公开(公告)号：CN105103650B

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201480018964.7

申请日：2014-03-17

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 佐合康弘 ,  片冈拓也 ,  冈本亚纱美 ,  前田学 ,  太田浩司 ,  青山雅之 ,  近藤宏司 ,  清水元规 ,  白石芳彦 ,  矢崎芳太郎 ,  齐藤启太

IPC: H05B3/20 ,  B60H1/22

CPC classification number: B60H1/2215 ,  F24C7/04 ,  F24D19/02 ,  F28F7/00 ,  H05B3/20 ,  H05B2203/032

Abstract: 辐射加热器装置(1)包括被埋设于基板部(2)的电极(4)和多个发热部(5)。电极(4)由电阻率低的材料形成。电极(4)所占的面积被抑制。发热部(5)为了以产生辐射热的方式来发热，由电阻率高的材料形成。电极(4)与发热部(5)在基板部(2)的内部电连接。多个发热部(5)在一对电极(41、42)之间被并列地配置。电极(4)与发热部(5)被形成为膜状，热容量被抑制。其结果，发热部(5)的温度响应通电地迅速地上升。又，如果物体接触，则发热部(5)的温度迅速降低。

公开(公告)号：CN104245377A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201380019574.7

申请日：2013-04-01

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 太田浩司 ,  佐合康弘

IPC: B60H1/34 ,  B60H1/32

CPC classification number: B60H1/00778 ,  B60H1/00742 ,  B60H1/00821 ,  B60H1/3204

Abstract: 本发明提供一种车辆用空气调节装置。空调ECU(5)在判断为处于即将进行怠速停车之前时，即便判断为能够实施乘坐人员集中空气调节模式，也实施前座空气调节模式。由此，以使从驾驶席侧吹送口(57、61、67)吹送空气调节风并且从副驾驶席侧足部吹送口(63)吹送空气调节风的方式控制开闭机构(48～53)。因此，在制冷时，能够抑制发生怠速停车时被内部气体导入口(14c)吸入的空气的温度上升，因而能够抑制从吹送口向车厢内吹送的空气的温度的上升。换句话说，能够抑制在因怠速停止而行驶用发动机(4)停止时，车厢内的温度发生变化。