一种复合型多胞吸声结构
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219225891U

    公开(公告)日:2023-06-20

    申请号:CN202222559849.5

    申请日:2022-09-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种复合型多胞吸声结构,包括微穿孔板、多孔吸声材料、刚性隔板及底部方台;其中多孔吸声材料为多孔性吸声材料板;微穿孔板与多孔吸声材料交替呈棋盘格状设置,与微穿孔板、多孔吸声材料正对分别对应设有底部方台,微穿孔板、多孔吸声材料、底部方台通过刚性隔板连接为一体,各微穿孔板、其对应底部方台以及二者之间形成的密闭的空气层内腔,构成第一吸声单元,各多孔吸声材料、其对应底部方台以及二者之间形成的密闭的空气层内腔构成第二吸声单元。所述结构其特点在于吸声频带增宽、轻质薄层、声学性能突出、安装方便、设计自由度高。实际应用中,可通过调节吸声单元各项参数获得目标频率段内的高效连续噪音吸收和控制。

    收缩型汽车吸能梁
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202879409U

    公开(公告)日:2013-04-17

    申请号:CN201220491463.9

    申请日:2012-09-25

    Inventor: 王秋成 葛东东

    Abstract: 收缩型汽车吸能梁,包括安装支架、收缩梁和固定支架,所述的收缩梁包括第一圆管、第二圆管和封闭环形连接件,所述的第一圆管的下端固定在所述的安装支架上,所述的第一圆管的内径大于所述的第二圆管的外径,且所述的第一圆管的上端通过封闭环形连接件与所述的第二圆管的下端连接,形成台阶状的收缩梁,所述的第二圆管的上端端面固定在所述的固定支架上;整个所述的收缩型汽车吸能梁安装在汽车横梁两端与纵梁的结合处。本实用新型的有益效果是:制造成本低廉,制造工艺简单,在碰撞过程中能有效降低瞬时撞击刚度,发生稳定塑性变形,充分吸收碰撞能量,保护乘员与车身安全,达到提高车辆耐撞安全性的目的。

    输送带式深冷处理装置
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201261796Y

    公开(公告)日:2009-06-24

    申请号:CN200820138414.0

    申请日:2008-09-18

    Inventor: 王秋成 张召明

    Abstract: 一种输送带式深冷处理装置,包括绝热箱体、液氮配送和喷淋装置以及上鼓风机,所述液氮配送和喷淋装置与液氮罐连接,所述液氮配送和喷淋装置的喷液管伸入绝热箱体内,所述上鼓风机位于绝热箱体的内腔的上部,所述绝热箱体内安装传送带,所述输送带的前后两端分别套装在传动轮上,所述传动轮与驱动装置连接,所述绝热箱体的前部安装进料导板,所述绝热箱体的后部安装出料口振动送料板,在所述液氮配送和喷淋装置的喷液管和所述上鼓风机的下方设有上网孔挡板,在所述输送带的侧边安装侧网孔挡板,所述侧网孔挡板的下部设有侧网孔,所述侧网孔位于所述上部输送带的下方。本实用新型能够适应输送带式生产线作业。

    井式深冷处理装置
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201261795Y

    公开(公告)日:2009-06-24

    申请号:CN200820138413.6

    申请日:2008-09-18

    Inventor: 王秋成 张召明

    Abstract: 一种井式深冷处理装置,包括绝热箱体、冷却室、液氮配送和喷淋装置以及液氮罐,所述冷却室安装在绝热箱体内,所述冷却室与所述绝热箱体之间留有供气体循环流通的通道,所述绝热箱体包括顶盖和下箱体,所述液氮配送和喷淋装置与液氮罐连接,所述顶盖上安装液氮配送和喷淋装置以及出气孔管,所述液氮配送和喷淋装置的进气管穿过顶盖伸入绝热箱体内,所述冷却室的底板为网孔板,鼓风机安装在所述顶盖的下方。本实用新型提供一种有效避免工件深冷程度不一的问题、质量均匀性好的井式深冷处理装置。

    双机械手自动上下料装置
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210817246U

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201921369566.6

    申请日:2019-08-22

    Abstract: 本实用新型提供一种双机械手自动上下料装置,涉及锻压自动化领域,包括自动运输定位装置、自动上料装置和自动下料装置,自动运输定位装置包括链板输送机、调节挡板、顶出气缸、电流感应开关和托台,调节挡板布置在链板输送机的输送带两侧;顶出气缸、电流感应开关以及托台均固定在链板输送机的后端;自动上料装置包括底座、X轴直线模组、Y轴直线模组和夹爪机构,X轴直线模组固定在底座上,Y轴直线模组搭载在X轴直线模组上,夹爪机构搭载在Y轴直线模组上;自动下料装置包括杠杆气缸、支座和出料杆;杠杆气缸通过支座固定在开式压力机的砧板上,出料杆固定在杠杆气缸杠杆上。本实用新型具有效率高、成本低以及适用性广的优点。

    一种用于渐进成形板料的夹持装置

    公开(公告)号:CN204018567U

    公开(公告)日:2014-12-17

    申请号:CN201420200168.2

    申请日:2014-04-23

    Inventor: 王秋成 曹江

    Abstract: 一种用于渐进成形板料的夹持装置,包括底板和台板,台板通过导柱与导套连接在底板上,台板的四周设置有等间距的螺栓孔;条形支撑板上开设有螺栓孔,可通过螺栓将条形支撑板与台板连接;条形压料板安装在条形支撑板上方,在每支条形压料板上设有与对应条形支撑板的螺栓孔相对应的螺栓孔;升降油缸下端安装在底板上,上端与台板连接。可实现对不同板料的夹持,且可提供对不同边界零件的边界支撑,并能够实现正向与反向成形加工,扩大加工范围,提高加工精度。

    切削加工冷却装置
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201006580Y

    公开(公告)日:2008-01-16

    申请号:CN200620141522.4

    申请日:2006-12-26

    Abstract: 切削加工冷却装置,包括低温液体贮存罐9、气体混合室8、压缩空气过滤器3、管接头、液氮输送管、电磁阀1、2、4、压力传感器6、温度传感器7、控制模块、检测模块、计算机(工控机,微型计算机或单片机)、显示器、键盘、信号线,低温液体贮存罐9通过输气管、电磁阀4接入气体混合室8,压缩空气通过输气管经过滤器3、电磁阀2接入气体混合室8,低温气体和常温气体在混合室混合,气体混合室8的输出通过输气管、电磁阀1;装在气体混合室8中的温度传感器7和压力传感器6通过信号线与检测模块相连接;电磁阀1、电磁阀2和电磁阀4通过控制信号线与控制模块相连接;控制模块和检测模块通过通信线与计算机相连。

    校车车门
    28.
    外观设计

    公开(公告)号:CN303082225S

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201430212817.6

    申请日:2014-06-30

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:校车车门。2.本外观设计产品的用途:用于为学校接送车设计的车门。3.本外观设计产品的设计要点:产品的外观形状及图案。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:主视图。

Patent Agency Ranking