公开(公告)号：CN204279059U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201420711276.6

申请日：2014-11-24

Applicant: 江苏大学

Inventor： 陈龙 ,  张龙飞 ,  袁朝春 ,  申小敏 ,  李道宇 ,  任皓 ,  王潍

IPC: B60K17/04 ,  B60K17/28 ,  B60K17/16 ,  B60L7/10

Abstract: 本实用新型提供了一种电驱动桥系统，其特征在于，包括对转双转子电机、第一齿轮传动机构、第二齿轮传动机构、万向节、传动轴、第一辅助电机、第二辅助电机，第一齿轮传动机构、第二齿轮传动机构均包括相啮合的主动轮和从动轮；对转双转子电机的内转子输出轴、外转子输出轴分别与第一齿轮传动机构、第二齿轮传动机构的主动轮连接；第一齿轮传动机构的从动轮、第二齿轮传动机构的主动轮分别通过万向节、传动轴与两侧轮毂相连，所述第一辅助电机、第二辅助电机分别通过离合器与第二齿轮传动机构、第一齿轮传动机构的从动轮与相连。本实用新型具有普通驱动、辅助联合驱动、能量回收、差速控制四种功能，并能在四种模式间快速切换。

公开(公告)号：CN205256019U

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201520965307.5

申请日：2015-11-27

Applicant: 江苏大学

Inventor： 张龙飞 ,  袁朝春 ,  吴飞 ,  高泽宇 ,  申小敏 ,  王冰健

IPC: B60K28/14 ,  B60Q9/00

Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车上坡时的辅助系统，包括信息采集系统、信息处理系统、控制系统和初始化按钮；信息采集系统将采集的自车与前方障碍物的距离、自车车速和车身俯仰角信息传送给信息处理系统；信息处理系统计算出自车与障碍物的相对距离、自车车速和自车车身俯仰角，并通过计算结果判断车辆是否处于安全状态，将判断结果发送给控制系统；控制系统根据自车的安全状态,决定是否启动辅助干预模式；初始化按钮可使该辅助系统恢复到初始状态。本实用新型可以提高驾驶者在驾驶过程中的舒适度；对于前进方向上驾驶者视野盲区内的物体，汽车可以进行主动避撞，有效减轻人员损伤及经济损失。