LiDAR传感器单元
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113287030B

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN201980088617.4

    申请日:2019-12-20

    Abstract: 本发明提供一种即使设置有透镜元件,该透镜元件也不容易对测定数据造成影响的LiDAR传感器单元。LiDAR传感器单元(10)具有:LiDAR传感器(20);透镜元件(12),该透镜元件设置在从LiDAR传感器(20)出射的光的光路上;以及处理部(47),该处理部输出由LiDAR传感器(20)测定的包含测定对象的方位和距离在内的测定数据。处理部(47)构成为对在相同环境下在透镜元件(12)安装前后位于相同方位但距离不同的特定方位不输出测定数据。

    车辆用灯具系统、配光控制装置以及配光控制方法

    公开(公告)号:CN117120300A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202280027723.3

    申请日:2022-04-06

    Abstract: 车辆用灯具系统包括配光控制装置,其控制第1灯具单元和第2灯具单元的配光图案的形成。配光控制装置针对不存在物标的区域形成合成高照度图案(42)。另外,针对前方车辆形成合成遮光图案。另外,针对特定物标(A),以形成照度固定图案(46)的方式控制第1灯具单元,并且以形成照度固定图案(46)或者形成照度调节图案的方式控制第2灯具单元,所述照度调节图案以图像中的特定物标(A)的亮度接近目标亮度的方式调节照度,将第1灯具单元和第2灯具单元形成的配光图案重叠而形成合成中照度图案(44)。

    标识灯系统
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111497736B

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN201911317182.4

    申请日:2019-12-19

    Abstract: 本发明提供一种能够显示自动驾驶中并且能够与乘客、车辆周围的人进行交流的标识灯系统。标识灯系统(12)具备:摄像机(14),其对车辆周围的信息进行检测;路面描绘投光装置(16),其向车辆周围的路面投影影像;以及自动驾驶用标识灯(18),其具有包围摄像机(14)以及路面描绘投光装置(16)的发光区域(20)。

    车辆用灯具的点亮控制装置

    公开(公告)号:CN111902313B

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN201980020041.8

    申请日:2019-05-13

    Abstract: 本发明提供一种能够对用户进行具有演出效果的“迎宾点亮”的车辆用灯具的点亮控制装置。灯ECU(点亮控制装置)(3)包括:位置检测部件(31),检测汽车的用户(U)的当前位置;位置识别部件(32),基于检测到的当前位置,识别用户(U)接近汽车并输出开始信号;便携式终端机(2),由用户持有,能够设定点亮方式;以及点亮控制部件(33),基于设定的点亮方式对汽车的灯具进行点亮控制。在从位置识别部件(32)输出开始信号时,点亮控制部件(33)基于设定于便携式终端机(2)的点亮方式进行灯具的点亮控制,执行“迎宾点亮”。

    车辆用灯具及车辆
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112389315A

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202010805139.9

    申请日:2020-08-12

    Abstract: 本发明提供能够不增加车辆用灯具的组装作业的工序数地从车辆的外部隐藏搭载于车辆用灯具的多个雷达的车辆用灯具。右侧车辆用灯具(2R)具备:近光用照明单元(3)及远光用照明单元(4),其配置于由灯壳体和灯罩(12)形成的灯室内;第一雷达(5),其构成为通过向车辆(1)的外部射出无线电波,而获取表示车辆的周边环境的第一雷达数据;第二雷达(7),其构成为通过向车辆的外部射出无线电波,而获取表示车辆的周边环境的第二雷达数据;第一隐藏部(6),其构成为从车辆的外部隐藏第一雷达,并且使从第一雷达射出的无线电波通过;第二隐藏部(9),其构成为从车辆的外部隐藏第二雷达,并且使从第二雷达射出的无线电波通过。

    车辆用灯具以及车辆
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112303578A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202010721864.8

    申请日:2020-07-24

    Abstract: 提供能够相对较容易且可靠地进行雷达相对于车辆的定位、并且能够从车辆的外部遮蔽雷达的车辆用灯具以及车辆。车辆用灯具具备:灯壳体(14);灯罩;配置于灯室内的照明单元;雷达(5),其构成为,通过朝向车辆的外部出射电波,从而取得表示所述车辆的周边环境的雷达数据;遮蔽部(6),其配置为以从所述车辆的外部遮蔽雷达(5)的方式与雷达(5)对置,并构成为使从雷达(5)出射的电波通过;以及定位部(9a~9d),其抵接于雷达(5),并且构成为决定雷达(5)相对于遮蔽部(6)的位置。遮蔽部(6)与所述灯罩一体地形成。定位部(9a~9d)与遮蔽部(6)一体地形成,并且配置于遮蔽部(6)与雷达(5)之间。

    传感器系统
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110501698A

    公开(公告)日:2019-11-26

    申请号:CN201910410499.6

    申请日:2019-05-17

    Abstract: 本发明提供一种能够既抑制被搭载于车辆的传感器系统的发热量,又抑制信息取得能力的降低的传感器系统。LiDAR传感器单元(2)取得车辆外部的可检测区域(LA)的信息。照相机单元(3)取得在车辆外部的、其一部分与可检测区域(LA)重叠的可检测区域(CA)的信息。控制装置(4)能够改变LiDAR传感器单元(2)的信息取得速率和照相机单元(3)的信息取得速率。控制装置(4)在LiDAR传感器单元(2)和照相机单元(3)中的一个传感器单元的信息取得速率低于预定值时,使另一个传感器单元的信息取得速率变得高于预定值。

    灯装置
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110360524A

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201910280059.3

    申请日:2019-04-09

    Abstract: 本发明的目的在于,限制一般用户对灯装置所具备的传感器单元的检测基准位置的调节行为。本发明涉及一种灯装置,其中,灯单元(14)射出照明光。传感器单元(15)对车辆的外部的信息进行检测。壳体(11)划分出容纳灯单元(14)和传感器单元(15)的灯室(13)。第一对准机构(16)对灯单元(14)的照明基准位置进行调节。第二对准机构(17)配置于灯室(13)内,对传感器单元(15)的检测基准位置进行调节。切换装置(18)能够切换第一状态和第二状态,在该第一状态下允许从壳体(11)的外侧仅对第一对准机构(16)进行的操作,在该第二状态下根据第一对准机构(16)的操作而对第二对准机构(17)进行操作。

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