多间隙式旋转电机
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103872869A

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201310660024.5

    申请日:2013-12-09

    Abstract: 一种提供一种多间隙式旋转电机,其中,该机械设置有轴(4),轴(4)通过紧固至壳体(3)的轴承(3)以可旋转地方式支承。环形转子(6),该环形转子(6)被紧固至轴(4)并构造成与轴(4)一起旋转。双定子(7,8),双定子(7,8)紧固至壳体(5)并构造成在定子(7,8)与转子6之间具有间隙。满足关系:3.5 1…(2),其中P6表示每个外部凸极(6B)的周向宽度,P7表示每个内部凸极(6A)的周向宽度,以及P13表示每个外部磁体(10)的周向宽度。

    同步马达
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103248183A

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201310035407.3

    申请日:2013-01-30

    Abstract: 一种同步马达,具体地,双定子同步马达,具有转子、内定子和外定子。转子具有设置成环形形状的区段磁极。形成在内定子和外定子中的磁极在同一周向位置处面向彼此。每个定子具有每相每极q(q≥2)个槽以分散磁动势。每个区段磁极的径向最小宽度Wr处于外齿的最小宽度Wt的1.3q至2.3q倍的范围内。形成在区段磁极中的磁性凹部的磁性深度处于不小于内槽的平均宽度Ws的范围内。由于这样抑制了永磁体中由定子磁动势引起的去磁,因而铁氧体磁体被用作嵌入式磁体和磁极中央磁体,并且抑制了在转子中使用的钕磁体的量。

    车辆交流发电机
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101056028B

    公开(公告)日:2010-12-08

    申请号:CN200710090417.1

    申请日:2007-04-06

    CPC classification number: H02K16/00 H02K3/24 H02K9/06 H02K19/22 H02K21/044

    Abstract: 一种串联式车辆交流发电机,其具有双发电单元。每个发电单元具有Lundel型转子芯和定子线圈。Lundel型转子芯以串联布置的方式布置在车辆交流发电机中。每个定子线圈由连续段连接型定子线圈组成。一对设置在转子芯的外侧的盘形部分中的内盘形部分的中心位置定位在作为定子芯的电枢铁心的宽度内。该结构增加了处于轴向内侧的相邻定子线圈中的相互面对的内侧线圈端之间的间隙,冷却了那些内侧线圈端,并且减小内侧线圈端之间产生的相互感应。该特征改善了车辆交流发电机的输出并且提高了各个发电单元的独立控制。

    车辆发电机
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1134882C

    公开(公告)日:2004-01-14

    申请号:CN98114812.3

    申请日:1998-05-26

    Abstract: 本发明的目的是提供一紧凑型大功率车用发电机。本发明的另一目的是提供一低噪声车用发电机,其在低转速运行中输出一增强的功率。车用发电机1包括一定子2,其有构成许多凹槽的内圆周表面,其凹槽有开口端35。在所述凹槽之间的定子齿顶具有沿圆周方向上的磁通量聚集凸起36。磁通量聚集凸起36预先加工成,一构成绕线33的电导体的直径大于所述凹槽的内开口宽度。一片电导体从铁芯32的第一侧延伸至第一凹槽中,然后从铁芯32的第一边伸出延伸至铁芯32的第二侧,然后延伸至第二凹槽,进而从第二凹槽中伸出延伸至铁芯的第一边上,所述的第二凹槽与第一凹槽相隔180度的电角度。所述的绕线33具有一形成一个相位的循环片材。

    车辆发电机
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1208985A

    公开(公告)日:1999-02-24

    申请号:CN98114812.3

    申请日:1998-05-26

    Abstract: 本发明的目的是提供一紧凑型大功率车用发电机。本发明的另一目的是提供一低噪声车用发电机,其在低转速运行中输出一增强的功率。车用发电机1包括一定子2,其有构成许多凹槽的内圆周表面,其凹槽有开口端35。在所述凹槽之间的定子齿顶具有沿圆周方向上的磁通量聚集凸起36。磁通量聚集凸起36预先加工成,例如,在它们处于钢板阶段通过冲压加工成。一构成绕线33的电导体的直径大于所述凹槽的内开口宽度。一片电导体从铁芯32的第一侧延伸至第一凹槽中,然后从铁芯32的第一边伸出延伸至铁芯32的第二侧,然后延伸至第二凹槽,进而从第二凹槽中伸出延伸至铁芯的第一边上,所述的第二凹槽与第一凹槽相隔180度的电角度。所述的绕线33具有一形成一个相位的循环片材。例如,该绕线33具有由120度电角度相隔的三相位。

    用于车辆的发电机
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1208277A

    公开(公告)日:1999-02-17

    申请号:CN98109722.7

    申请日:1998-05-22

    CPC classification number: H02K1/243 H02K9/06 H02K19/22

    Abstract: 一种结构紧凑的大电力车用发电机,包括定子和转子,可在不减小线圈磁阻或不用磁铁情况下有良好冷却性能、效率及低成本。转子包括Lundel型铁芯和其上的磁场线圈。该铁芯有圆柱(71)、拨叉(72)和爪形磁极部分(73)。磁场线圈位于圆柱部分上。拨叉部分由圆柱部分径向向外延伸。爪形磁极部分和拨叉部分相连,并环绕磁场线圈。定子包括多层铁芯(32),其轴向长度L1和圆柱部分轴向长度L2的比值在1.25—1.75。圆柱部分外径R2和爪形磁极部分外径R1的比值在0.54—0.60。

    多间隙式旋转电机
    30.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103872869B

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201310660024.5

    申请日:2013-12-09

    Abstract: 一种提供一种多间隙式旋转电机,其中,该机械设置有轴(4),轴(4)通过紧固至壳体(3)的轴承(3)以可旋转地方式支承。环形转子(6),该环形转子(6)被紧固至轴(4)并构造成与轴(4)一起旋转。双定子(7,8),双定子(7,8)紧固至壳体(5)并构造成在定子(7,8)与转子6之间具有间隙。满足关系:3.5 1…(2),其中P6表示每个外部凸极(6B)的周向宽度,P7表示每个内部凸极(6A)的周向宽度,以及P13表示每个外部磁体(10)的周向宽度。

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