公开(公告)号：CN119481174A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411767600.0

申请日：2024-12-04

Applicant: 江苏徐工工程机械研究院有限公司 ,  上海徐工智能科技有限公司

Inventor： 刘莲 ,  王佳 ,  薛琼

IPC: H01M8/04992 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明公开了燃料电池领域的一种基于强化学习的燃料电池容错控制方法及装置，其方法包括：获取燃料电池运行状态下的监测参数，并基于监测参数构建状态空间；获取燃料电池运行状态下的可执行操作，并基于可执行操作构建动作空间；以控制成本最小化为目标，基于状态空间和动作空间构建奖励函数；构建基于DDPG算法的容错控制策略模型，通过状态空间、动作空间以及奖励函数对容错控制策略模型进行训练和验证；通过训练和验证后的容错控制策略模型进行燃料电池容错控制。本发明通过引入DDPG算法，在运行过程中实时监测目标状态参数，使用强化学习在故障发生时自动调整控制策略，确保系统在故障情况下仍能保持稳定的功率输出，实现最优控制。

公开(公告)号：CN116972031A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202310920939.9

申请日：2023-07-25

Applicant: 上海徐工智能科技有限公司 ,  江苏徐工工程机械研究院有限公司

Inventor： 丁成 ,  王佳 ,  薛琼

IPC: F04F5/16 ,  F04F5/44 ,  F04F5/46

Abstract: 本发明公开了一种防水气凝结的大流量稳压引射器及其设计方法，该新型引射器包括防水汽凝结结构和稳压结构，防水汽凝结结构包括设置在壳体内的混合段及热传导段，热传导段包括工作流体通道，工作流体通道和壳体之间形成引射流体通道；工作流体通道具有弯折部，以液化引射流体中的水汽并减小引射流体和工作流体的温差；靠近工作流体通道入口一侧的壳体上设有引射流体入口和排水口。稳压结构包括过滤网及配套的旁通路和比例阀。本申请工作时通过热传导段后，引射流体的含水量降低，同时与工作流体的温差减小，避免了在混合段出现水气凝结的情况。在出口端通过滤网与旁通路的结构设计，以及旁通阀上比例阀的控制，保证引射器出口压力的稳定。

公开(公告)号：CN116845318A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202310921182.5

申请日：2023-07-25

Applicant: 江苏徐工工程机械研究院有限公司 ,  上海徐工智能科技有限公司

Inventor： 汪昭 ,  王佳 ,  薛琼

IPC: H01M8/2475 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/2404

Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池集成框架、集成系统及集成方法，氢燃料电池集成框架包括框架结构件和电堆壳体；电堆壳体用于安装电堆；框架结构件包括底座和多个安装叶片，电堆壳体设置在底座上，安装叶片依次分布于电堆壳体外围，安装叶片的一端与底座转动连接，安装叶片用于安装空气供应系统、热管理系统、氢气供应系统和电气模块。本发明装配划分清晰明确，能够将电堆与氢燃料电池系统其余部件独立，减少了电堆不稳定因素，极大的提高研发、生产和维修效率。

公开(公告)号：CN115963410A

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202211588789.8

申请日：2022-12-09

Applicant: 江苏徐工工程机械研究院有限公司

Inventor： 薛琼 ,  王佳 ,  高亮

IPC: G01R31/378 ,  G01R31/385

Abstract: 本发明公开了一种用于工程机械燃料电池耐久性测试的方法，基于工程机械的实际行驶工况和作业工况，开发了燃料电池耐久性测试协议方法。所述燃料电池耐久性测试协议的方法基于实际运行数据，通过建立数学模型，使得测试过程中的各种工况的运行时间与实际统计数据的误差最小，以评估燃料电池在工程机械运行过程中的耐久性和寿命。本发明提供的一种用于工程机械燃料电池耐久性测试的方法，能真实反映工程机械实际运行情况，可以更准确和更有针对性地评价工程机械行驶和作业的应用场景下燃料电池的耐久性与寿命。

公开(公告)号：CN115863698A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202211535029.0

申请日：2022-12-02

Applicant: 江苏徐工工程机械研究院有限公司

Inventor： 薛琼 ,  王佳 ,  高亮

IPC: H01M8/04223 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/04119

Abstract: 本发明公开了一种燃料电池性能恢复的方法，采用湿度饱和氮气对燃料电池的阳极和阴极进行吹扫，待燃料电池电压稳定后；采用湿度饱和氢气对燃料电池的阳极进行吹扫，采用湿度饱和氮气对燃料电池的阴极进行吹扫，待燃料电池电压稳定后，进入第一次循环伏安测试，完成第一次循环伏安测试后；调节阴极通入的气体流量，使阴极和阳极的气体流量保持相等，进行第二次循环伏安测试，直到连接多次循环伏安曲线重合。本发明提供的一种燃料电池性能恢复的方法，更加安全、高效，且可操作性强，可以使燃料电池的性能在短时间内得到有效恢复，提高燃料电池的功率输出性能与寿命。