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公开(公告)号：CN113015657A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201980074835.2
申请日：2019-11-06
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够提高门用配线模块的组装性的技术。门用配线模块具备：门用功能性面状构件；配线构件，配线并保持于所述门用功能性面状构件；及外装构件，配线并保持有所述配线构件中的从所述门用功能性面状构件向外方延伸且组装于门的部分。门用配线模块设置为，在向门组装之前的状态下，能够折叠成所述外装构件相对于所述门用功能性面状构件成为重叠的状态，所述门用配线模块在组装到门的状态下，以所述外装构件展开的状态被组装。
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公开(公告)号：CN116349099A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202180070492.X
申请日：2021-10-05
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02G3/04
Abstract: 目的在于能够确保检修孔中的作业区域并将检修孔盖暂时保持在检修孔附近。一种检修孔盖，将在车辆用车门板中的内板形成的检修孔覆盖，该检修孔盖具备将检修孔覆盖的盖主体部、以及设置为从盖主体部向所述内板侧突出的卡挂部，所述卡挂部以使所述检修孔的至少一部分开放的状态卡挂于所述内板。
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公开(公告)号：CN115515822A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202180033779.5
申请日：2021-05-10
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于提供一种能够提高在配线部件上设有索环的配线模块的通用性的技术。配线模块具备将车身与车门面板之间连接的配线部件和安装于所述配线部件的索环。所述索环包括相对于所述车门面板被固定于固定位置的基座部。所述配线部件包括第一区间和位于比所述第一区间靠车身侧处且被所述基座部覆盖的第二区间。所述配线部件的所述第一区间被保护部覆盖，该保护部能够弯曲变形和伸缩变形中的至少一种变形。
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公开(公告)号：CN113382890A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202080011244.3
申请日：2020-01-20
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于提供用于向车门用的面状部件安装车门用的配线部件的新的技术。车门用配线模块具备：车门用面状部件，向车辆的车门面板组装；配线部件，配置在上述车门用面状部件的主面上；及保持部件，形成为覆盖上述车门用面状部件的上述主面及上述配线部件并且至少与上述车门用面状部件的上述主面直接接合，并将上述配线部件保持为配置在上述车门用面状部件的主面上的状态。
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公开(公告)号：CN113348112A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202080010754.9
申请日：2020-01-15
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于提供能够减小配置于以可旋转的方式连结的两个部件之间的电线的可动量的技术。配线部件的配置构造具备：第一部件；第二部件，以能够绕着旋转轴旋转的方式与上述第一部件连结；及多个电线，至少具有配置于上述第一部件与上述第二部件之间的部分，在上述多个电线中的配置于上述第一部件与上述第二部件之间的部分中，上述多个电线以与上述旋转轴延伸的方向平行地并列的方式配置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113302088A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201980084998.9
申请日：2019-12-13
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本说明书所公开的一种线束布线部件是将多根电线(W)布置于车辆(C)的线束布线部件(10)，具备：配置于车室(RM)的地板(32)的下方的蓄电装置(40)的蓄电盖部件(70)；以及具有固定于蓄电盖部件(70)的多根电线(W)的线束(80)，多根电线(W)是包括：一端布置于蓄电盖部件(70)的下表面(72D)，另一端从蓄电盖部件(70)的端部延伸出而布置于车辆(C)的前部空间(FS)或者后部空间(RS)的连续的长高压线(WH1)及长低压线(WL1)；以及两端从蓄电盖部件(70)的端部延伸出而布置于前部空间(FS)或者后部空间(RS)的连续的长信号线(WS1)的构成。
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公开(公告)号：CN113165696A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980081671.6
申请日：2019-12-13
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: B62D21/02 , B62D25/20 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/271 , H01M50/298 , B60K1/04 , B60L50/64
Abstract: 本说明书所公开的蓄电装置(40)的车辆搭载构造(10)的构成为具备：车架(20)，供地板(32)搭载于上方；及蓄电装置(40)，组装于车架(20)的下部，在蓄电装置(40)的蓄电盖部件(80)设置有盖突出部(84)，该盖突出部能够与设置于车架(20)的车架凹部(24)在上下方向上嵌合，在车架(20)设置有支承框架(25)，该支承框架能够与设置于蓄电装置(40)的蓄电盖部件(80)的盖凹部(90)在上下方向上嵌合。
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公开(公告)号：CN113015656A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201980074818.9
申请日：2019-11-06
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于使配线构件容易组装于车辆的门。门用配线模块具备门用功能性面状构件和配线构件。门用功能性面状构件在车辆的门中组装在门板与设计装饰件之间。配线构件配线于所述门用功能性面状构件的主面上的没有形成槽的面状部分，与所述门用功能性面状构件固定。
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公开(公告)号：CN111032495A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880050947.X
申请日：2018-06-29
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于容易确保加强件的强度、并且容易有效利用加强件的内部空间。加强件具备：加强件主体，形成为长条状，并形成有向外周开口的收纳部；及盖部，以堵住收纳部的开口的方式安装。也可以是，作为电气部件或者配线部件的模块部件以安装于盖部的状态收纳于加强件内。
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公开(公告)号：CN113015657B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201980074835.2
申请日：2019-11-06
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够提高门用配线模块的组装性的技术。门用配线模块具备：门用功能性面状构件；配线构件，配线并保持于所述门用功能性面状构件；及外装构件，配线并保持有所述配线构件中的从所述门用功能性面状构件向外方延伸且组装于门的部分。门用配线模块设置为，在向门组装之前的状态下，能够折叠成所述外装构件相对于所述门用功能性面状构件成为重叠的状态，所述门用配线模块在组装到门的状态下，以所述外装构件展开的状态被组装。
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