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公开(公告)号：CN101162021A
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200710104666.1
申请日：2007-05-28
Applicant: 株式会社日立产机系统 , 光新产业株式会社
IPC: F04D29/30
CPC classification number: F04D29/282
Abstract: 本发明的多叶片叶轮包括：主板(1)、在中央具有吸入口的侧板(2)、和设置在主板(1)和侧板(2)之间并且在径向呈弧状延伸的多片叶片(3)。主板(1)和侧板(2)具有多个凸条部(1a、2a)，该凸条部与在径向呈弧状延伸的叶片(3)的形状相一致，在径向呈弧状延伸。叶片(3)的端部(3a)插入在主板(1)和侧板(2)的凸条部的(1a、2a)内侧形成的槽(1b、2b)内，并被折弯固定在凸条部(1a、2a)上。
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公开(公告)号：CN111868386A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201980019011.5
申请日：2019-03-26
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明的气体压缩机具有：压缩机主体；驱动源；吸气节流阀；排气阀；转速变换机构；检测排出压力的压力检测装置；和控制装置，上限压力H与下限压力L的关系为H＞L，排出压力达到H之前，打开吸气节流阀、关闭放气阀而使驱动源全速运转，排出压力达到压力设定值H时，执行关闭吸气节流阀和打开排气阀以将排出压力减小到规定范围内的至少一个操作，当排出压力减小到下限压力L时切换到负载运转，当所述排出压力上升而达到所述上限压力H时控制装置向转速变换机构输出比全速转速低的转速的指令，当所述排出压力下降而达到所述下限压力L时控制装置向所述转速变换机构输出所述全速转速的指令。
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公开(公告)号：CN107250547B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201680012028.4
申请日：2016-02-12
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明有效地实现压缩机的小型化和电动机的冷却。无供油式压缩机具有：压缩机主体，其具有压缩空气的转子、支撑转子的转子轴、能够旋转地支撑转子轴的轴承；电动机，其生成对压缩机主体进行驱动的驱动力；至少一个齿轮，其将驱动力传递至转子轴；润滑油配管，其向轴承及齿轮的至少一方输送润滑油；以及油泵，其加压输送润滑油，其中，电动机在电动机的电枢的外周方向具有使上述润滑油在内部流路流通来冷却上述电枢的冷却护套，润滑油经由冷却护套及润滑油配管而循环。
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公开(公告)号：CN103470506B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201310058541.5
申请日：2013-02-25
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明提供一种无油式空气压缩机，简化从油分配器向轴承和齿轮供油的供油路径，减少供油路径的润滑油在压缩机运转停止时向电动机室和压缩室侧渗入的危险性。无油式空气压缩机具有：压缩机主体，其具有形成压缩室的转子；压缩机轴承，其支承转子的转子轴；电动机，其驱动转子；电动机轴承，其支承电动机的电动机轴；压缩机齿轮，其将电动机轴的旋转传递至转子轴；齿轮箱，其收容压缩机齿轮；和润滑油的供油路径，其具有向压缩机轴承、电动机轴承及压缩机齿轮供给润滑油的油分配器。所述油分配器较压缩机轴承、电动机轴承及压缩机齿轮更靠上方地设置，从油分配器向电动机轴承供油的供油路径的油分配器内开口部较从油分配器向压缩机齿轮供油的供油路径的油分配器内开口部更靠上方地配置。
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公开(公告)号：CN102734163A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210015455.1
申请日：2012-01-18
Applicant: 株式会社日立产机系统
IPC: F04C27/00
CPC classification number: F04C29/005 , F04C18/16 , F04C27/009 , F04C29/0085 , F04D29/043 , F04D29/102
Abstract: 提供能够防止尘埃侵入电动机的箱体内，能够实现可靠性的提高的空气压缩机。具有：压缩机主体(1)；电动机(2)；将电动机(2)的动力传递到压缩机主体(1)的齿轮机构(3)；连接在压缩机主体(1)的箱体与电动机(2)的箱体之间，收纳齿轮机构(3)的齿轮箱体(4)；分隔齿轮箱体(4)的内部空间与电动机主箱体(8)的内部空间的负载侧箱体(9)和密封部盖(24)；和非接触式的粘滞密封部(23)，其设置在负载侧箱体(9)的电动机(2)的旋转轴(5)所贯通部分的空隙，形成有连通孔(26、27)，其不经由电动机主箱体(9)的内部空间地，将负载侧箱体(9)和密封部盖(24)的比粘滞密封部(23)更靠电动机(2)侧的空隙(槽(25)内的空间)与空气压缩机的外部连通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101639068A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200910165084.3
