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公开(公告)号：CN101429971B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200810171084.X
申请日：2004-04-05
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor： 多田诚二
IPC: F16C19/10
Abstract: 一种多列偏心推力轴承，具有在轴向相互相对设置并且相互一体接合的两个轴向外侧壳体(b2)和夹装于这些轴向外侧壳体之间的轴向内侧壳体(b3)，在上述轴向内侧壳体(b3)的与上述轴向外侧壳体的各相对的面上，局部设置有大于等于三个沿着周方向分割设置的内座圈(b5)，在上述两个轴向外侧壳体(b2，b3)上，分别局部设置有大于等于三个分割设置在与上述各内座圈(b5)相对的位置上的外座圈(b4)，并且，作为滚动体的滚珠(b6)被分别夹持在相对的内座圈(b5)和外座圈(b4)之间，上述分割设置的各座圈上的上述各滚珠(b6)的可移动范围都相互大致相等。
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公开(公告)号：CN101429970B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200810171083.5
申请日：2004-04-05
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor： 多田诚二
IPC: F16C19/10
Abstract: 一种推力轴承(a1)，在定位的第一位置(a21)上，通过相对的第一径向外侧部件和第二径向内侧部件夹持设置在第一位置(a21)上的滚动体(a8)，同时，在与第一位置(a21)相位不同的第二位置(a22)上，通过相对的第二径向外侧部件和第一径向内侧部件夹持设置在第二位置(a22)上的滚动体(a8)。该轴承(a1)的各滚动体(a8)的规定部存在于同一平面上。
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公开(公告)号：CN101429972A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810171085.4
申请日：2004-04-05
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor： 多田诚二
IPC: F16C19/10
Abstract: 一种多列偏心推力轴承(c1)，具有两个相互同心地相对且被一体接合的圆环状的轴向外侧部件(c2)和同心地夹装于这两个轴向外侧部件相互间的圆环状的轴向内侧部件(c3)，多个滚动体(c8)被夹装在轴向外侧部件(c2)和轴向内侧部件(c3)之间。该多列偏心推力轴承(c1)具有被固定在上述轴向内侧部件(c3)或轴向外侧部件(c2)上、并且将各滚动体(c8)的可移动范围限制在规定范围内的滚动体引导部(c9)。
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公开(公告)号：CN100439730C
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200480011506.7
申请日：2004-04-05
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor： 多田诚二
IPC: F16C19/10
Abstract: 本发明提供一种多列偏心推力轴承，其具有：两个相互同心地相对并且被一体接合的圆环状的轴向外侧部件(2)、同心地夹装在该两个轴向外侧部件相互之间的圆环状的轴向内侧部件(3)、夹持在轴向外侧部件(2)和轴向内侧部件(3)之间的多列滚珠(8)。通过轴向外侧部件(2)和轴向内侧部件(3)之间的径向间隙产生的可相对移动的范围，与滚珠(8)的可径向移动的距离相对应。这样的多列偏心推力轴承，相对于轴承的可偏心的范围，可使座圈的宽度、轴承各部件之间的间隙等更加适当，可以实现轴承的小型化、轻质化。
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公开(公告)号：CN101135339A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710180828.X
申请日：2004-05-07
Abstract: 一种偏心推力轴承，安装在悬架内置车轮上，该悬架内置车轮具有：包括安装有轮胎的轮圈部的外侧车轮部件、包括与车轮轴连结的盘部的内侧车轮部件、夹装于上述外侧车轮部件与上述内侧车轮部件之间的弹性部件，该偏心推力轴承支承作用于上述车轮部件之间的轴向负载，并可以在该车轮部件之间进行偏心相对移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100368211C
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200480012562.2
申请日：2004-05-07
Abstract: 一种偏心推力轴承，安装在悬架内置车轮上，该悬架内置车轮具有：包括安装有轮胎的轮圈部的外侧车轮部件、包括与车轮轴连结的盘部的内侧车轮部件、夹装于上述外侧车轮部件与上述内侧车轮部件之间的弹性部件，该偏心推力轴承支承作用于上述车轮部件之间的轴向负载，并可以在该车轮部件之间进行偏心相对移动。
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公开(公告)号：CN101111694A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200680003891.X
申请日：2006-02-03
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种动力传递链，链(1)具备多个链节(2)、和相互连接这些链节的多对第一以及第二销(3、4)。第一销(3)在接触部(D)相对于第二销(4)滚动滑动接触。第一销(3)包含在链宽度方向(W)上相对置的一对端面(17)，在各端面(17)上分别形成有与带轮的对应的滑轮面接触的接触区域(24)。接触区域(24)包含有接触中心点(M)。第一销(3)包含有第一种销(3a)以及第二种销(3b)。从链宽度方向(W)看链(1)的直线区域时的接触部(D)和接触中心点(M)的相对位置在第一种销(3a)和第二种销(3b)上不同。
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