公开(公告)号：CN104775957B

公开(公告)日：2017-10-17

申请号：CN201510088756.0

申请日：2009-02-20

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 有富俊亮 ,  町村英纪 ,  小仓清隆 ,  阿部雅巳 ,  德尾健一郎

IPC: F02M59/46

Abstract: 本发明提供一种搭载了能够减轻阀体周向的燃料流引起的噪声的影响的排出阀的高压燃料供给泵及用于其的排出阀单元。高压燃料供给泵在加压室与排出口之间具有作为止回阀的排出阀。排出阀由阀体壳、排出阀弹簧、阀体、及座构件构成。排出阀为平板阀。开阀时，从加压室从轴向冲撞到了阀体的燃料的流动，成为在阀体的径向以放射状分散、直接流往排出孔的燃料流和在冲撞到了阀壳的内壁后流往排出孔的阀体的周向的燃料流。排出阀具有形成在座构件的外周及阀体的外周与阀壳的内周之间、针对周向的燃料流的液体缓冲室。液体缓冲室由第一、第二、第三管状间隙构成。

公开(公告)号：CN102913359B

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201210276197.2

申请日：2012-08-03

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 德尾健一郎 ,  臼井悟史 ,  菅波正幸 ,  有富俊亮

IPC: F02M59/36 ,  F02M59/46 ,  F02M63/02

CPC classification number: F02D41/3082 ,  F02D41/20 ,  F02D41/3845 ,  F02D2041/2027 ,  F02D2041/2037 ,  F02D2041/2058 ,  F04B7/0053 ,  F04B17/05 ,  F04B49/065 ,  F04B49/243 ,  Y10T137/0318

Abstract: 关于设置于高压燃料供给泵的电磁驱动型吸入阀机构，降低其工作时产生的碰撞音。在具有电磁式驱动吸入阀（通过柱塞杆动作）的高压燃料供给泵中，设置用于使柱塞杆向闭阀方向吸引动作的第一电流供给区域、用于缓和柱塞杆向开阀方向移动的速度的第二电流供给区域、在其间以跨泵上止点的方式设置的限制电流区域。由此，能够减少吸入工序中的柱塞杆的移动距离和碰撞速度，高控制精度地降低噪声。此外，通过设置限制电流区域，能够降低螺线管的发热量和系统的消耗电力。

公开(公告)号：CN102913359A

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201210276197.2

申请日：2012-08-03

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 德尾健一郎 ,  臼井悟史 ,  菅波正幸 ,  有富俊亮

IPC: F02M59/36 ,  F02M59/46 ,  F02M63/02

CPC classification number: F02D41/3082 ,  F02D41/20 ,  F02D41/3845 ,  F02D2041/2027 ,  F02D2041/2037 ,  F02D2041/2058 ,  F04B7/0053 ,  F04B17/05 ,  F04B49/065 ,  F04B49/243 ,  Y10T137/0318

Abstract: 关于设置于高压燃料供给泵的电磁驱动型吸入阀机构，降低其工作时产生的碰撞音。在具有电磁式驱动吸入阀（通过柱塞杆动作）的高压燃料供给泵中，设置用于使柱塞杆向闭阀方向吸引动作的第一电流供给区域、用于缓和柱塞杆向开阀方向移动的速度的第二电流供给区域、在其间以跨泵上止点的方式设置的限制电流区域。由此，能够减少吸入工序中的柱塞杆的移动距离和碰撞速度，高控制精度地降低噪声。此外，通过设置限制电流区域，能够降低螺线管的发热量和系统的消耗电力。