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公开(公告)号:CN102798068A
公开(公告)日:2012-11-28
申请号:CN201210164630.3
申请日:2012-05-24
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21V5/04 , F21V17/10 , F21W101/10
CPC classification number: F21S48/1216 , F21S41/255 , F21S41/275 , F21S41/295 , Y10T29/49826
Abstract: 本发明提供一种车辆用前照灯以及投影透镜的安装方法,其在防止投影透镜的破碎的基础上,实现投影透镜相对于透镜保持架的定位精度的提高。该车辆用前照灯设置有:光源(11),其射出光;反射镜(10),其对从光源射出的光进行反射;投影透镜(9),其对从光源射出的光进行投影并照射;以及透镜保持架(8),其对投影透镜进行保持,在透镜保持架上形成用于插入定位用夹具(200)的夹具插入孔(15c),在投影透镜上形成位于透镜保持架的内侧而与定位用夹具卡合的定位凹部(19),使插入至夹具插入孔中的定位用夹具与定位部卡合,从而将投影透镜在其光轴的绕轴方向上进行定位。
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公开(公告)号:CN102313221A
公开(公告)日:2012-01-11
申请号:CN201110132198.5
申请日:2011-05-20
Applicant: 株式会社小糸制作所
Inventor: 野村幸生
CPC classification number: F21V19/0005 , F21S41/196
Abstract: 本发明提供一种光源固定构造,其通过仅将设置弹簧向一个方向操作就与反射镜卡止,另外仅通过向不同方向操作就解除设置弹簧的卡止,使光源至反射镜的拆卸操作简化。在反射镜(1)上形成卡止凸起(17b),设置弹簧(3)具有:支撑部(31),其支撑在反射镜上;操作卡止部(32),其通过手动操作而与卡止凸起卡止;以及弹性接触部(33),其位于上述支撑部和操作卡止部之间的区域中,与灯具光源(2)的圆盘凸缘部(24)的背面弹性接触。弹性接触部在与圆盘凸缘部的背面弹性接触时,在操作卡止部中产生与操作方向不同方向的弹性反作用力,利用该弹性反作用力,将操作卡止部朝向卡止凸起预紧而与卡止凸起卡止。
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公开(公告)号:CN1740632B
公开(公告)日:2010-06-16
申请号:CN200510093017.7
申请日:2005-08-24
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21V19/00 , F21V29/00 , F21Y101/02 , F21W101/10
CPC classification number: F21V19/001 , F21S41/147 , F21S41/155 , F21S41/192 , F21S45/47 , F21S48/1109 , F21V29/70 , F21W2102/00 , F21Y2115/10 , Y10S362/80
Abstract: 本发明提供一种亮度高,且能够形成高精度的配光图形的灯具。用于照明的灯具具有:LED单元,其具有半导体发光元件、将半导体发光元件直接固定在上表面上的散热基板、以及形成在散热基板上,输入使半导体发光元件发光的电力的触点;附件,其以使散热基板的下表面及侧表面的至少一部分和上述半导体发光元件的上方开放的状态,以包围LED单元的方式对其进行保持,并具有供电部,该供电部从外部的电源插头向触点供给使半导体发光元件发光的电力;以及光源台座,其具有:与散热基板的下表面直接接触并支撑LED单元的支撑面、以及直接与散热基板的侧表面抵接以对LED单元进行定位的定位部,其中,散热基板的被开放的侧表面与光源台座直接抵接。
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公开(公告)号:CN213599291U
公开(公告)日:2021-07-02
申请号:CN202021196884.X
申请日:2020-06-24
Applicant: 株式会社小糸制作所
Inventor: 野村幸生
IPC: F21S41/141 , F21S41/25 , F21S41/32 , F21S41/40 , F21S41/689 , F21S45/47 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型在具备可动遮光罩的投影型灯具单元中,能够充分确保移动到对从发光元件发出而朝向投影透镜的光的一部分进行遮光的第一位置时的可动遮光罩的上端缘的位置精度。对可动遮光罩(22)进行支承的遮光罩支承部件(28)构成为被支承发光元件(14)的散热器(30)支承。此时,作为遮光罩支承部件(28),构成为载置固定于散热器(30)的上表面(30a)中的遮光罩组件支承区域(30a4)。由此,在可动遮光罩组装于遮光罩支承部件而构成遮光罩组件(20)的状态下,若能够预先确保移动到第一位置时的可动遮光罩的上端缘的上下方向上的位置精度,则在遮光罩支承部件被载置固定时也能够维持可动遮光罩的上端缘原本的位置精度。
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公开(公告)号:CN212901305U
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN202020688745.2
