公开(公告)号：CN101040320A

公开(公告)日：2007-09-19

申请号：CN200680000970.5

申请日：2006-07-21

Applicant: 松下电器产业株式会社

Inventor： 大西将秀 ,  中村由男 ,  吉田茂树

IPC: G10K11/178 ,  B60R11/02

CPC classification number: G10K11/178

Abstract: 从作为2次噪声产生部的第一扬声器(30)以及第二扬声器(31)到作为残留信号检测部的话筒(32)之间的传输增益特性，将受水平低下和谷点的影响更少的扬声器和其频带存储到切换频率存储部(11)，对应于基于发动机(1)由频率计算部(33)算出的目前的噪声的频率，由输出切换部(9)选择第一扬声器(30)以及第二扬声器(31)中适当的一个进行切换。由这样的结构，即使从扬声器到话筒之间发生传输增益特性水平低下和谷点时，也可以进行稳定地动作的同时，得到抑制由于发散而产生的异常音和由于过大输入而产生的扭曲音的理想的噪声减低效果。

公开(公告)号：CN1573918A

公开(公告)日：2005-02-02

申请号：CN200410045255.6

申请日：2004-06-04

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  松下电器产业株式会社

Inventor： 井上敏郎 ,  高桥彰 ,  中村由男 ,  大西将秀

IPC: G10K11/178

CPC classification number: G10K11/178

Abstract: 根据误差信号和通过从一个代表余弦校正值C0和参考余弦信号的乘积的信号减去代表正弦校正值C1和参考正弦信号的乘积的信号产生的第一参考信号，顺序地更新自适应陷波滤波器(14)的滤波系数，以使误差信号最小。根据误差信号和通过将一个代表参考正弦信号和余弦校正值C0的乘积的信号与代表参考余弦信号和正弦校正值C1的乘积的信号彼此相加产生的第二参考信号，顺序地更新一个自适应陷波滤波器(15)的滤波系数，以使误差信号最小。

公开(公告)号：CN1573916A

公开(公告)日：2005-02-02

申请号：CN200410049136.8

申请日：2004-06-17

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  松下电器产业株式会社

Inventor： 井上敏郎 ,  箕轮聪 ,  高桥彰 ,  中村由男 ,  大西将秀

IPC: G10K11/16 ,  G10K11/175 ,  F01N1/06

CPC classification number: G10K11/178

Abstract: 一种主动振动噪声控制装置，用于根据由可以有选择地在全部气缸都操作的全气缸操作模式下操作、和在一些气缸停止操作的部分气缸操作模式下操作的可变气缸内燃机产生的振动噪声，降低在车辆的车厢中产生的振动噪声。主动振动噪声控制装置具有用于确定可变气缸内燃机是否在部分气缸操作模式的部分气缸操作模式确定电路13。根据来自部分气缸操作确定电路13的确定结果，导通或关断晶体管52，以将驱动扬声器6的放大电路5切换到操作和停止操作。