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公开(公告)号：CN112253155B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202010930163.5
申请日：2020-09-07
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于CD功法的平衡顶管施工方法，包括：设置管幕；依据顶管精度要求，同时在隧道内施工无接收井；对隧道跨径进行支撑，使用两个掘进机依次按CD法掘进，达到预设距离；掘进机退回，在进行平面施工完成，双掘进机同时缩回，对管内进行注浆加固。本发明利用CD法改良的平衡顶管法，解决了由于平衡顶管全截面掘进时带来的土压力过大，而导致的平衡顶管施工无法挖掘长距离隧道的问题。同时，采用掘进机后退注浆技术，有效的维持工作隧道的稳定性，比以往纯掘进的功法，安全性更高，有利于避免掘进过程中的隧道土压力变化产生顶管平衡条件打破造成的隧道坍塌。
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公开(公告)号：CN112253145A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010931176.4
申请日：2020-09-07
Applicant: 河南城建学院
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明的目的在于提供一种泥水平衡盾构用污水泥浆制备方法及盾构施工方法，包括：将污水运输到工程现场，过滤其中废渣以及生活污秽物，在沉降池中沉淀；加入膨润土以及活性炭粉，在静置12小时后排入搅拌池进行泥浆配置；搅拌池中，触变泥浆质量比为：膨润土胶质价60～90Kg、膨润土100Kg、碱NaCO31.5～3Kg、预处理泥浆524或614Kg，进行均匀搅拌，获得污水触变泥浆。本发明利用膨润土以及活性炭对过滤沉淀后的污水的预处理，成本低、效果好，能够确保改良的效果，有效减少污水中的酸性物质的污染施工空洞；同时，又利用活性炭对污水有效的杀菌以及除臭，提高了工程的可用性。
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公开(公告)号：CN108951332B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201810807528.8
申请日：2018-07-21
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 一种建筑垃圾改良膨胀土路基结构，包括路基面层和位于路基面层下方的膨胀土填筑层，所述膨胀土填筑层设置在建筑垃圾孔隙水防护垫层填筑层上，且在建筑垃圾孔隙水防护垫层填筑层的两侧设置有反滤层，在膨胀土填筑层的两侧和上方填覆有建筑垃圾改良土填筑层。本发明通过在膨胀土地区采用建筑垃圾进行混合改性以及利用建筑垃圾打碎后的粒径的不均匀特性的特点，对路基结构进行改造，从而降低了城市高速公路的路基毛细水防护工程成本，同时也有效利用建筑垃圾，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN108797250A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810807529.2
申请日：2018-07-21
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 一种防治膨胀土毛细水影响的路基及施工和维护方法，包括最顶层的路基面层和位于路基面层下方的膨胀土路基垫层，所述膨胀土路基垫层下方设置有吸水纤维土工布层，该吸水纤维土工布层由横向的复合吸水树脂纤维和纵向的土工布材料纤维编制而成，且复合吸水树脂纤维的两端分别伸入到膨胀土路基垫层两侧的树脂失水管内，树脂失水管内填充有高性能复合吸水树脂。本发明通过在道路两侧设置内部填充高性能复合吸水树脂的树脂失水管，而且高性能复合吸水树脂与复合吸水树脂纤维连接，由于前者的吸水性能远远超过后者，从而形成了单向吸水通道，防止水分的回吸，保证吸水纤维土工布层的持续吸水性能，并防止其他灾害导致的回流现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116242706A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310280398.8
申请日：2023-03-21
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明公开一种拉压加载速率可变测试系统及方法，包括蠕变维持机构、加载调控机构、加载机构和数据采集分析系统；蠕变维持机构用于在加载调控机构作用下通过加载机构对试样施加恒定加载力，加载机构包括基座、第二活塞式油缸和由下至上依次设置的下夹头、上夹头、第二固定横梁和第二活动横梁，下夹头和上夹头相对设置，分别用于夹紧试样的两端以对试样进行拉伸，第二固定横梁和上夹头之间用于对试样进行加压；加载调控机构中的油泵通过加载机构对试样施加单调增加的载荷；数据采集分析系统用于采集试样加载测试时的位移量数据及试样受力数据，并对加载测试数据进行分析。本发明能够实现在恒定载荷和单调增加载荷作用下试样的拉伸和压缩加载测试。