申请日:2020-04-29
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S41/141 , F21S41/39 , F21S41/25 , F21S45/48 , F21S41/692 , F21V23/06 , F21V17/16 , F21V19/00 , F21Y115/10 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型涉及灯具单元,即使在发光元件以及反射器支承于散热器的灯具单元中构成为供电附件安装于散热器,也能够将灯具单元的左右宽度尺寸抑制得较小。相对于在左右两处紧固于散热器(22)的反射器(16),供电附件(30)的连接器部(32d)构成为配置于反射器(16)的左右两处的紧固位置的内侧。由此,能够减小供电附件(30)的左右宽度尺寸并在不与供电附件(30)的连接器部(32d)干扰的状态下容易地进行反射器(16)相对于散热器(22)的支承。另外,反射器(16)的左右两处的紧固位置构成为设定于在灯具单元前后方向上与供电附件(30)的开口部(32a)重叠的位置。由此,使反射器(16)的左右宽度尺寸减小。
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公开(公告)号:CN210027294U
公开(公告)日:2020-02-07
申请号:CN201920287928.0
申请日:2019-03-07
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本实用新型的目的在于,提高车辆驾驶辅助所需要的多个传感器的检测精度。本实用新型涉及一种传感器系统,其具备:第一传感器单元(1)和第二传感器单元(2),它们用于对车辆的外部的信息进行检测。通过将第一凸部(22a)和第二突部(22b)分别嵌入第一凹部(12a)和第二凹部(12b)而连接第一传感器单元(1)和第二传感器单元(2)。此时,第一凹部(12a)、第二凹部(12b)、第一凸部(22a)、以及第二凸部(22b)对第二传感器单元(2)的检测基准方向(D2)相对于第一传感器单元(1)的检测基准方向(D1)的角度进行限定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209782493U
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201920469891.3
申请日:2019-04-09
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本实用新型的目的在于,限制一般用户对灯装置所具备的传感器单元的检测基准位置的调节行为。本实用新型涉及一种灯装置,其中,灯单元(14)射出照明光。传感器单元(15)对车辆的外部的信息进行检测。壳体(11)划分出容纳灯单元(14)和传感器单元(15)的灯室(13)。第一对准机构(16)对灯单元(14)的照明基准位置进行调节。第二对准机构(17)配置于灯室(13)内,对传感器单元(15)的检测基准位置进行调节。切换装置(18)能够切换第一状态和第二状态,在该第一状态下允许从壳体(11)的外侧仅对第一对准机构(16)进行的操作,在该第二状态下根据第一对准机构(16)的操作而对第二对准机构(17)进行操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209355156U
公开(公告)日:2019-09-06
申请号:CN201822005831.4
申请日:2018-11-30
Applicant: 株式会社小糸制作所
Inventor: 野村幸生
IPC: F21S41/30 , F21S41/25 , F21S41/692 , F21V19/02 , F21V23/00 , F21W102/135 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型提供一种车辆用灯具,在灯具单元相对于校准用支架绕沿着上下方向延伸的转动轴线可转动地被支承的车辆用灯具中,能够顺畅地进行针灯具单元的旋转控制。在灯具单元(20)的上部安装有用于相对于校准用支架(40)可转动地支承该灯具单元(20)的单元支承部件(50)。在此基础上,在该单元支承部件(50)设有作为用于支承送电用电线(70)的电线支承结构的电线支承件(56)。由此,即使减少送电用电线(70)的迂回形状的空余,也能够有效抑制灯具单元(20)旋转时送电用电线(70)被不经意拉伸而产生不合理的力,从而能够顺畅地进行旋转控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210062890U
公开(公告)日:2020-02-14
申请号:CN201920477651.8
申请日:2019-04-10
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本实用新型提供一种传感器模块,减轻搭载于车辆的多个传感器的维修保养作业、更换作业所必需的劳动力。壳体(11)划分出容纳室(13)。支承体(16)相对于壳体(11)可从外部拆卸。摄像机单元(14)以及LiDAR传感器单元(15)由支承体(16)支承。通过将支承体(16)装配于壳体(11),支承体(16)划分出容纳室(13)的一部分,同时使摄像机单元(14)以及LiDAR传感器单元(15)配置于容纳室(13)内。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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