公开(公告)号：CN101011991B

公开(公告)日：2010-12-01

申请号：CN200710007702.2

申请日：2007-01-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 泷口亲司 ,  船山芳浩 ,  池田英喜

IPC: B62K11/00 ,  F16H57/02 ,  F16H57/04 ,  B62J17/06

CPC classification number: F16H57/0415 ,  F16H57/0489

Abstract: 本发明涉及一种具备带式变速器及腿部挡风板的车辆，通过利用在能够活用行驶风作为导入带式变速器的带室的冷却空气的位置具备的腿部挡风板，可以提高带式变速器的传动带等的冷却效果，同时可进行空气通道的小型化及紧凑的配置。摩托车(V)具备带式变速器(M)和在左右方向互相隔离的左腿部挡风板及右腿部挡风板(15)，其中所述带式变速器(M)具备形成收纳传动带(45)的带室(42)的变速器箱(41)。将冷却空气导向带室(42)的空气通道(50)的空气吸入口(53)在左腿部挡风板及右腿部挡风板(15)之间配置于向前方开放的空间，且前面挡泥板(5)的后方。

公开(公告)号：CN100552260C

公开(公告)日：2009-10-21

申请号：CN200610168557.1

申请日：2006-12-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 泷口亲司 ,  小野丰

IPC: F16H1/20 ,  F16H57/04 ,  B62M11/00

Abstract: 本发明的课题为：在设于具有相互平行的轴线的驱动轴和从动轴中间的齿轮减速器中，避免在垂直于驱动轴及从动轴的轴线方向上的长度的增大，避免成本和重量的增加，并且能够设定成大的减速比，简化结构。其解决方案为：用以下部分构成齿轮减速器，所述部分为：固定在能够围绕轴线旋转的前述驱动轴(54)上的一级减速驱动齿轮(87)；在与驱动轴(54)隔开的位置上可相对旋转地支承在能够围绕平行于该驱动轴54的轴线旋转的前述从动轴(83)上、同时啮合到一级减速驱动齿轮(87)上的一级减速从动齿轮(88)；与一级减速从动齿轮(88)形成一体的二级减速驱动齿轮(89)；可相对旋转地支承在前述驱动轴(54)上、啮合到二级减速驱动齿轮(89)上的二级减速从动齿轮(90)；与二级减速从动齿轮(90)形成一个整体的三级减速驱动齿轮(91)；固定到前述从动轴(83)上、啮合到三级减速驱动齿轮(91)上的三级减速从动齿轮(92)。

公开(公告)号：CN101011991A

公开(公告)日：2007-08-08

申请号：CN200710007702.2

申请日：2007-01-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 泷口亲司 ,  船山芳浩 ,  池田英喜

IPC: B62K11/00 ,  F16H57/02 ,  F16H57/04 ,  B62J17/06

CPC classification number: F16H57/0415 ,  F16H57/0489

Abstract: 本发明涉及一种具备带式变速器及腿部挡风板的车辆，通过利用在能够活用行驶风作为导入带式变速器的带室的冷却空气的位置具备的腿部挡风板，可以提高带式变速器的传动带等的冷却效果，同时可进行空气通道的小型化及紧凑的配置。摩托车(V)具备带式变速器(M)和在左右方向互相隔离的左腿部挡风板及右腿部挡风板(15)，其中所述带式变速器(M)具备形成收纳传动带(45)的带室(42)的变速器箱(41)。将冷却空气导向带室(42)的空气通道(50)的空气吸入口(53)在左腿部挡风板及右腿部挡风板(15)之间配置于向前方开放的空间，且前面挡泥板(5)的后方。

公开(公告)号：CN1975149A

公开(公告)日：2007-06-06

申请号：CN200610162440.2

申请日：2006-11-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 泷口亲司

IPC: F02N3/04

Abstract: 提供一种能将脚踏起动装置主轴配置在最佳的起动位置上，而且，能良好地对脚踏起动装置传动机构进行润滑的具备皮带式无级变速器的发动机的脚踏起动装置。通过将V形皮带(103)卷绕在主动皮带轮(101)和从动皮带轮(102)上构成的皮带式转换器(100)传递发动机本体(30)的曲轴(44)的旋转动力的发动机的脚踏起动装置，在上述曲轴(44)和脚踏起动装置主轴(36)之间设置脚踏起动装置从动齿轮(77)，与上述从动皮带轮(102)同轴配置该脚踏起动装置从动齿轮(77)。

公开(公告)号：CN216078210U

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202121884659.X

申请日：2021-08-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 吉泽裕康 ,  中岛寿光 ,  泷口亲司 ,  武市广人 ,  铃木彬之 ,  土屋理 ,  冲本直辉

IPC: F16H57/02 ,  B62J17/00

Abstract: 本实用新型提供一种抑制粉尘向离合器或发电机的侵入的跨骑型车辆的罩结构。机动二轮车的罩结构(120)具备：从沿着轴线(C2)的轴向的外侧覆盖离合器(17)的罩(72)；在与轴线(C2)正交的径向上设置在比离合器(17)靠外侧的位置，且从罩(72)朝向轴向的内侧延伸的第一肋(121)；以及设置在比第一肋(121)靠径向的外侧的位置，且从罩(72)朝向轴向的内侧比第一肋(121)延伸得长的第二肋(122)。