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公开(公告)号：CN110847151B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201911011887.3
申请日：2019-10-23
Applicant: 河南城建学院
IPC: E02D3/11
Abstract: 针对传统的填埋处理采空区出现较多的环境问题以及后期会出现相关的问题，本发明的目的在于提供一种冻结法修复隧道下穿空洞方法，包括：S1.测量定位；S2.钻孔；S3.插管；S4.冻结软管埋设；S5.冻结施工，直至下放的隧道施工完成后，在进行盐水循环降温，逐渐冻结。本发明采用的软管随着冻结水一并流入地下空洞，能够有效的进入狭小的空洞区进行冻结，有更有效的冻结效率提升，并且能够有效的对空洞的围岩进行冻结，从而加固空洞围岩的稳定性。本发明有效的减小了下穿采空区的影响。
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公开(公告)号：CN112253155A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010930163.5
申请日：2020-09-07
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于CD功法的平衡顶管施工方法，包括：设置管幕；依据顶管精度要求，同时在隧道内施工无接收井；对隧道跨径进行支撑，使用两个掘进机依次按CD法掘进，达到预设距离；掘进机退回，在进行平面施工完成，双掘进机同时缩回，对管内进行注浆加固。本发明利用CD法改良的平衡顶管法，解决了由于平衡顶管全截面掘进时带来的土压力过大，而导致的平衡顶管施工无法挖掘长距离隧道的问题。同时，采用掘进机后退注浆技术，有效的维持工作隧道的稳定性，比以往纯掘进的功法，安全性更高，有利于避免掘进过程中的隧道土压力变化产生顶管平衡条件打破造成的隧道坍塌。
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公开(公告)号：CN111855714A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010700789.7
申请日：2020-07-20
Inventor： 袁延召 , 杨永涛 , 董国旗 , 岳超辉 , 张真权 , 仝姗姗 , 李俊杰 , 文亚旭 , 杨新增 , 鞠永武 , 胡帅武 , 贾振经 , 连亚飞 , 李澎洋 , 李囡囡 , 韩亚楠 , 李锐铎
IPC: G01N23/046 , E01C23/01
Abstract: 一种水泥混凝土路面脱空灾害检测装置及检测方法，包括设置在水泥混凝土路面路基内的若干CT电磁波发射组件和用于接收CT电磁波发射组件发射的电磁波的CT系统，CT系统中的CT电波处理仪将接收的横向电磁波信号和竖向电磁波信号处理，形成水泥混凝土路面的三维CT扫描图。本发明的CT扫描车在行驶过程中依次接通电接头使发射探头发出向路基两侧的电磁波和穿透路面向上的电磁波，这些电磁波被CT扫描车上的两个横向CT接收器和一个竖向CT接收器接收后制成一张路面的CT扫描图，将检测时候的CT扫描图和刚铺设后的水泥混凝土路面扫描的初始CT扫描图进行比对获得异常点，即能够直观并准确分析路基的灾害位置和特征。
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公开(公告)号：CN212357849U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021621859.1
申请日：2020-08-07
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 一种季节性冻土地区膨胀土土质改良路基结构，自上而下依次为第一改良增强层、建筑垃圾填筑层、第二改良增强层和建筑垃圾滤层，第一改良增强层和第二改良增强层的成分相同，制备方法为：先将钢渣粉与膨胀土以1:4的质量比混合均匀形成初步改良膨胀土混合物，再将建筑垃圾破碎至粒径不超过10mm，再将其与初步改良膨胀土混合物以2‑3:1‑2的质量比混合，形成改良膨胀土填筑材料；建筑垃圾滤层和建筑垃圾填筑层均为不同粒径级配的建筑垃圾构成。本实用新型利用建筑垃圾和钢渣粉对膨胀土改良，不仅有效降低了膨胀土的水敏感性，而且有效提高了路基的强度以及抗冻融性能，同时，也使建筑垃圾、钢渣等废弃物得到有效利用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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