑板能够折叠进入第一支撑板内部,从而进一步减小该支撑装置的体积,便于在狭小的基坑中完成收纳,此外,第一支撑板与第二支撑板通过转轴连接,在不同宽度的基坑中,使第一支撑板与第二支撑板分离,能够适用于多种宽度的基坑支撑。
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公开(公告)号:CN211855773U
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN202020689492.0
申请日:2020-04-29
Applicant: 福州大学 , 海峡(福建)交通工程设计有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种地下结构静动力模型试验的通用模型箱,包括设置在振动台上表面的通用模型箱,所述通用模型箱由底板、前墙体、后墙体、左墙体及右墙体组成,所述前墙体及后墙体下部采用固定件固定在底板上,所述左墙体和右墙体下部经铰接件铰接在底板上,所述左墙体及右墙体侧部中间均设置有加载板,每个加载板外侧设置有用以进行全动力振动台试验的反力系统。本实用新型结构简单,设计合理,不仅适用于全动力振动台试验,也可应用于静力推覆试验,极大地提高了模型箱的利用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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