公开(公告)号：CN109964392A

公开(公告)日：2019-07-02

申请号：CN201780054076.4

申请日：2017-07-31

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 滨田启二

IPC: H02K11/33 ,  B62D5/04 ,  H02K11/215 ,  H05K7/20

Abstract: 在电动马达的旋转轴(23)的与输出部相反的一侧的马达壳体(11)的端面部(15)，形成至少使在电源电路部(17)以及电力转换电路部(16)产生的热传递到马达壳体(11)的电源电路侧散热部(15B)和电力转换电路侧散热部(15A)，并且，形成于端面部(15)的电力转换电路侧散热部(15A)相比旋转检测部的传感器磁铁(38)靠近电动马达侧而形成，所述传感器磁铁(38)构成在旋转轴(23)的与输出部相反的一侧的端部固定的旋转检测部。通过该结构，能够尽量缩短轴向的长度，并且，可以将电源电路部(17)和电力转换电路部(16)的热高效地向外部散失，进而可以提高磁传感器的检测灵敏度。

公开(公告)号：CN107921998A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201780002836.7

申请日：2017-02-16

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 藤本政男 ,  滨田启二

IPC: B62D5/04 ,  B60R16/02 ,  H02K9/22 ,  H02K11/30

Abstract: 一种电动驱动装置，其具备：马达壳体(20)，其收纳有电动马达；散热基体(23)，其固定于与电动马达的旋转轴的输出部相反侧的马达壳体的端面，沿与输出部相反侧的旋转轴方向延伸；冗余系统的一电子控制单元，其沿着散热基体延伸的方向配置，具备可热传导地固定于散热基体的基板(24、25)；冗余系统的另一电子控制单元，其沿着散热基体延伸的方向配置，具备可热传导地固定于散热基体的基板(26、27)，将一电子控制单元的基板及另一电子控制单元的基板相对于散热基体延伸的方向倾斜地安装于散热基体，经由散热基体从马达壳体散热。

公开(公告)号：CN107921997A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201780002828.2

申请日：2017-02-16

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 藤本政男 ,  滨田启二 ,  坂下登美夫

IPC: B62D5/04 ,  B60R16/02 ,  H02K9/22 ,  H02K11/30

Abstract: 与电动马达部EM相邻地在电动马达的旋转轴附近设置沿旋转轴方向延伸的散热基体(23)，沿着散热基体23延伸的方向将冗余系统的一电子控制单元的基板(24)可热传导地固定于散热基体(23)，以与一电子控制单元的基板(24)相对的方式将另一电子控制单元的基板(26)可热传导地固定于散热基体(23)，将来自各电子控制单元的基板(24、26)的热经由散热基体(23)向马达壳体(20)散热。另外，在散热基体(23)和马达壳体(20)之间具备将电动马达的各相的中性端子(31)分别连接的旋转位置检测电路基板(22)。