公开(公告)号：CN108621887A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810114014.4

申请日：2018-02-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 御园生大嗣 ,  岛津将树 ,  水越敏充 ,  中岛启 ,  福田优树 ,  长友广光 ,  山本幸太

IPC: B60N2/68 ,  B60N2/62

CPC classification number: B60N2/686 ,  B60N2/70

Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，以实现车辆用座椅的用于支承座椅衬垫的下表面的缓冲垫的轻量化、支承性的确保以及缓冲性的提高。缓冲垫(22)为合成树脂制，因此能够提高缓冲性和减轻重量。另外，缓冲垫具有前后支承部(23)和侧部支承部(24)，其中，前后支承部从座椅垫(12)的前端向后端延伸，与乘员的大腿部下表面相对，侧部支承部从前后支承部的左右两侧缘向斜上方延伸，与乘员的臀部侧面相对，据此，能够通过缓冲垫稳定地支承从座椅衬垫(30)下表面至左右两侧面的较大的范围而提高支承性，并且，同时保持乘员的大腿部下表面和臀部侧面而提高坐感，而且由于前后支承部和侧部支承部成形为一体，因此，能够减少零部件个数和组装工时。

公开(公告)号：CN108016337A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201711039737.4

申请日：2017-10-26

Applicant: 提爱思科技股份有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 大沼弘治 ,  阿部龙平 ,  御园生大嗣 ,  水越敏充 ,  岛津将树 ,  中岛启 ,  福田优树 ,  长友广光

IPC: B60N2/70 ,  B60N2/72

Abstract: 提供一种可以容易地调整构成乘坐物用座椅的座椅的弯曲量，也就是座椅的缓冲性的乘坐物用座椅。乘坐物用座椅具备座椅框架、悬架于座椅框架并弹性支持就座者的缓冲体。缓冲体具有两端部安装于座椅框架的线缆(6)、支持线缆(6)的至少一部分并限制线缆(6)的一部分弯曲的后侧限制部件(7)。线缆(6)具备分别向座椅左右方向延伸的左右方向延伸部(6a)及左右方向延伸部(6c)、连结左右方向延伸部(6a)与左右方向延伸部(6c)的连结部(6b)。后侧限制部件(7)由树脂材料构成，支持左右方向延伸部(6a)及左右方向延伸部(6c)。

公开(公告)号：CN1923563B

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN200610126473.1

申请日：2006-08-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 岛津将树

IPC: H02G3/32 ,  B60R16/02

CPC classification number: H02G3/32 ,  B60R16/0215 ,  Y10T16/05 ,  Y10T16/063

Abstract: 本发明提供一种车辆用缆索保持装置，使用该装置可使在车身上对操作部的安装变得简单，且该车辆用缆索保持装置能够充分地承受住牵引缆索时的力。在该用于将缆索保持在车身上的车辆用缆索保持装置中，缆索的一端连接在后座椅靠背的锁止机构上，另一端连接在解除机构上，该车辆用缆索保持装置具有保持所述缆索另一端的托架(21)及用于供托架(21)插入的车身上的插入口(24)，在所述托架(21)上设有：与插入口(24)的内周面相抵接的各抵接面(32、33、34、46、47、49)、与所述插入口(24)相比位于车身的内侧、并延伸于抵接面外侧的卡合部(28)、以及在车身的内侧配置在卡合部(28)的相反侧的夹持部(29)。