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公开(公告)号：CN111886178A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201880091295.4
申请日：2018-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M7/02
Abstract: 跨骑型电动车辆具备：马达单元，其具有电动马达；电池，其向所述马达单元供给电力；以及控制单元，其经由电连接构件而与所述马达单元连接，并进行所述马达单元的驱动控制。所述控制单元包括在侧面观察车辆时与所述马达单元重叠的第一部分和不与所述马达单元重叠的第二部分，所述电连接构件设置为将所述第一部分与所述马达单元连接。
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公开(公告)号：CN102691581B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201210035614.4
申请日：2012-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D9/10
Abstract: 提供一种跨骑型车辆，其可以抑制阀驱动电机的向车宽方向外侧的突出，并且可以实现车辆的紧凑化。其具有：头管(5)，其将转向装置支承为可以旋转；主架(3)，其由从头管向后下方延伸的一根机架形成；发动机(13)，其由主架支承，并具有曲轴箱(14)、从曲轴箱向前方突出的气缸(15)以及气缸盖(16)；吸气配管(19、119)，其从气缸盖的上部向前上方延伸；节流阀(201)，其配置于吸气配管的中途部，并调整对发动机供应的空气的量；以及阀驱动电机(220)，其对应于来自乘员操作的操作构件的输入而驱动节流阀，其特征在于，节流阀的旋转轴(202)和阀驱动电机的旋转轴(221)沿车身上下方向延伸并且互相平行设置。
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公开(公告)号：CN104074600A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410122990.6
申请日：2014-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B31/00
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 提供一种内燃机的进气装置，能够高效地配置滚流控制阀和节气阀。该内燃机的进气装置包括：第一臂部（71），其支承在支承节气阀（22）的第一旋转轴（22a）上；第二臂部（72），其支承在支承滚流控制阀（65）的与第一旋转轴（22a）平行的第二旋转轴（65a）上；连杆部件（78），其连结第一臂部（71）及第二臂部（72）并使第一臂部（71）及第二臂部（72）能够连动；空转机构（73），其在第一臂部（71）进行规定的旋转为止使第二臂部（72）暂时不开始旋转。
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公开(公告)号：CN111902339B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201880091592.9
申请日：2018-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M7/02
Abstract: 跨骑型电动车辆具备主框架、具有电动马达的马达单元、向所述马达单元供给电力的电池以及进行所述马达单元的驱动控制的控制单元。所述主框架包括左右一对的部分，所述马达单元配置为，在侧面观察车辆时至少一部分与所述主框架重叠，并且所述电动马达的马达轴位于比设置于所述主框架的枢轴靠下方且在车辆前后方向靠后方的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111918815B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201880091406.1
申请日：2018-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M7/02
Abstract: 跨骑型电动车辆具备：车身框架；马达单元，其具有电动马达；电池，其向所述马达单元供给电力；以及控制单元，其进行所述马达单元的驱动控制。所述车身框架包括沿车辆前后方向延伸的主框架，所述马达单元、所述电池以及所述控制单元在所述前轮与所述后轮之间支承于所述主框架，所述马达单元与所述控制单元配置为在侧面观察车辆时相互重叠。
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公开(公告)号：CN113357364A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110223924.8
申请日：2021-03-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H63/34 , F16H57/027 , F16H57/021 , F16H57/04 , B62M11/04 , B62K5/027
Abstract: 本发明提供一种电动三轮车，能够提高车辆的重量平衡。摆动轴(133)配置成与车轴(101)平行。工作臂(132)是固定于摆动轴(133)的臂部，与随着乘员的驻车操作而牵拉的操作线缆(131)连接，从而使锁定臂(138)工作。工作臂(132)在摆动轴(133)的轴向上设置于与电动马达(66)相反一侧的轴端，驻车锁定齿轮(77)在马达输出轴(75)的轴向上设置于比中间啮合齿轮(78)靠电动马达(66)侧的位置。
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公开(公告)号：CN104074600B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201410122990.6
申请日：2014-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B31/00
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 提供一种内燃机的进气装置，能够高效地配置滚流控制阀和节气阀。该内燃机的进气装置包括：第一臂部（71），其支承在支承节气阀（22）的第一旋转轴（22a）上；第二臂部（72），其支承在支承滚流控制阀（65）的与第一旋转轴（22a）平行的第二旋转轴（65a）上；连杆部件（78），其连结第一臂部（71）及第二臂部（72）并使第一臂部（71）及第二臂部（72）能够连动；空转机构（73），其在第一臂部（71）进行规定的旋转为止使第二臂部（72）暂时不开始旋转。
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公开(公告)号：CN104514638B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410502574.9
申请日：2014-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种节气门体，能够抑制操作荷载的变化且降低节气门操作的阶段感，能够得到更加顺畅的操作感。节气门体具有：凸轮(90)，能够一体转动地固定在第一旋转轴(22a)上；和辅助臂(95)，使另一端(95b)与凸轮(90)抵接，并且在一端(95a)的转动方向(F4)上将凸轮(90)向径向弹压，凸轮(90)包括：第一部分(90h1)，以第一旋转轴(22a)为中心并具有固定的半径；和第二部分(90h2)，从第一部分(90h1)的与开阀方向相反一侧的端部开始，形状在与开阀方向相反一侧不同于第一部分(90h1)，辅助臂(95)的另一端(95b)构成为，直到第一节流阀(22)打开规定角度为止沿第一部分(90h1)移动，且在第一节流阀(22)超过规定角度地打开时沿第二部分(90h2)移动，使施加于凸轮(90)的弹压力变化。
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公开(公告)号：CN103711569A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310444653.4
申请日：2013-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B27/02
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明提供一种内燃机的进气装置，其在低负载状态下产生涡流强的滚流，在中高负载状态下抑制在上方通路流动的进气，从而通过调整滚流的涡流强度来谋求燃烧效率的最优化。进气分配阀（65）由板状阀体（67）从旋转轴（66）一体地延伸的方式构成，旋转轴（66）以使该旋转轴（66）的旋转中心线（Cv）与隔板（60）的上游端缘（61aa）平行地指向，并且位于该上游端缘（61aa）的下方附近的方式旋转自如地轴支承在进气管（22），在内燃机处于低负载运转时，进气分配阀（65）利用板状阀体（67）、或者利用板状阀体（67）和旋转轴（66）封闭下侧进气通路（Lp）的上游侧开口。
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