申请日：2009-07-30
Applicant: 株式会社日立产机系统
CPC classification number: F04B17/03 , F04C18/16 , F04C28/06 , F04C28/08 , F04C2270/051 , F04C2270/19 , F04C2270/701
Abstract: 在寒冷环境下长时间停止后起动油冷式螺旋压缩机时，因贮存在工作室内的油的粘度上升，转矩增大，需要比通常运转需要的容量更大容量的驱动装置。本发明提供一种油冷式螺旋压缩机，具有：壳体、安装在壳体内且具有螺纹牙状的齿槽的一对旋转体、旋转驱动这些旋转体的电动机、控制该电动机的控制装置、使一对旋转体的齿槽相啮合并向由旋转体和壳体包围形成的工作室内供给油的油供给机构、以及从由工作室排出的压缩气体中将油分离的油分离机构，其中，在直接起动的短时间内不增大转矩，以低速驱动将油排出之后，加速到通常的运转速度。或者，停止后在将残压释放后，通过使旋转体短时间旋转，将贮存在工作室内的油排出，减轻下一次的起动的负担。
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公开(公告)号：CN101245785A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200810085269.9
申请日：2006-02-28
Applicant: 株式会社日立产机系统
CPC classification number: F04C18/16 , F01C21/007 , F04C29/026 , F04C29/042 , Y10S418/01
Abstract: 得到一种油冷式螺旋压缩机，该油冷式螺旋压缩机可以谋求降低设置空间以及低成本化，另外保养性也优异。在具有设置在壳体(2)内的阴阳一对旋转体(3)的压缩机主体(1)的下部，用于将油从压缩机主体排出的压缩气体中分离的油分离容器(4)被一体化地固定。另外，电动机的定子(7)侧固定在压缩机主体的壳体上，电动机的转子(6)侧与阴阳一对的旋转体中的任意一个被一体化。象这样，被一体化的压缩机主体、电动机以及油分离容器以压缩机主体为中心配置为倒L字形或者T字形。
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公开(公告)号：CN101153598A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200710142405.9
申请日：2007-08-22
Applicant: 株式会社日立产机系统
IPC: F04C18/16
CPC classification number: F04C18/16 , F04C2/086 , F04C29/0007 , F04C29/068
Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机，其抑制消耗电力、振动以及噪音的增大。在具有吸入口以及排出口(3)的箱体(20)内，收纳有在相互啮合状态下可以旋转的雌雄一对的转子(1、2)，向被封闭在由两转子(1、2)和箱体(20)形成的工作空间(8)内的气体注入液体，对混合有液体的状态下的气体进行压缩。在箱体(20)的与转子排出侧端面相对的壁面上设有凹部(10)，工作空间(8)在即将与排出口(3)隔绝之前与凹部(10)连通，该连通持续到该工作空间(8)的容积实质上变为0。
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公开(公告)号：CN111902631A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201880091281.2
申请日：2018-03-29
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明提供气体压缩机，其一边保持对压力变动的跟随性，一边实现动力降低效果。气体压缩机包括：吸入气体并排出压缩气体的压缩机主体；检测上述压缩气体的排出压力的压力检测装置；上述压缩机主体的驱动源；和控制装置，其根据上述压力检测装置的检测值可变速地控制上述驱动源，并且控制上述吸入调节阀的开闭，在上述气体压缩机中，上述控制装置在上述排出压力为大于设定压力P0且未满比上述设定压力P0高的上限压力P1的压力时，以小于全速转速且大于该驱动源的下限转速的转速驱动上述驱动源。
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公开(公告)号：CN108884832A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780022758.7
申请日：2017-03-30
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明的目的在于减少在油冷式螺杆压缩机的内部产生的损失主因，提高能效。油冷式螺杆压缩机通过混合装入有被压缩气体和油的工作室的容积缩小而进行压缩，完成规定的升压后，排出端口打开，排出被压缩气体和油。工作室容积持续缩小成为0而消失，排出端口的开口面积也逐渐缩小。在即将消失之前，工作室内油的比例高，而排出端口的开口面积小。因此，排出阻力变大，内压上升变得激烈而导致转动转子的转矩增大。于是，在阳齿形的齿顶设置固定宽度的齿顶弧，同时在阴齿形的齿底设置齿底弧。通过该方法，使临消失前的工作室仅存在于从连结阴阳齿形的中心的线起下半个区域，相对于工作室容积的开口面积变大。由于该效果而使油的排出变得顺滑，能量损失减少。
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