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公开(公告)号：CN221775664U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202420420611.0
申请日：2024-03-05
Applicant: 江苏惠民交通设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种塞拉门观察窗的型框结构，包括门体、安装槽和辅助组件，所述门体内开设有安装槽，所述门体包括主板和滑动板，所述主板和滑动板内均设置有辅助组件，所述滑动板的两侧均通过焊接连接有卡条，所述主板的顶部开设有与卡条对应的卡槽。本实用新型一种塞拉门观察窗的型框结构，结构简单、拆换便捷，使用更加灵活稳定，适合被广泛推广和使用。
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公开(公告)号：CN220415136U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202320293937.7
申请日：2023-02-23
Applicant: 江苏惠民交通设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单开单关的客车电动乘客门系统，其特征在于：包括车身，车身的洞口上连接有托盘，前扇门驱动门泵、前扇门解锁机构、后扇门驱动门泵、后扇门解锁机构及门控器固定在托盘上；所述前扇门解锁机构连接于前扇门驱动门泵，后扇门解锁机构连接于前扇门驱动门泵，且前扇门驱动门泵与后扇门驱动门泵的驱动装置分别通过导线连接于门控器；所述车身洞口内布置有前扇门板与后扇门板，前扇门驱动门泵驱动前扇门板开启或关闭，后扇门驱动门泵驱动后扇门板的开启或关闭。本实用新型的客车双扇乘客门的其中一扇可实现单开单关，在上下车人员较少时，只要开启一扇门即可，在节能的同时，也延长了客车乘客门各部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN220378103U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321293376.7
申请日：2023-05-26
Applicant: 江苏惠民交通设备有限公司
IPC: E05F15/622
Abstract: 本实用新型公开了一种带有驱动装置的电动内摆门，包括内摆门本体、主管和副管，所述内摆门本体一侧通过安装架安装有主管，所述主管内部通过轴承安装有丝杆，所述主管内部一端通过安装架安装有驱动电机，所述主管一端套设有副管，所述副管内部开设有螺纹槽，所述内摆门本体一侧两端通过螺栓固定有第一结构座。本实用新型在内摆门本体一侧设置有主管、副管、驱动电机、丝杆和螺纹槽组成的驱动机构，无需连接客车上的驱动装置，通电后可自行转动，实现开启或闭合。
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公开(公告)号：CN220378097U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202320967087.4
申请日：2023-04-26
Applicant: 江苏惠民交通设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种客车门驱动机构，包括框体、第一滑块A、滑槽、第二滑块A、第一滑块B和第二滑块B，所述框体内部的一侧设有客车门A，所述客车门A顶部和底部的一端分别设置有第一滑块A和第二滑块A，所述框体顶部的一端设置有电动液压推杆A，所述电动液压推杆A的输出端连接有连接杆A，所述连接杆A与第一滑块A连接，所述框体的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的表面涂覆有耐磨润滑涂层。本新型客车门驱动机构具有运用液压设备为客车门提供驱动力的结构，且具有对驱动机构进行防磨损保护的功能，操作简单，驱动效果很好，适合广泛推广使用。
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公开(公告)号：CN218324464U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222489934.9
申请日：2022-09-21
Applicant: 江苏惠民交通设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有消音结构的客车门泵，包括底板、内壳体、外壳体、减速电机和输出轴，所述底板顶部焊接有内壳体，所述内壳体外侧设置有外壳体，所述内壳体与外壳体之间填充设置有第一消音颗粒，所述内壳体内顶部靠近两端处均焊接有圆盘形隔板，所述内壳体两端靠近底部处焊接有下平面隔板，所述圆盘形隔板顶部与内壳体内壁之间设置有第二消音颗粒，所述下平面隔板底部与内壳体内壁之间设置有第三消音颗粒，所述内壳体内壁一端通过转槽设置有从动轴。该新型具备消音结构，客车门泵在工作时产生的噪音较小，适合广泛推广使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212837277U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202020930613.6
申请日：2020-05-28
Applicant: 江苏惠民交通设备有限公司
IPC: E05D15/10
Abstract: 本实用新型公开了一种塞拉门的中部承载机构，中部承载机构包括固定部分和移动部分，所述固定部分安装在上部罩壳，所述移动部分固定在悬挂架上，移动部分与固定部分可相对移动。采用本实用新型的技术方案，包含所有的可以以滑动或者滚动的方式，使得悬挂架得到新的一个支撑点，并可以相对车门(上部罩壳)运动的机构，采用本实用新型的技术方案，塞拉门的中部承载机构，中部承载机构的作用就是在塞拉门的悬挂架中间提供一个支撑点，由原来的承载架的两点支撑，变为三点支撑，同时还具有导向的作用。
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公开(公告)号：CN210483360U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921150967.2
申请日：2019-07-22
Applicant: 江苏惠民交通设备有限公司
IPC: E05D15/10
Abstract: 本实用新型涉及沿车辆前后方向和车辆宽度方向移动门板的塞拉门开闭装置，包括承载机构和悬挂机构，所述承载机构包括左支架以及右支架，所述左支架上设置有左腰型槽，所述右支架与左支架镜像对称，设置有与左腰型槽对应的右腰型槽；所述悬挂机构包括悬挂架以及悬挂连接结构，悬挂架的两端设置有悬挂连接结构，分别与左腰型槽和右腰型槽连接，所述悬挂架与左支架和右支架之间设有间距；所述悬挂架与两侧支架之间还设置有限位装置，限制悬挂架的左右位移。通过设置所述限位装置与支架相配合，可以限制悬挂架的左右位移，确保悬挂机构在运动时不会与支架发生碰撞。在增加限位装置后，悬挂机构运动更加省力，长期运行不会出现卡死，更安全，可靠。
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公开(公告)号：CN208498205U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821042726.1
申请日：2018-07-03
Applicant: 江苏惠民交通设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种客车安全逃生窗，包括窗玻璃、密封圈和窗户框，窗户框与转轴弯臂、平衡杆的一端可转动地连接，转轴弯臂、平衡杆的另一端与车架固定连接；驱动机构驱动转轴弯臂，打开或者关闭逃生窗。采用本实用新型的技术方案，具有车内占用空间小，安装简单，密封性好，操作简便，可同时实现自动、手动解锁，安全可靠。
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公开(公告)号：CN206954230U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720693570.2
申请日：2017-06-14
Applicant: 江苏惠民交通设备有限公司
IPC: B61D23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种塞拉门用翻转踏板，由左、右驱动机构、左、右传动机构、踏板机构、左、右离合机构、开停机构、闭停机构组成，其中驱动机构由电机和减速箱组成；传动机构为曲柄摇杆机构，由曲柄，曲柄轴，摇杆，摇杆轴组成；踏板机构由踏板，吊耳，踏板轴，转轴座组成。翻转踏板在控制器作用下与塞拉门实现顺序动作，塞拉门打开时，先使踏板转90°后，塞拉门门扇动作，直至完全的打开；塞拉门关闭时，塞拉门先完成关闭，踏板旋转90°后，使踏板与塞拉门贴合。本实用新型有效地减小了车门与站台间的间隙，踏板收回后减小了行车阻力，同时结构简单、性能稳定可靠，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN206928815U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720818078.3
申请日：2017-07-07
Applicant: 江苏惠民交通设备有限公司
IPC: E05F15/40 , E05F15/70 , E05F15/611
Abstract: 本实用新型公开了一种新型乘客门防夹装置，所述装置由门转轴(1)、齿扇(2)、连接板(3)、编码器(4)、编码器齿轮(5)、门控制单元(6)、动力部件(7)、连接杆(8)、托板(9)等组成；所述门转轴(1)下端固定在车身上、上端通过轴承与托板(9)相连，齿扇(2)内孔通过花键与门转轴(1)相连、并与门转轴(1)同步旋转，编码器(4)通过连接板(3)固定在托板(9)上，编码器(4)与过前端轴头与编码器齿轮(5)相连、通过线束与门控制单元(6)相连、编码器齿轮(5)与齿扇(2)保证啮合并传递运动；动力部件(7)固定在门系统安装板上通过销轴与连接杆(8)相连、连接杆(8)通过花键与门转轴相连。
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